سیکورٹی اینڈ آرڈر سے متعلق 10 قوانین کے متعدد آرٹیکلز میں ترمیم اور ان کی تکمیل کرنے والا قانون 11 آرٹیکلز پر مشتمل ہے اور یہ 1 جولائی 2026 سے نافذ العمل ہوگا۔
سلامتی اور نظم و نسق سے متعلق 10 قوانین کے متعدد آرٹیکلز میں ترمیم اور ان کی تکمیل کرنے والے مسودہ قانون کی منظوری، وضاحت اور نظرثانی سے متعلق رپورٹ کے مطابق، حکومت نے رہائشی دستاویزات، ذاتی شناختی دستاویزات، الیکٹرانک شناختی کارڈز، اور ڈیٹا بیس کے تصورات کا جائزہ لیا ہے اور اس کو یقینی بنایا ہے تاکہ شہریوں کو اشتہاری قوتوں میں کام کرنے میں سہولت فراہم کی جا سکے۔ 10 ترمیم شدہ اور اضافی قوانین کو موجودہ قوانین میں ضم کرتے وقت درستگی، مکمل ہونے اور مستقل مزاجی کو یقینی بنانے کے لیے دستاویزات کی زبان، فارمیٹ، اور تکنیکی پیشکش کا جائزہ لیا اور اسے مکمل کیا۔

روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون کے کچھ آرٹیکلز میں ترامیم اور اضافے کے بارے میں، حکومت اس شرط کو جاری رکھنے کی تجویز کرتی ہے کہ مسلسل ڈرائیونگ کا وقت 4 گھنٹے سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، کیونکہ یہ ضابطہ بین الاقوامی پریکٹس کے مطابق ہے۔ مزید برآں، مسلسل ڈرائیونگ کا وقت 4 گھنٹے سے زیادہ مقرر کرنے سے ڈرائیوروں کو آرام کرنے کا وقت ملتا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ وہ چوکنا رہیں اور محفوظ طریقے سے گاڑی چلا سکیں۔
اسی وقت، حکومت نے روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون کی شق 1، آرٹیکل 64 میں حسب ذیل ترمیم کی ہے: " 1. ڈرائیور کا مسلسل ڈرائیونگ کا وقت 4 گھنٹے سے زیادہ نہیں ہوگا، ماسوائے زبردستی میجر یا معروضی رکاوٹوں کے۔ ڈرائیور کا ایک دن اور ایک ہفتے میں کام کرنے کا وقت ضابطہ اخلاق کے مطابق ہوگا ۔"
.jpg)
حکومت ٹریفک کی بھیڑ اور زبردستی کے واقعات کو خارج کرنے کے لیے ذیلی قوانین میں ضوابط کا مطالعہ کرے گی اور ان کو شامل کرے گی، تاکہ موجودہ ٹریفک کی صورتحال کے مطابق، خاص طور پر بڑے شہروں میں، اور کاروباری، تاجروں اور کارکنوں کے حقوق کو یقینی بنایا جا سکے، جو سماجی و اقتصادی ترقی میں حصہ ڈالتے ہیں۔
مسودہ قانون میں ہفتہ وار اور روزانہ ڈرائیونگ کے اوقات سے متعلق مواد پر نظر ثانی کی گئی ہے تاکہ حقیقت سے ہم آہنگ ہو اور لیبر کوڈ اور بین الاقوامی طریقوں کی تعمیل کو یقینی بنایا جا سکے۔
مسلسل ڈرائیونگ کے وقت کو 4 گھنٹے سے زیادہ تک محدود کرنے والا ضابطہ 2008 کے روڈ ٹریفک قانون کی شق 1، آرٹیکل 65 کی دفعات کو وراثت میں دیتا ہے، جو کئی سالوں سے مستحکم طور پر نافذ ہے، بین الاقوامی تجربے سے مطابقت رکھتا ہے، اور سائنسی شواہد اور نفسیاتی، جسمانی، اور خاص طور پر مسافروں کی طویل گاڑی چلانے والے ڈرائیوروں کی صحت کی شرائط پر مبنی ہے۔

فی الحال، قانون صرف تجارتی ٹرانسپورٹ ڈرائیوروں کو کنٹرول کرتا ہے کیونکہ وہ پرائیویٹ ڈرائیوروں کے مقابلے میں ٹریفک حادثات کا زیادہ خطرہ رکھتے ہیں۔ پرائیویٹ ڈرائیوروں کے لیے، ابتدائی طور پر صرف یہ تجویز کی جانی چاہیے کہ وہ 4 گھنٹے سے زیادہ گاڑی نہ چلائیں، اور اسے ابھی تک لازمی نہیں بنایا جائے گا، کیونکہ دنیا کے بہت سے ممالک میں ابھی تک پرائیویٹ ڈرائیوروں کے لیے ایسے ضابطے نہیں ہیں۔
اس کے علاوہ، قومی اسمبلی کے نمائندوں کی رائے کو مدنظر رکھتے ہوئے، حکومت نے روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے قانون کی شق 3، آرٹیکل 10 میں مندرجہ ذیل ترمیم کی ہے: " 3. 10 سال سے کم عمر اور 1.35 میٹر سے کم لمبے بچوں کو گاڑی میں لے جانے پر، ڈرائیور کو اجازت نہیں ہے کہ بچے کو بیٹھنے کی اجازت دی جائے، سوائے کار کی ایک ہی قطار والی سیٹ کے استعمال کے لیے۔ اور بچوں کے لیے مناسب حفاظتی آلات کے استعمال کی ہدایت کریں، سوائے مسافروں کی نقل و حمل کی گاڑیوں کے ۔

8 سے کم نشستوں والی مسافر ٹرانسپورٹ گاڑیوں (ڈرائیور سیٹ کو چھوڑ کر)، سامان کی نقل و حمل کی گاڑیاں (ٹریکٹر ٹریلرز کو چھوڑ کر)، اور اندرونی نقل و حمل کی گاڑیوں کے لیے ڈرائیور امیج ریکارڈنگ ڈیوائسز کی تنصیب کا ضابطہ، جیسا کہ قانون کی شق 2، آرٹیکل 35 میں بیان کیا گیا ہے، 1 جنوری 2028 سے نافذ العمل ہوگا۔
قانون کی شق 2، آرٹیکل 35 میں بیان کردہ 8 یا اس سے زیادہ نشستوں والی مسافر ٹرانسپورٹ گاڑیوں کے مسافروں کے ڈبے میں ویڈیو ریکارڈنگ ڈیوائسز کی تنصیب کے لیے ضروری ضابطہ، 1 جنوری 2029 سے نافذ العمل ہوگا، اور حکومت کی طرف سے تجویز کردہ روڈ میپ کے مطابق نافذ کیا جائے گا۔
ماخذ: https://daibieunhandan.vn/luat-sua-doi-bo-sung-mot-so-dieu-cua-10-luat-co-lien-quan-den-an-ninh-trat-tu-tiep-tuc-quy-dinh-thoi-gian-lai-xe-lien-quan-tuc-98-9.html






تبصرہ (0)