'سخت' ہونے کے باوجود، 'غیر قانونی بسیں اور اسٹیشن' اب بھی ہو چی منہ شہر کے وسط میں افراتفری پھیلاتے ہیں

ہو چی منہ سٹی کے مضافاتی علاقوں میں بس کمپنیوں کی افراتفری اور غیر قانونی سرگرمیوں کو قریب سے دیکھنے کے بعد (فو ہوا وارڈ، تھو ڈک سٹی، ہو چی منہ سٹی)، ہم شہر کے مرکز کی طرف جاتے رہے، جہاں بہت سے لوگ غیر قانونی بسوں اور سٹیشنوں کی وجہ سے ہونے والی افراتفری کے بارے میں شکایت کر رہے ہیں۔

ہو چی منہ شہر کے مرکز میں غیر قانونی بسیں اور بس سٹیشن افراتفری کا باعث بنتے ہیں۔

ہو چی منہ سٹی سے وونگ تاؤ سٹی تک بس کے ذریعے سفر کرنے کی ضرورت والے شخص کے طور پر، ہم نے ڈسٹرکٹ 1 (ہو چی منہ سٹی) کے مرکز میں کام کرنے والی ہوا مائی اور ہوئی ہوانگ بس کمپنیوں سے رابطہ کیا۔

Nguyen Thai Binh اور Yersin سڑکوں پر، ٹریفک ہمیشہ مصروف رہتی ہے۔ ہر 100 میٹر پر، 1-2 16 سیٹوں والی لیموزین سڑک کے کنارے کھڑی ہوتی ہیں یا اندر اور باہر جاتی ہیں۔ ان میں سے بہت سی بڑی کمپنیوں کے نام ہیں جیسے ہوا ہوانگ اور ہو مائی کے الفاظ "کنٹریکٹ کار" اور "ٹورسٹ کار" کے ساتھ۔

30 Yersin پر، ہر 30 منٹ میں Hoa Mai بسیں مسافروں کو اتارنے کے لیے رکتی ہیں۔

عام طور پر، نومبر کے دن صبح 9 بجے، Hoa Mai کمپنی کی " ٹورسٹ کار" کا لیبل لگا ہوا ایک لیموزین 30 Yersin پر فٹ پاتھ پر جانے کے لیے اپنا ٹرن سگنل آن کر دیتی ہے۔ بہت تیزی سے ڈرائیور سامنے والے دروازے سے باہر نکلا اور مسافروں کو جلدی سے آگے بڑھنے کو کہا۔

لیموزین سے 8-9 مسافر اترے۔ تقریباً 25 سال کی ایک لڑکی، اگرچہ اپنا سر ہلا رہی تھی اور ہاتھ ہلا کر انکار کر رہی تھی، پھر بھی وہ موٹر سائیکل ٹیکسی گروپ کے تعاقب سے نہیں بچ سکی۔ کچھ دوسرے مسافروں نے موٹر بائیک ٹیکسی گروپ کو صاف انکار کر دیا اور ٹیکنالوجی کی موٹر بائیک ٹیکسی بک کرواتے ہوئے بیٹھنے کے لیے ایک کیفے ملا۔ اپنے بھاری سامان کے ساتھ، یہ لوگ اپنے سوٹ کیس اور بیگ اٹھانے کے لیے تگ و دو کرتے تھے اور سڑک پر چلتے تھے۔

اس بات کی پرواہ نہ کرتے ہوئے کہ 30 یرسین پر مسافروں کو اتارنا انہیں ایک عجیب و غریب صورتحال میں ڈال سکتا ہے، ہوا مائی ڈرائیور تیزی سے کاک پٹ میں واپس آیا، گیس پر قدم رکھا اور لیموزین کو بھگا دیا۔

کار کے ہارن کی آواز کے درمیان، کچھ لوگ مسافروں سے گزارش کرتے ہیں، کچھ لوگ چیختے ہیں کہ وہ مسافروں کو جلدی سے آگے بڑھیں، یہ ہلچل والا ماحول "غیر قانونی بس اسٹیشن" کو بالکل ایک حقیقی بس اسٹیشن جیسا لگتا ہے۔

یہ سرگرمی اتنی کثرت سے ہوتی ہے، اتنے طویل عرصے میں، کہ رہائشیوں اور راہگیروں کو اس "بادشاہ" کو کسی بھی وقت اندر اور باہر جانے کے لیے راستہ دینا پڑتا ہے۔

ہم نے Hoa Mai لیموزین کی پیروی کرنے کا فیصلہ کیا تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ وہ مسافروں کو اتارنے کے بعد کہاں جائیں گی۔ تاہم، 30 منٹ سے زیادہ ان کی پیروی کرنے کے بعد، ہم نے محسوس کیا کہ کاروں کے پاس پارکنگ کی کوئی مقررہ جگہ نہیں تھی۔

خاص طور پر، 30 Yersin پر مسافروں کو اتارنے کے بعد، ڈرائیور ضلع 1 کے مرکز کے گرد چکر لگاتا رہتا ہے اور کسی بھی خالی فٹ پاتھ پر رک جاتا ہے۔ جب اگلے سفر کا وقت ہو گا، ڈرائیور کو بس کمپنی سے آرڈر ملے گا اور پھر پک اپ کے مقام پر لے جائے گا۔

Hoa Mai بس کی پیروی جاری رکھتے ہوئے، ہم نے Vung Tau کے ٹکٹ بک کرنے کے لیے ہاٹ لائن 0889 200 200 پر کال کی۔ آپریٹر نے ہمیں اپنا فون نمبر، پورا نام، روانگی کا مطلوبہ وقت چھوڑنے اور بس کا انتظار کرنے کے لیے 15 منٹ قبل 83 Nguyen Thai Binh (ضلع 1) پر پہنچنے کو کہا۔

قیمت کے بارے میں، اس شخص نے کہا کہ 200,000 VND/ٹرپ، کوئی ڈپازٹ درکار نہیں، بس میں سوار ہو جائیں اور کوئی ٹکٹ لے لے گا۔

روانگی کا وقت طے کرنے کے بعد، ہم روانگی کا انتظار کرنے کے لیے صحیح پتہ 83 Nguyen Thai Binh پر پہنچے۔ اس مقام سے Hoa Mai بس کمپنی کے ابتدائی ڈراپ آف ایڈریس تک تقریباً 550m ہے۔ یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ ہو مائی بس کمپنی نے اپنے آپریشن کے علاقے کو پک اپ اور روانگی کے اسٹیشنوں تک محدود کر دیا ہے جو ایک دوسرے کے بالکل قریب ہیں۔

83 Nguyen Thai Binh پر، "ویسٹرن بس اسٹیشن - Vung Tau Bus Station" کے الفاظ کے ساتھ ایک سائن بورڈ مضبوطی سے لگایا گیا ہے، یہ Hoa Mai Bus Company کی ایک شاخ ہے۔ یہ گھر تقریباً 20 مربع میٹر چوڑا ہے، جس کے اندر مسافروں کے انتظار کے لیے کرسیوں کی چند قطاریں ہیں۔

یہ پتہ Hoa Mai Transport & Service Company Limited کی طرف سے HCM سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے ساتھ Mien Tay بس اسٹیشن سے مسافروں کے لیے وصول کرنے کے مقام کے طور پر رجسٹرڈ کیا گیا تھا، تاہم اس برانچ کا آپریشن "غیر قانونی اسٹیشن" سے مختلف نہیں ہے۔

Hoa Mai بس کمپنی ٹیلی فون سوئچ بورڈ اور استقبالیہ اسٹیشن کے ذریعے انفرادی گاہکوں کو بہت نفیس طریقے سے جمع کرتی ہے، پھر "جادوئی طریقے سے" صارفین کو "ٹورسٹ کار" سروس کے صارفین میں تبدیل کرتی ہے، جب کہ بس کمپنی خود کھلے عام اپنی لیموزین کو مقررہ روٹ کی بسوں کے طور پر سفر کرنے دیتی ہے۔

حکام کو نظرانداز کرنے کے لیے، ہو مائی بس کمپنی اب بھی مسافروں کو کال سینٹر سے وصول کرتی ہے اور ان کی معلومات محفوظ کرتی ہے۔ تاہم، استقبالیہ اسٹیشن پر مسافروں کو اٹھاتے وقت، وہ انہیں ٹکٹ جاری کیے بغیر سیدھے بس میں لے جاتے ہیں۔

ہو مائی بس اسٹیشن پر عملے کے لیے ایک کاؤنٹر ہے۔ جب ہم وہاں پہنچے تو وہاں تقریباً 3 عملہ کام کر رہا تھا: ایک صارفین کو براہ راست وصول کرنے کے لیے، ایک فون کا جواب دینے کے لیے، اور ایک نوٹ لینے کے لیے۔

"کوئی بھی ونگ تاؤ جا رہا ہے، سامنے آجاؤ، بس یہاں ہے،" ایک ملازم چلایا۔ یہ کہنے کے بعد یہ شخص ہر مہمان کا نام بتاتے ہوئے ایک فہرست لے کر باہر آیا۔

ہم عملے سے وونگ تاؤ شہر کے سفر کے بارے میں پوچھنے کے لیے کیشئر کے پاس گئے، عملے نے ہمیں ایک فارم دیا، جس میں ہم سے تمام ذاتی معلومات (پورا نام، فون نمبر) بھرنے کو کہا گیا۔ اسے بھرنے کے بعد، عملے نے ہمیں انتظار کرنے کو کہا، کمپنی ہمیں ہیڈ کوارٹر پر لینے کے لیے ایک کار بھیجے گی۔

اگر آپ نے پہلے سے ٹکٹ بک کروانے کے لیے ہاٹ لائن سے رابطہ کیا ہے، تو عملہ آپ کے نام اور فون نمبر کی تصدیق کرے گا اور آپ کو مذکورہ فارم میں اپنی ذاتی معلومات بھرنے کے لیے بھی کہے گا۔

ہم حیران تھے کہ ٹکٹ کیوں نہیں ہیں، عملے نے سادگی سے جواب دیا: ’’کوئی پیسے جمع کرے گا، فکر کرنے کی ضرورت نہیں‘‘۔

پریشان نظر آتے ہوئے، ہم نے بات جاری رکھی: "ہاتھ میں ٹکٹ کے بغیر، ہم کیسے یقین کر سکتے ہیں کہ ہمیں لینے کے لیے کوئی بس آئے گی؟ اگر بس کمپنی ہمیں نہیں اٹھاتی، تو ہمیں کیا کرنا چاہیے؟"

یہ دیکھ کر، اس ملازم نے ہچکچاتے ہوئے وضاحت کی: "کسٹمر کی معلومات کمپیوٹر پر اور ہاتھ سے لکھی ہوئی فہرست میں محفوظ ہوتی ہیں۔ ضرورت پڑنے پر بس کا عملہ آپ کے فراہم کردہ فون نمبر پر کال کرے گا۔"

پتہ لگانے سے بچنے کے لیے، ہم نے فہرست میں غلط معلومات بھریں۔ اور ظاہر ہے، وہ اس کا پتہ نہیں لگا سکے۔ کیونکہ ان کے لیے سب سے اہم چیز سوار افراد کی تعداد ہے، ذاتی معلومات درست ہیں یا نہیں، یہ اہم نہیں ہے۔

تاہم، اس لمحے، بس کے عملے کے چہروں پر چوکنای نمودار ہونے لگی، ہم نے بات کرنا چھوڑ دی اور بیٹھنے کی جگہ کی طرف بڑھ گئے۔

انتظار کے دوران، ہم نے اس استقبالیہ سٹیشن کے اندر اور باہر آنے والے صارفین کی ایک مسلسل ندی دیکھی۔ ہر 30 منٹ میں، 6-9 لوگوں کا ایک گروپ عملے کے تعاون کے مطابق کار میں جاتا تھا۔

روانگی کے عین وقت پر، "ٹورسٹ کار" کے الفاظ کے ساتھ ایک لیموزین مسافروں کو لینے کے لیے Nguyen Thai Binh سڑک پر کھڑی تھی۔ ویٹنگ ایریا سے، بھاری سامان کے ساتھ مسافر قطار میں لگنے کے لیے فٹ پاتھ پر پھیل گئے۔

کار کے ہارن بجانے سے عملے اور ڈرائیور کی چیخ و پکار ملی۔ مسافروں کے نام پڑھ کر سنائے گئے اور جن کے نام لسٹ میں تھے وہ بس میں سوار ہوگئے۔ افراتفری کا منظر اتنا مانوس لگ رہا تھا کہ کسی نے اس کے بارے میں کوئی غیر معمولی بات نہیں سوچی۔

سب کچھ فٹ پاتھ پر، ڈسٹرکٹ 1 کے مرکز میں مقامی حکام یا انتظامی ایجنسیوں کی مداخلت کے بغیر ہوتا ہے۔

تقریباً 2 گھنٹے کے سفر کے بعد، Hoa Mai لیموزین ہمیں Vung Tau شہر کے مرکز میں لے گئی۔

آخر تک بس کمپنیوں کی پیروی کرنے کا عزم کرتے ہوئے، ہو مائی بس چھوڑنے کے بعد، ہم نے ہوا ہوانگ بس برانچ (نمبر 312، نگوین این نین اسٹریٹ، وارڈ 7، وونگ تاؤ سٹی) کی طرف جانا جاری رکھا۔

Huy Hoang ایک بس کمپنی ہے جس میں ہو چی منہ سٹی - Vung Tau روٹ پر مسافروں کی تعداد Hoa Mai بس کمپنی کے برابر ہے۔ Vung Tau شہر میں Huy Hoang بس کمپنی کو بھی "مشہور" سمجھا جاتا ہے کیونکہ اس کے پاس بہت سی گاڑیاں ہیں اور یہ ایک طویل عرصے سے کام کر رہی ہے۔

تھوڑی دیر کے لیے ٹکٹ خریدنے کے لیے کہنے کے بعد، ہوا ہوانگ بس کے عملے نے ہمیں بتایا کہ ونگ تاؤ سٹی سے Nguyen Thai Binh Street (ضلع 1، Ho Chi Minh City) تک واپسی کے سفر کی قیمت 200,000 VND/ٹرپ ہے۔

گاڑی سٹارٹ ہونے سے پہلے، ہم سوال پوچھنے کے لیے ڈرائیوروں کے پاس گئے۔ اس وقت، ہم نے دریافت کیا کہ ہر ڈرائیور کو "کار سے مسافروں کو لے جانے کا معاہدہ" کے الفاظ کے ساتھ ایک معاہدہ دیا گیا تھا۔

معاہدوں کے مندرجات ایک جیسے ہیں۔ اس کے مطابق، پارٹی اے (لیز دینے والا) ہوا ہوانگ انویسٹمنٹ - ٹریڈ اینڈ سروس کمپنی لمیٹڈ ہے، جس کا نمائندہ ڈائریکٹر لی نگوک ہائی ہے۔ پارٹی B کا نمائندہ (کرایہ لینے والا) NTT نام کا کوئی شخص ہے۔

NTT نامی شخص کے بارے میں معلومات میں صرف عجلت میں لکھا گیا پتہ اور فون نمبر ہے، CCCD/CMND سے متعلق معلومات کو خالی چھوڑ دیا گیا ہے۔

یہ شک کرتے ہوئے کہ Huy Hoang بس کمپنی نے طے شدہ روٹ کی مسافر بسوں کو "کنٹریکٹ بسوں" میں تبدیل کرنے کے لیے "گھوسٹ کنٹریکٹ" کا استعمال کیا، ہم نے پوچھا کہ "مسافر ٹرانسپورٹ کنٹریکٹ بذریعہ کار" کے لیبل والے کاغذات کیا ہیں، لیکن ڈرائیور خاموش رہے۔

Huy Hoang کمپنی کی لائسنس پلیٹ 72B-028.47 کے ساتھ لیموزین میں قدم رکھتے ہوئے، ہم سے مسافروں کی فہرست کے فارم پر مکمل نام، فون نمبر، روانگی اور منزل مقصود سمیت ذاتی معلومات بھرنے کو کہا گیا۔

پُر کرنے کے بعد، اعلامیہ ڈرائیور کی طرف سے رکھا جاتا ہے اور "کار سے مسافروں کی نقل و حمل کا معاہدہ" کے ساتھ رکھا جاتا ہے جسے ہوا ہوانگ کمپنی نے شروع میں جاری کیا تھا۔

Vung Tau City سے Ho Chi Minh City تک ٹکٹ خریدنے والے انفرادی صارفین سے، ہم اچانک ایک ٹور گروپ میں یہ جانے بغیر گاہک بن گئے، اور اسی وقت ایک پراسرار کردار ہماری طرف سے Huy Hoang کمپنی کے ساتھ کار کرایہ پر لینے کے لیے "معاہدے پر دستخط" کرتا دکھائی دیا۔

Huy Hoang کے ساتھ کار میں مسافروں کو لے جانے کے معاہدے پر دستخط کرنے والے شخص کے بارے میں معلومات کہاں سے آئیں؟ بس کمپنی نے ہمیں یہ اطلاع کیوں نہیں دی کہ ہم جس لیموزین میں سوار تھے وہ "کنٹریکٹ کار" میں تبدیل ہو چکی ہے؟ کیا یہ ہوسکتا ہے کہ یہ ایک "بھوت کا معاہدہ" تھا جس نے بس کمپنی کو حکام کو بیوقوف بنانے میں مدد کی جب ان کا معائنہ کیا گیا؟... یہ سوالات ہیں جو ہم اور بہت سے مسافروں کے ذہن میں ہیں۔

اس سے پہلے، جب ہم بس میں سوار ہوئے، ہوا ہوانگ کمپنی نے ہمیں وونگ تاؤ شہر کے گرد مفت ٹور دیا تاکہ ڈرائیور مسافروں کو اٹھا سکے۔ بس 312 Nguyen An Ninh سے روانہ ہوئی، ڈرائیور نے راستوں کے ارد گرد گاڑی چلائی اور مسافروں کو بس کا انتظار کرنے کے لیے پہلے سے طے شدہ پتوں پر آنے کے لیے فون کرنا نہیں بھولا۔

تمام مسافروں کو لینے کے لیے، ڈرائیور نے تقریباً 30 منٹ ونگ تاؤ شہر کے ارد گرد گاڑی چلاتے ہوئے گزارے۔ جو لوگ پہلے بس میں سوار ہوئے تھے یا ہماری طرح ٹکٹ آفس سے گئے تھے انہیں انتظار کرنا پڑا۔

مسافروں کو اٹھاتے ہوئے، ڈرائیور نے انجن بند نہیں کیا بلکہ فوری طور پر سڑک کی طرف کھینچ لیا، غیر قانونی پارکنگ پر حکام کی جانب سے جرمانے سے بچنے کے لیے سگنل لائٹ آن کر دی۔ ایک کے بعد ایک شخص کو اٹھاتے ہوئے، Huy Hoang ڈرائیور نے مسلسل فون دبایا، اونچی آواز میں ایڈریس پڑھا اور حکم دیا: "باہر آؤ، گاڑی یہاں ہے" ۔

مسافروں کو اٹھانے کے 30 منٹ کے بعد، آخر کار ہمیں لے جانے والی لیموزین نے Vung Tau City کو ہائی وے 51 پر جانے کے لیے چھوڑ دیا، ہو چی منہ سٹی کی طرف۔ ہمیں لے جانے والی لیموزین بس چلتی رہی، مسافروں کے پاس ٹکٹ نہیں تھے لیکن ڈرائیور کو بالکل بھی فکر نہیں تھی۔ ڈونگ نائی صوبے کے لانگ تھانہ ضلع میں پہنچتے ہوئے لیموزین اچانک ایک آرام سٹاپ میں تبدیل ہو گئی۔

Hoa Mai کی طرح، Huy Hoang بس کمپنی نے ہائی وے 51 (لونگ تھانہ ڈسٹرکٹ، ڈونگ نائی میں) پر آرام کے دوران مسافروں سے 200,000 VND اکٹھا کیا۔ تاہم، یہ رقم کی وصولی مسافروں کو بغیر کسی بس ٹکٹ یا رسید کے فراہم کی گئی۔ ڈرائیور نے مسافروں سے ان کے نام پوچھنے کی زحمت بھی نہیں کی یا یہ معلومات ابتدائی طور پر فراہم کی گئی فہرست سے ملتی ہیں۔

کرایہ جمع کرتے وقت ڈرائیور نے لوگوں کی تعداد گنی، مطلوبہ رقم مل گئی، پھر دروازہ بند کر دیا۔ ٹکٹ جاری کیے بغیر کرایہ وصولی کا یہ انجام تھا!

جب ہم نے پوچھا تو ڈرائیور نے عجلت میں جواب دیا ، "ہر جگہ ایک جیسا ہے۔" یہاں تک کہ ہمارے ساتھ موجود مسافروں کو بھی اس بات کی کوئی پرواہ نہیں تھی کہ ہمارے پاس ٹکٹ ہیں یا نہیں۔

ایسے وقت میں جب مسافروں کی نقل و حمل کی سرگرمیاں پہلے سے کہیں زیادہ "گرم" اور "سخت" ہیں، کیا ہوا ہوانگ اور ہو مائی حکام کو "چیلنج" کر رہے ہیں؟

مقررہ روٹ کی بسوں کو کنٹریکٹ بسوں میں تبدیل کرنے، پیسے اکٹھے کرنے لیکن ٹکٹ جاری نہ کرنے کے بعد اس سارے افراتفری کا ذمہ دار کون ہے؟

ماخذ: https://vtc.vn/mac-bi-siet-xe-du-ben-coc-van-nao-loan-trung-tam-tp-hcm-ar840318.html