پیسیفک ایئرلائنز کی پروازیں رک گئیں، پیرنٹ کمپنی کے اسٹاک کی قیمت اب بھی بڑھ گئی۔

ویتنام ایئر لائنز بنیادی کمپنی ہے جو پیسفک ایئر لائنز کے 99% کی مالک ہے۔ پیسیفک ایئر لائنز نے کئی سالوں کے مسلسل نقصانات کے بعد باضابطہ طور پر اپنے بیڑے کو چلانا بند کر دیا ہے۔ ویتنام ایئر لائنز بھی کئی سالوں سے خسارے کا شکار ہے اور فی الحال اس کے حصص کی تجارت پر پابندی ہے۔

پیرنٹ کمپنی اور ماتحت ادارہ دونوں ہی رقم کو "سب سے اوپر" نقصان سے محروم کرتے ہیں۔

18 مارچ سے، پیسیفک ایئر لائنز نے اپنے بیڑے کو باضابطہ طور پر معطل کر دیا ہے۔ اس سے پہلے، 15 مارچ سے، اس سال موسم گرما کی پروازوں کے ٹکٹ بک کروانے کے لیے رابطہ کرنے والے بہت سے صارفین نے اس ایئر لائن کی پروازیں نہیں دیکھی تھیں۔ براہ راست ٹکٹ فروخت کرنے والی ویب سائٹس پر بھی پیسیفک ایئر لائنز کے بارے میں کوئی معلومات نہیں ہیں۔

وجہ یہ ہے کہ اس ایئر لائن نے طیارے کے مالک کو قرض کی ادائیگی اور ادائیگی مکمل کر لی ہے۔ پچھلی مدت سے قرض کا دباؤ، وبائی امراض کے دوران اور بھی زیادہ دباؤ، آمدنی کو اخراجات کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں بناتا ہے۔

اتنے بڑے قرض کے ساتھ، اس کی ادائیگی کی صلاحیت کو خطرے میں ڈالتے ہوئے، ویتنام ایئر لائنز اور اس کے حصص یافتگان نے قرض کو ختم کرنے کے لیے پیسیفک ایئر لائنز کے پورے بیڑے کو ادا کرنے کا فیصلہ کیا۔

پیسیفک ایئر لائنز 1991 میں پیدا ہوئی، جو ویتنام کی پہلی کم لاگت والی ایئر لائن تھی۔

2007 میں، آسٹریلیا کے Qantas گروپ نے نئے نام Jestar کے تحت پیسفک ایئر لائنز میں سرمایہ کاری کی۔ تاہم کاروباری صورت حال مسلسل خسارے کا شکار رہی۔ اکتوبر 2020 میں، قنطاس گروپ نے اس ایئر لائن سے علیحدگی اختیار کر لی اور اپنے 30% حصص ویتنام ایئر لائنز کو منتقل کر دیے۔

2022 کی پہلی سہ ماہی تک، یہ معاہدہ مکمل ہو گیا، ویتنام ایئر لائنز نے تب سے پیسفک ایئر لائنز میں تقریباً 99% شیئرز رکھے ہیں۔

پیسیفک ایئر لائنز نے کہا کہ یہ ایک قلیل مدتی اقدام ہے، کارکردگی کو بڑھانے اور اخراجات کو بہتر بنانے کے لیے ایک جامع تنظیم نو ہے، اور ایئر لائن کے دیوالیہ ہونے کے بارے میں معلومات بے بنیاد ہیں۔ ایئر لائن اب بھی تنظیم نو کی کوششیں کر رہی ہے، ممکنہ سرمایہ کاروں کی تلاش میں ہے اور جلد از جلد دوبارہ ٹیک آف کرے گی۔

ویتنام ایئر لائنز کی سالانہ رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ 2022 میں، پیسفک ایئرلائنز نے تقریباً VND3,487 بلین کی کل آمدنی ریکارڈ کی، جس میں VND2,096 بلین کا ٹیکس سے پہلے کا نقصان ہوا۔ 2009 - 2021 کی مدت کے دوران، پیسفک نے صرف 3 سالوں میں منافع کمایا، اور بقیہ 9 سال خسارے میں رہے۔ 2020 سے اب تک پچھلے تین سالوں میں، ایئر لائن کو ہر سال VND2,000 بلین سے زیادہ کا نقصان ہوا ہے۔ ایک اندازے کے مطابق 2022 کے آخر تک پیسیفک ایئر لائنز کی ایکویٹی منفی VND6,700 بلین ہو جائے گی۔

اسی وقت جب پیسیفک ایئر لائنز میں کاروبار کی صورتحال زیادہ مثبت نہیں تھی، پیرنٹ کمپنی - ویتنام ایئر لائنز (HVN, HOSE) نے بھی منفی ایکویٹی کے ساتھ مسلسل کئی سالوں کے نقصانات ریکارڈ کیے ہیں۔

2023 کی چوتھی سہ ماہی میں، HVN کی خالص آمدنی VND23,831 بلین تک پہنچ گئی، جو کہ 23.5% زیادہ ہے۔ 2023 کے پورے سال کے لیے جمع کردہ، ویتنام ایئر لائنز نے VND91,459 بلین کی خالص آمدنی حاصل کی، جو کہ اسی مدت میں 30% زیادہ ہے۔

گزشتہ سال کے مقابلے منافع میں بہتری آئی، سال کی آخری سہ ماہی میں آمدنی میں تیزی سے اضافہ ہوا لیکن پھر بھی قومی ایئر لائن کے لیے منفی VND2,065 بلین کے نقصان سے بچنے کے لیے کافی نہیں۔ 2023 کے پورے سال کے لیے، HVN کو VND5,517 بلین کا نقصان ہوا، جو کہ ایئر لائن کے مسلسل چوتھے سال کے خسارے کا نشان ہے۔

مالیاتی رپورٹ کو دیکھتے ہوئے، وجہ شاید لاگت میں تیزی سے اضافے کی ایک سیریز سے آتی ہے، خاص طور پر: فروخت کے اخراجات میں 36.7 فیصد اضافہ ہوا، کاروباری انتظامی اخراجات میں 18.4 فیصد اضافہ ہوا۔ خاص طور پر، دیگر اخراجات VND 37,881 بلین سے بڑھ کر VND 93,875 بلین ہو گئے، جو پچھلے سال کی اسی مدت سے 2.5 گنا زیادہ ہے۔

گزشتہ سالوں میں ویتنام ایئر لائنز میں آمدنی اور منافع کے رجحانات

Pacific Airlines dừng bay, giá cổ phiếu công ty mẹ vẫn tăng- Ảnh 1. — ماخذ: مالی بیانات

کاروبار کے مطابق، 2023 میں، بین الاقوامی ٹرانسپورٹ مارکیٹ مکمل طور پر بحال نہیں ہوئی، گھریلو اور بین الاقوامی مسافروں کی نقل و حمل کی سرگرمیوں کو گرتی ہوئی مانگ، زیادہ بھیڑ اور زیادہ مسابقت کی وجہ سے بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ اس کے علاوہ، ایوی ایشن مارکیٹ کو کئی منفی عوامل کا سامنا ہے جیسے ایندھن کی بلند قیمتیں، جغرافیائی سیاسی تنازعات اور شرح مبادلہ کے خطرات۔

اس کے علاوہ قومی ایئرلائن کی مالی صورتحال بھی تشویشناک ہے۔ 2023 میں، ویتنام ایئر لائنز 74,562 بلین VND کے بڑے قرضوں کو "برداشت" کرتی رہے گی، جو 2023 کے آغاز کے مقابلے میں 4% کا معمولی اضافہ ہے، جس میں سے، بنیادی طور پر مختصر مدت کے قرضے، جو کہ 81.3% ہیں۔

ایکویٹی VND16,945 بلین کی منفی سطح پر رہی۔ HVN کے کل اثاثے VND57,617 بلین تھے۔

مسلسل کھوتے ہوئے، HVN اسٹاک اب بھی HOSE فلور پر زندہ ہے۔

کاروبار کی صورت حال مسلسل 4 سال سے خالص خسارے اور منفی ایکویٹی کے ساتھ مسلسل "رجحان" ہو رہی ہے۔ اس کی وجہ سے HVN حصص HOSE کے ضوابط کی خلاف ورزی کرتے ہیں اور ایکسچینج سے خارج ہونے کے خطرے کا سامنا کرتے ہیں۔

تاہم، HVN پھر بھی اسٹاک ایکسچینج میں رہنے کے قابل ہو جائے گا اگر سیکیورٹیز قانون میں ترمیم اور سپلیمنٹس کا مسودہ منظور ہو جاتا ہے اور حکومت چاہتی ہے کہ HVN اسٹاک ایکسچینج میں رہے۔

اسی مناسبت سے، مسودہ ترمیمی اور ضمیمہ کرنے والے حکم نامہ 155/2020/ND-CP میں سیکیورٹیز قانون کے متعدد آرٹیکلز، لازمی ڈی لسٹنگ آئٹم کو شق 7 کے ساتھ ضمیمہ کیا گیا ہے، جس میں کہا گیا ہے کہ "خصوصی معاملات جن کے لیے فہرست سازی کی ضرورت ہوتی ہے حکومت کی طرف سے غور کیا جائے گا اور فیصلہ کیا جائے گا"۔

اسے HVN کے لیے HOSE فلور پر اپنی فہرست کو برقرار رکھنے کے لیے "زندگی بچانے والا" سمجھا جاتا ہے۔

Pacific Airlines dừng bay, giá cổ phiếu công ty mẹ vẫn tăng- Ảnh 2. — HVN اسٹاک کی کارکردگی 2023 سے اب تک (ماخذ: SSI iBoard)

اس سے پہلے، HVN کے حصص کو 25 اپریل 2023 سے وارننگ اسٹیٹس پر رکھا گیا تھا، اور 12 مئی 2023 کو، مقررہ وقت سے آگے 2022 کے لیے آڈٹ شدہ مالیاتی گوشوارے دیر سے جمع کرانے کی وجہ سے انہیں کنٹرول اسٹیٹس میں منتقل کر دیا گیا تھا۔

12 جولائی 2023 کو، ہو چی منہ سٹی اسٹاک ایکسچینج (HOSE) نے HVN کو کنٹرول سے محدود تجارت میں منتقل کرنے کا فیصلہ کیا، صرف دوپہر کے سیشن میں تجارت کی اجازت ہے۔

2023 کے آخر میں، HOSE نے HVN کو انتباہی فہرست سے ہٹا دیا کیونکہ کمپنی نے 16 دسمبر 2023 کو شیئر ہولڈرز کی 2023 کی سالانہ جنرل میٹنگ کا کامیابی سے انعقاد کیا، اس وجہ پر قابو پاتے ہوئے جس کی وجہ سے اسٹاک کو وارننگ لسٹ میں ڈال دیا گیا۔

آج کے سیشن کے اختتام پر (19 مارچ)، پیسیفک ایئر لائنز کے آپریشنز کی عارضی معطلی کی خبر کے بعد، HVN کے حصص میں اب بھی 1.14% کا تھوڑا سا اضافہ ہوا، جو کہ VND 13,350/حصص کی مارکیٹ قیمت تک پہنچ گیا۔ HVN کی تاریخ کی بلند ترین سطح 2018 میں پہنچ گئی، تقریباً VND 42,000/حصص۔

ماخذ