Quang Ninh بندرگاہ کے ذریعے کارگو کی پیداوار بتدریج بڑھ رہی ہے۔

پیچیدہ تجارتی پیش رفت کا سامنا کرنے کے باوجود، خاص طور پر امریکہ نے 2025 کے پہلے 6 مہینوں میں ویتنام سمیت بہت سے ممالک کے ساتھ ٹیکس کی نئی شرحوں کو ایڈجسٹ کرنے کے باوجود، Quang Ninh بندرگاہوں کے ذریعے سامان کی پیداوار میں تقریباً 10% کے اضافے کے ساتھ اب بھی اچھی نمو برقرار رکھی۔

CICT Cai Lan پورٹ کے ذریعے سامان کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ۔

2025 کے پہلے مہینوں میں، بین الاقوامی اور علاقائی تناظر میں بہت سی پیچیدہ پیش رفت جاری رہی، Quang Ninh کو مشکلات اور چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا، اور بہت سے مسائل پیش گوئی سے باہر پیدا ہوئے۔ تاہم، صوبے میں بندرگاہ اور رسد کی سرگرمیوں نے اب بھی ترقی کی رفتار کو برقرار رکھا۔ خاص طور پر، صوبے کی بندرگاہوں نے ہر قسم کے تقریباً 77,500 جہازوں کا خیرمقدم کیا، جو کہ 2024 کی اسی مدت کے مقابلے میں 3.12 فیصد زیادہ ہے۔ کارگو کی پیداوار 82 ملین ٹن سے زیادہ کی کافی بلند سطح پر پہنچ گئی، جو کہ اسی مدت کے دوران 9.72 فیصد زیادہ ہے۔

مضبوط نمو کے ساتھ اہم اشیاء درآمدی اشیا، اسٹریٹجک اشیاء جیسے کوئلہ، پیٹرولیم، مشینری اور زرعی مصنوعات مارکیٹ کی طلب کو پورا کرنے، توانائی کی حفاظت، خوراک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے... کنٹینر سامان کے لیے، اگرچہ پیداوار کم ہے، وہ اب بھی CICT Cai Lan پورٹ اور کچھ چھوٹی بندرگاہوں پر باقاعدگی سے موجود ہیں۔ جہاں تک سمندری مسافروں کی نقل و حمل کی سرگرمیوں کا تعلق ہے، بہت سی جدید پالیسیوں کو فروغ دینے اور ان پر عمل درآمد کی طرف توجہ دینے کی بدولت، کروز جہاز کے مسافروں کو ویتنام کی طرف راغب کرنے کے لیے سازگار حالات پیدا کیے گئے، جیسے: بندرگاہوں پر انتظامی اصلاحات کو فروغ دینا؛ ویتنام میں داخل ہونے والے بحری جہازوں کے لیے پورٹ فیس میں کمی؛ غیر ملکی سیاحوں کے لیے کچھ نئے پوائنٹس کھولے جا رہے ہیں... اس لیے، 2025 کے پہلے 6 مہینوں میں، صوبے نے اب بھی 86,000 سے زیادہ سیاحوں کو خوش آمدید کہا۔ خاص طور پر، بہت سی بڑی شپنگ لائنوں نے کوانگ نین کو سیاحوں کے سفر کے پروگرام میں ایک اہم "لنگر" پوائنٹ کے طور پر شناخت کیا ہے۔

شمالی علاقے میں سامان اور مسافروں کے کل حجم کے 40% سے زیادہ کو سنبھالنے کے کردار کے ساتھ، 2025 کے پہلے 6 مہینوں میں، Quang Ninh کی بندرگاہ کی سرگرمیوں نے ترقی کی رفتار کو برقرار رکھا، جس نے صوبے کی مجموعی اقتصادی ترقی میں نمایاں کردار ادا کیا۔ یہ اس لیے حاصل کیا گیا کیونکہ صوبے میں مقامی افراد اور ایجنسیوں نے بندرگاہوں کے مالکان کے ساتھ مسلسل متحرک اور قریبی رابطہ کاری کر رکھی ہے تاکہ سامان کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے کام کو مؤثر طریقے سے نافذ کیا جا سکے۔ سرمایہ کاری کی کشش کو فروغ دینا، جلد ہی کارخانوں اور ورکشاپس کو کام میں لانا؛ صنعتی پارکوں اور اقتصادی زونز کو بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کے نظام سے جوڑنے والے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو مکمل کرنا، سامان کی گردش اور نقل و حمل کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے میں حصہ ڈالنا...

عالمی اقتصادی انضمام اور بین الاقوامی تجارت کی مسلسل ترقی کے تناظر میں، بندرگاہوں پر استحصالی صلاحیت کو بہتر بنانا مسابقت اور جدید سپلائی چینز کے بڑھتے ہوئے تقاضوں کو پورا کرنے کی صلاحیت میں فیصلہ کن کردار ادا کرتا ہے... اس نقطہ نظر سے، کوانگ نین میری ٹائم پورٹ اتھارٹی نے سافٹ ویئر کے اطلاق اور موثر نفاذ میں اضافہ کیا ہے، جیسے: جہاز کے طریقہ کار، نگرانی کے انتظامات، برقی سرگرمیاں، بحری جہازوں کی نگرانی اور ٹریکنگ کی سرگرمیاں۔ پائلٹ، ٹگ بوٹس... ایک ہی وقت میں، عوامی طور پر پوسٹنگ کے ذریعے انتظامی طریقہ کار کو شفاف بنانا، واضح طور پر، مکمل اور درست طریقے سے، طریقہ کار اور طریقہ کار سے نمٹنے کے لیے ہدایات۔

پیسیفک ورلڈ کروز جہاز 30 اپریل 2025 کو تقریباً 1,700 سیاحوں (بنیادی طور پر جاپانی) کوانگ نین لے کر آیا۔

ایک ہی وقت میں، تنظیمی ڈھانچے کو مکمل کریں، ہر پیشہ ور گروپ کو مخصوص کام تفویض کریں اور طریقہ کار کو انجام دینے والوں کے لیے مشکلات اور مسائل کے حل کے لیے جانچ، کراس مانیٹرنگ، اور رہنمائی کے لیے ذمہ دار ہوں؛ عوامی اخلاقیات کو فعال طور پر برقرار رکھنا، وزارت تعمیر کی ہدایت کے مطابق "4 درخواستوں"، "4 ہمیشہ" کی روح میں طرز عمل اور مواصلات کے کلچر پر عمل کرنا، تاثیر اور مادہ کو یقینی بنانا؛ انتظامی طریقہ کار سے نمٹنے کے کام کا تبادلہ، تجزیہ اور جائزہ لینے کے لیے وقتاً فوقتاً کانفرنسوں کا اہتمام کریں... وہاں سے فوری طور پر کوتاہیوں اور مسائل کا پتہ لگائیں، ایڈجسٹ کرنے کے لیے، غیر ضروری انتظامی طریقہ کار کو ختم کرنے میں تعاون کریں، بحری شعبے میں ایک موثر، عوامی، اور شفاف انتظامی طریقہ کار کا نظام تشکیل دیں، انفرادی سہولتوں اور تنظیموں تک رسائی کے لیے زیادہ سے زیادہ سہولتیں فراہم کریں۔ حقوق اور مفادات

مخصوص حل نے واضح تاثیر ظاہر کی ہے۔ جبکہ اس سے قبل بحری جہازوں کے لیے میری ٹائم طریقہ کار کو مکمل کرنے میں کئی گھنٹے لگتے تھے، اب بندرگاہ کو ڈاکنگ یا چھوڑنے کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کا وقت فی جہاز 15 منٹ کر دیا گیا ہے۔ بحری جہاز کے مالکان جو بندرگاہ کو ڈاکنگ یا چھوڑنے کا طریقہ کار مکمل کرتے ہیں، بجائے اس کے کہ ہر ایک فعال محکمے کو دستاویزات لے جائیں، اب انہیں صرف میری ٹائم پورٹ اتھارٹی کے ون اسٹاپ ڈیپارٹمنٹ میں ایسا کرنا ہوگا۔ پورٹ پر پہنچنے کے عمل کے دوران الیکٹرانک انفارمیشن پورٹل پر طریقہ کار اور دستاویزات کا اعلان کیا جاتا ہے۔ رجسٹریشن کی معلومات کی بنیاد پر، پورٹ اتھارٹی قومی انفارمیشن سسٹم اور بین الاقوامی ڈیٹا پر بحری جہازوں اور عملے کے ارکان کے ریکارڈ اور دستاویزات پر معلومات کا جائزہ لینے، موازنہ کرنے اور اس پر کارروائی کرنے کے لیے سافٹ ویئر کا استعمال کرتی ہے۔ وہاں سے، بحری جہازوں کے لیے طریقہ کار پر کارروائی کے لیے خصوصی ایجنسیوں کے ساتھ رابطہ قائم کریں۔

مندرجہ بالا بنیادی حلوں نے وقت کو کم کرنے، بحری جہازوں کے طریقہ کار کا اعلان کرنے میں بوجھل کاروباری حالات کی ایک سیریز کو کم کرنے، اور یہ بھی یقینی بنایا ہے کہ بحری جہاز بندرگاہ سے جلد پہنچیں یا چھوڑیں، بین الاقوامی بحری ٹریفک کے ترقی کے رجحان کے مطابق، بحری جہاز کے استحصال کی کارکردگی میں اضافہ ہوا ہے، اور لوگوں اور کاروباری اداروں کی طرف سے اس کی بہت تعریف کی گئی ہے۔ اس نے Quang Ninh بندرگاہ کے برانڈ اور ساکھ کو بڑھانے میں اہم کردار ادا کیا ہے، جس سے شپرز اور لاجسٹکس کے کاروباری اداروں کو اعتماد اور اعتماد کے ساتھ صوبے میں سامان لانے میں مدد ملی ہے۔

دو فوونگ

ماخذ: https://baoquangninh.vn/san-luong-hang-hoa-qua-cang-bien-quang-ninh-tang-truong-on-dinh-3365906.html