جہاز کی رجسٹریشن کے بہت سے ضوابط میں ترمیم

نئے بحری جہازوں کی رجسٹریشن، ڈی رجسٹریشن، خرید، فروخت اور تعمیر کو ریگولیٹ کرنے والے حکومت کے فرمان نمبر 171/2016 کے متعدد آرٹیکلز میں ترمیم اور ان کی تکمیل کرنے والے مسودے میں (حکمنامہ نمبر 86/2020 کے ذریعے ترمیم شدہ اور ضمیمہ)، وزارت ٹرانسپورٹ نے بہت سے ضابطوں میں ترمیم کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ جہازوں کی رجسٹریشن ختم کرنا۔

بحری جہازوں کی رجسٹریشن اور رجسٹریشن سے متعلق حکم نامہ 171 میں ترمیم اور اس کی تکمیل کرنے والا مسودہ انتظامی طریقہ کار سے متعلق بہت سے ضوابط میں ترمیم کرتا ہے تاکہ افراد اور کاروباری اداروں کے لیے انتظامی طریقہ کار کو انجام دینے کے لیے زیادہ سازگار اور موثر حالات پیدا کیے جا سکیں (تصویر تصویر)۔

خاص طور پر، مسودہ تجویز کرتا ہے کہ بحری جہازوں کی رجسٹریشن اور رجسٹریشن ختم کرنے کے انتظامی طریقہ کار کو نافذ کرنے میں، اصل کتاب سے جاری کردہ الیکٹرانک کاپیاں یا اصل سے تصدیق شدہ الیکٹرانک کاپیاں قبول کی جاتی ہیں۔

ساتھ ہی، آن لائن پبلک سروس پورٹل کے ذریعے دستاویزات جمع کرانے اور آن لائن پبلک سروس پورٹل کے ذریعے فیس ادا کرنے کا فارم شامل کریں۔ ایک ہی وقت میں، انفرادی جہاز کے مالکان کے لیے CCCD اور شناختی کارڈ کے دستاویزی اجزاء کو ہٹا دیں۔

یہ 2022-2025 کی مدت میں، 2030 تک کے وژن کے ساتھ، قومی ڈیجیٹل تبدیلی کی خدمت کے لیے آبادی کے اعداد و شمار، شناخت اور الیکٹرانک تصدیق کی ایپلی کیشنز تیار کرنے کے منصوبے میں حکومت کی پالیسیوں اور ہدایات کے مطابق ہے۔

اس طرح، افراد اور کاروبار کے لیے انتظامی طریقہ کار کو انجام دینے کے لیے زیادہ سازگار اور موثر حالات پیدا کرنا، آن لائن پبلک سروس پورٹل پر انتظامی طریقہ کار کو انجام دیتے وقت لوگوں کے لیے سفری اخراجات کو کم کرنا۔

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، فی الحال، جہاز کی رجسٹریشن اور ڈی رجسٹریشن کے انتظامی طریقہ کار کو نیشنل سنگل ونڈو پورٹل کے ذریعے ملک بھر میں سطح 4 کی عوامی خدمات فراہم کی گئی ہیں (نئے ضوابط کے مطابق، یہ ایک مکمل عمل والی عوامی خدمت ہے) نیشنل پبلک سروس پورٹل میں ضم ہے۔

تاہم، بحری جہازوں کی رجسٹریشن اور ڈی رجسٹریشن کے لیے ڈوزیئر کے اجزاء کی ضروریات اور جمع کرانے کے فارم افراد اور تنظیموں کے لیے لیول 4 پبلک سروس کے مطابق انجام دینے کے لیے موزوں نہیں ہیں۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن نے میری ٹائم سیکٹر میں قانونی دستاویزات کا بھی فعال طور پر جائزہ لیا ہے، وزارت ٹرانسپورٹ کو دستاویزات کی تعداد کو کم کرنے، انتظامی طریقہ کار کو آسان بنانے کے لیے انفارمیشن فیلڈز کو تبدیل کرنے، اور لوگوں سے قومی آبادی کے ڈیٹا بیس پر پہلے سے موجود معلومات کا دوبارہ اعلان کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

مزید برآں، الیکٹرانک ٹرانزیکشنز کے 2023 کے قانون کے مطابق ترمیمات اور سپلیمنٹس کے لیے قانونی دستاویزات کا جائزہ لینے کے بعد، ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کا خیال ہے کہ ویتنام کی نیشنل شپ رجسٹری کے ضوابط میں ترمیم کی ضرورت ہے اور اس کے مطابق ان کی تکمیل کی ضرورت ہے۔

بحری جہازوں کی رجسٹریشن اور ڈی رجسٹریشن کے لیے درخواست کے ڈوزیئر کے اجزاء، انتظامی طریقہ کار جمع کرانے کے فارمز کے ساتھ، الیکٹرانک ماحول میں انتظامی طریقہ کار کو انجام دینے سے متعلق فرمان نمبر 45/2020 کی دفعات کی تعمیل کرنے کے لیے ترمیم کرنے کی ضرورت ہے۔

خاص طور پر، جہاز کے نام رکھنے یا محدود مدت کے لیے جہاز کو رجسٹر کرنے، یا زیر تعمیر جہاز کو رجسٹر کرنے کی درخواست میں، مسودہ حکم نامے میں کاروباری رجسٹریشن سرٹیفکیٹ یا انٹرپرائز رجسٹریشن سرٹیفکیٹ کے دستاویزی جزو کو ہٹانے کی تجویز دی گئی ہے۔

فی الحال، ریاستی ایجنسیوں کے ذریعے کاروباری رجسٹریشن سے متعلق معلومات کو کاروبار کے قومی ڈیٹا بیس سے دیکھا جا سکتا ہے۔

اس مسودے میں ویتنامی جہازوں کی رجسٹریشن ایجنسی میں ترامیم کی بھی تجویز دی گئی ہے۔ اس کے مطابق، ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے علاوہ ویتنام کے جہازوں کی رجسٹریشن ایجنسی کے فرائض انجام دینے والے، میری ٹائم ذیلی محکمے اور میری ٹائم پورٹ اتھارٹیز ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کی اجازت کے تحت بحری جہازوں کی رجسٹریشن کا کام انجام دیں گے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/sua-nhieu-quy-dinh-ve-dang-ky-tau-bien-192240902145835536.htm