ہو چی منہ سٹی میٹرو لائن 2 کی تعمیر کے لیے گھریلو ٹھیکیداروں کے انتخاب کو ترجیح دیتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی میٹرو لائن 2 (بین تھانہ - تھام لوونگ) کو مقامی بنانے اور بیرون ملک سے ٹیکنالوجی کو جذب کرنے کے لیے کافی صلاحیت اور تجربے کے ساتھ گھریلو ٹھیکیداروں کے استعمال کو ترجیح دیتا ہے۔

یہ معلومات ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (MAUR) نے 4 دسمبر کی سہ پہر ہو چی منہ سٹی کی سماجی و اقتصادی صورتحال پر منعقدہ ایک پریس کانفرنس میں فنانس - انویسٹمنٹ اخبار کے نامہ نگاروں کو دی۔

MAUR کے ایک نمائندے نے بتایا کہ میٹرو لائن 2 پروجیکٹ (Ben Thanh - Tham Luong) کو سٹی پارٹی کمیٹی اور سٹی پیپلز کمیٹی نے ODA فنڈز کا استعمال بند کرنے اور صرف شہر کے بجٹ کو استعمال کرنے پر سوئچ کرنے کی منظوری دی ہے۔

یہ منصوبہ قومی اسمبلی کی قرارداد 188/2025/QH15 کے مخصوص اور خصوصی پالیسی میکانزم اور بولی لگانے سے متعلق ترمیم شدہ قانون اور ریلوے سے متعلق قانون کا اطلاق کرتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی کی میٹرو لائن نمبر 1 (بین تھانہ - سوئی ٹائین) جاپانی ٹیکنالوجی استعمال کر رہی ہے۔

تعمیراتی ٹھیکیداروں کے انتخاب کے بارے میں، MAUR نے بتایا کہ سٹی مقامی ٹھیکیداروں کو مقامی بنانے اور غیر ملکی ٹھیکیداروں سے ٹیکنالوجی حاصل کرنے کے لیے پراجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے کافی صلاحیت اور تجربہ رکھنے والے گھریلو ٹھیکیداروں کو ترجیح دیتا ہے۔

بولی لگانے کے طریقہ کار کے بارے میں، بولی لگانے سے پہلے، MAUR اور پروجیکٹ کنسلٹنٹس نے ڈیزائن، پروکیورمنٹ اور کنسٹرکشن (EPC پیکج) سمیت مجموعی ٹھیکیدار کے انتخاب کی حکمت عملی سے آگاہ کرنے اور مشاورت کے لیے ایک بین الاقوامی کانفرنس کا انعقاد کیا۔

اس کے بعد MAUR نے سٹی پیپلز کمیٹی کو پورے پروجیکٹ کے لیے EPC ماڈل کے مطابق ٹھیکیدار کا انتخاب کرنے کی اطلاع دی۔

میٹرو لائن 2 میں استعمال ہونے والی ٹیکنالوجی کے بارے میں، MAUR نے کہا کہ سٹی پیپلز کمیٹی نے ٹیکنالوجی کے منصوبے کی منظوری دی جس کی بنیادی بنیاد یورپی معیاری نظام ہے، جس میں موجودہ عالمی رجحان کے مطابق اعلیٰ ترین آٹومیشن (GoA4) کے ساتھ ٹرین کا نظام بھی شامل ہے۔

اس سے قبل، نومبر 2025 کے وسط میں، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے میٹرو لائن 2 (بین تھانہ - تھام لوونگ) کے لیے 15 جنوری 2026 کو آغاز کی تاریخ مقرر کی تھی، جس کی تعمیر 16 جنوری 2026 سے شروع ہوگی۔

میٹرو لائن نمبر 2 (بین تھانہ - تھام لوونگ)، 11 کلومیٹر سے زیادہ طویل، 2010 میں 1.3 بلین USD (26,000 بلین VND کے مساوی) کی ابتدائی سرمایہ کاری کے ساتھ منظور ہوئی۔
2019 تک، پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری کو 2.1 بلین USD (تقریباً 47,900 بلین VND) میں ایڈجسٹ کیا گیا، جس میں سے 3 اہم اسپانسرز: ایشین ڈویلپمنٹ بینک (ADB)، جرمن تعمیر نو بینک (KfW) اور یورپی سرمایہ کاری بینک (EIB) کے ODA قرضوں کا 37,487 بلین VND تھا۔
بین الاقوامی عطیہ دہندگان کی طرف سے قرض کی شرائط میں تبدیلیوں کی وجہ سے منصوبے کے لیے مالی اعانت حاصل کرنے میں مشکلات کی وجہ سے، ہو چی منہ سٹی نے اپنا بجٹ استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/tphcm-uu-tien-chon-nha-thau-trong-nuoc-lam-tuyen-metro-so-2-d450787.html