بان وی جھیل کے پار سڑک پر

بڑے کھدائی کرنے والوں کی چٹانوں کو توڑنے اور مٹی ہٹانے کی افراتفری کی آوازوں کے درمیان، بان وی جھیل کے علاقے (ٹوونگ ڈونگ، نگھے این) میں کمیونز تک جانے والی کلیدی سڑک کی شکل نمودار ہوئی ہے۔ چھوٹی اور خوبصورت سڑک، کئی پہاڑی ڈھلوانوں پر ایک سنہری دھاگے کی طرح لٹک رہی ہے جو نسلوں سے کسی زمین کی تنہائی اور تعطل کو توڑتی ہے۔ سنٹرل ہائی لینڈز (لک جھیل) کی سب سے بڑی قدرتی جھیل کے ساتھ ایک طویل عرصے تک رہنے والا، جون گاؤں، لین سون ٹاؤن، لک ضلع، ڈاک لک صوبے میں اب بھی منونگ نسلی گروہ کی بہت سی ثقافتی شناخت برقرار ہے۔ 2024 کے آخر میں، ڈاک لک صوبے کے محکمہ ثقافت، کھیل اور سیاحت کی طرف سے جون گاؤں کا اعلان ایک کمیونٹی سیاحتی مقام کے طور پر کیا گیا، جس سے منونگ کے لوگوں کو سیاحت کی ترقی سے منسلک روایتی ثقافتی اقدار کو محفوظ رکھنے کی ترغیب ملی۔ اقتصادی ترقی پر مقامی لوگوں کے ساتھ حکومتی کانفرنس کا اختتام کرتے ہوئے، وزیر اعظم فام من چن نے آنے والے وقت میں 10 اہم کاموں اور حل کی نشاندہی کی اور اس بات کی تصدیق کی کہ ہمارے پاس کافی اعتماد، کافی حالات، کافی صلاحیت ہے، ہمیں تاریخ، پارٹی، ریاست، عوام کے لیے ذمہ داری کو فروغ دینا چاہیے، 2025 میں جی ڈی پی کی شرح نمو 8 فیصد یا اس سے زیادہ حاصل کرنے کے لیے پرعزم ہیں، آنے والے سالوں میں دو ہندسوں میں ترقی کی پوزیشن پیدا کرنے کے لیے قوت پیدا کرنا ہر نئے سال، شمال مشرقی صوبوں میں تائی اور ننگ نسلی گروہوں کے دیہات لانگ ٹونگ فیسٹیول میں جوش و خروش سے شرکت کرتے ہیں۔ یہ تائی اور ننگ نسلی برادریوں کا ایک انوکھا تہوار ہے، جس میں قومی امن، لوگوں کے امن، بھرپور فصلوں، خوشحال اور خوشگوار زندگی کے لیے دعا کرنے کا پیغام ہے۔ ٹائی اور ننگ کے لوگوں کا ایک قول ہے: "پیارے، جنوری میں ہم میلے میں جاتے ہیں/فروری میں ہمارے ہاتھ پاؤں آرام نہیں کرتے"۔ جب بھی مجھے صوبہ ہا گیانگ کے ہوانگ فائی ضلع میں کام کرنے کا موقع ملتا ہے، میں ہمیشہ تھن چو فن ایتھنک بورڈنگ اسکول کے اساتذہ اور طلباء سے ملنے کے لیے وقت نکالتا ہوں۔ آج بھی ایسا ہی تھا، میں سکول کے صحن میں پہنچا تو ڈرم نے چھٹی کا اشارہ کیا۔ سرحد کی وسعتوں کے درمیان دو ڈھول کی تھاپ، تین دھڑکنیں زور سے گونج رہی تھیں۔ طلباء کلاس روم کے دروازوں سے باہر نکلے، پھر ایک دوسرے کو لائبریری میں بلایا اور کمرے میں رکھی دو بڑی کتابوں کی الماریوں کے درمیان چھوٹے راستے پر ہجوم کیا۔ At Ty 2025 کے قمری نئے سال کے بعد، ہم را گیوا گاؤں، Phuoc Trung کمیون، Bac Ai ضلع، Ninh Thuan صوبہ گئے اور نسلی اقلیتی رہائشی علاقے کی پرامن زندگی سے واقعی متاثر ہوئے۔ بچے اچھی طرح سے تعلیم حاصل کرنے کے لیے اسکول جاتے ہیں، بڑوں کو اپنے مویشیوں کو جنگل کی چھت کے نیچے چرنے دیتے ہیں۔ را گیوا گاؤں میں، "تین کردار" والی خاتون چمالیہ تھی کھیم علاقے میں حب الوطنی کی تحریک کی ایک عام مثال ہے، اس نے راگلے کے لوگوں کو ایک خوشحال گاؤں کی تعمیر کے لیے ہاتھ ملانے کے لیے فعال طور پر متحرک کیا۔ سنٹرل ہائی لینڈز (لاک جھیل) کی سب سے بڑی قدرتی جھیل کے ساتھ ایک طویل عرصے تک رہنے کے بعد، جون گاؤں، لین سون ٹاؤن، لک ضلع، ڈاک لک صوبہ اب بھی منونگ نسلی گروہ کی مخصوص ثقافتی شناخت کو برقرار رکھتا ہے۔ 2024 کے آخر میں، ڈاک لک صوبے کے محکمہ ثقافت، کھیل اور سیاحت کی طرف سے جون گاؤں کا اعلان ایک کمیونٹی سیاحتی مقام کے طور پر کیا گیا، جس سے منونگ کے لوگوں کو سیاحت کی ترقی سے منسلک روایتی ثقافتی اقدار کو محفوظ رکھنے کی ترغیب ملی۔ 21 فروری کی صبح، صوبہ کوانگ نام کی عوامی کمیٹی نے ہندوستانی آثار قدیمہ کے سروے اور تحقیقی ایجنسی (ASI) کے ساتھ مائی سن ورلڈ کلچرل ہیریٹیج کمپلیکس، فیز 2025-2029 میں ٹاورز E اور F کو بحال کرنے کے منصوبے پر عمل درآمد کرنے کے لیے تعاون کیا۔ نسلی اور ترقی کے اخبار کی عام خبریں۔ 21 فروری 2025 کی صبح کی خبروں میں درج ذیل قابل ذکر معلومات ہیں: نین تھوآن کے چام گاؤں خوشی سے رامووان ٹیٹ مناتے ہیں۔ سبز چائے کی پہاڑیاں سیاحوں کے دل موہ لیتی ہیں۔ اوپری نام غیر میں زندگی کی رفتار۔ نسلی اقلیتی اور پہاڑی علاقوں میں دیگر خبروں کے ساتھ۔ بڑے کھدائی کرنے والوں کی چٹانیں توڑنے، مٹی ہٹانے کی ملی جلی آوازوں میں... بان وی آبی ذخائر کے علاقے میں کمیونز تک جانے والی کلیدی سڑک کی شکل (Tuong Duong، Nghe An) ظاہر ہوئی ہے۔ چھوٹی اور خوبصورت سڑک، کئی پہاڑی ڈھلوانوں پر ایک سنہری دھاگے کی طرح لٹک رہی ہے جو نسلوں سے کسی زمین کی تنہائی اور تعطل کو توڑتی ہے۔ 2024 میں، کوانگ نام کی سیاحت کی پوری صنعت 8 ملین سے زیادہ زائرین کا خیر مقدم کرے گی جس کا تخمینہ 21.6 ٹریلین VND سے زیادہ ہے سیاحت سے کل سماجی آمدنی۔ مقامی سیاحت کے لیے یہ اب تک کی ریکارڈ بڑی تعداد ہے۔ اس فائدے کو فروغ دیتے ہوئے، 2025 کے آغاز سے، صوبائی سیاحت کی صنعت نے سیاحت کی حوصلہ افزائی کی متاثر کن سرگرمیوں اور پروگراموں کا ایک سلسلہ شروع کیا ہے، جس سے آنے والے وقت میں سیاحت کو مضبوطی سے ترقی دینے کی جھلکیاں پیدا ہوں گی۔ نئے سال 2025 کے پہلے دنوں میں باؤ تھانگ ضلع، لاؤ کائی صوبے میں واپسی پر، ہم واضح طور پر نئے دیہی علاقے کی تصویر آہستہ آہستہ ابھرتے ہوئے محسوس کر سکتے ہیں۔ نئی تعمیرات عروج پر ہیں، جدید اور کشادہ اونچی عمارتیں ہیں۔ دیہی سڑکیں پھیلی ہوئی ہیں، جو ضلع کے مرکز سے دیہات تک پھیلی ہوئی ہیں، ایک تازہ، متحرک شکل پیدا کرتی ہیں۔ Y Ty کمیون، Bat Xat ضلع، Lao Cai میں Ha Nhi لوگوں کا "za mi gu la" یعنی "اپنی بیوی سے دوبارہ شادی کرنا" کا رواج ایک خوبصورت رواج ہے جو نسل در نسل منتقل ہوتا ہے۔ ہانی لوگوں کے تصور کے مطابق، معنی اور محبت کی تکمیل کا یہی واحد طریقہ ہے۔ 21 فروری 2025 کو، صوبائی پارٹی کمیٹی، پیپلز کونسل، پیپلز کمیٹی، اور ویتنام فادر لینڈ فرنٹ کمیٹی بِن ڈونگ صوبے نے 2025 کے موسم بہار کے آغاز پر ایک پریس کانفرنس کی۔

چا لا برج 1 گرڈرز لانچ کرنے کے عمل میں ہے۔

اس ٹریفک روٹ پر موجود تین سخت پلوں میں سے دو کو ابھی بھی لوڈ نہیں کیا جا سکتا، جس کی وجہ سے ہمیں جھیل کے علاقے میں کمیونز میں داخل ہونے کے لیے آبی گزرگاہ کا انتخاب کرنا پڑتا ہے۔

نقطہ آغاز اب بھی ین نا کمیون میں اپر وارف پر ہے اور رکنے کا مقام ہوو کھوونگ کمیون کے کون فین ولیج پر ہے، پہلے کی طرح ڈولتی ہوئی موٹر بوٹ پر بیٹھنے میں اب بھی تقریباً 2 گھنٹے باقی ہیں، لیکن ہر کسی کو ایسا محسوس ہوتا ہے جیسے یہ بہت قریب ہے۔ کیا یہ جلد ہی بان وی جھیل کے علاقے میں کمیونز کے لیے مرکزی سڑک کو بتدریج شکل اختیار کرتے ہوئے دیکھنے کی بے تابی کی وجہ سے ہے؟ یا یہ کسی اور وجہ سے ہے، Nghe An کے مغربی علاقے میں عظیم تعمیراتی سائٹ پر کارکنوں کی جلد بازی اور عجلت؟ کون جانتا ہے، یہ پل کی تعمیر کا طریقہ بھی اپنی آنکھوں سے دیکھنا ہے جو ہمارے ملک میں اس مقام تک "منفرد" سمجھا جاتا ہے - جھیل کے بستر پر ایک پل بنانا جہاں پانی کی سطح ابتدائی حساب سے بہت زیادہ ہے اور آبی گزرگاہ کے ذریعے سامان کی نقل و حمل۔

ین نا کمیون کے بالائی گھاٹ پر پل کے تعمیراتی سامان کو جمع کرنا اور منتقل کرنا

تکنیکی اقتصادی رپورٹ کے مطابق: یہ سڑک 12 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہے، جو ین تینہ کمیون کو ہوو کھوونگ کمیون سے، نہون مائی اور مائی سون کمیون سے ملاتی ہے۔ جب یہ منصوبہ مکمل ہو جائے گا اور اسے عملی جامہ پہنایا جائے گا، تو اس سے "ضلع کے مرکز سے کمیون سینٹر تک سڑک نہیں" کی صورتحال ختم ہو جائے گی۔

کون فین گاؤں میں کشتی ڈوب گئی، ہم اس اہم سڑک کو تلاش کرنے کے لیے اپنی موٹر سائیکلوں پر سوار ہوئے۔ Huu Khuong Commune People's Committee headquarter کے بالکل آگے، مقامی طور پر Cha La 2 کے نام سے جانا جاتا سخت پل مکمل ہو گیا اور تکنیکی طور پر ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ یہاں سے پہاڑوں اور جنگلوں کو صاف کر کے سڑک کو برابر کرنے کے لیے… پہاڑوں اور جنگلوں کے گہرے سبزے کے درمیان، بان وی جھیل کی… زمین کے نئے کھودے ہوئے نشانات کھڑے تھے، ایسے لگ رہے تھے جیسے دیوہیکل کلہاڑی جو بہت آسانی سے ٹکرائی ہو۔

Huu Khuong کے رہائشی اور یہاں تک کہ ہم بھی اس سڑک پر آسانی سے سفر کرنے کے قابل ہو گئے ہیں جہاں بنیاد مکمل ہو چکی ہے۔

ہماری گاڑی آگے بڑھتی رہی، کبھی کبھار گائوں والوں کی چند موٹر سائیکلیں وہاں سے گزر گئیں۔ وہ کھیتوں میں کام کرنے گئے، اپنے بچوں کو اسکول لے گئے، رشتہ داروں سے ملنے گئے... ہم ہوئی پنگ گاؤں کے سربراہ - لو وان نوئی سے ملنے گئے لیکن وہ گھر پر نہیں تھا۔ فون کنکشن کمزور تھا، لیکن نوئی اپنی خوشی کو چھپا نہ سکا، گویا ہوائی پنگ کے دیہاتیوں کی خوشی اس کے اندر جمع ہو گئی تھی: "سڑک ختم ہو گئی، پل تقریباً ختم ہو گیا... گاؤں والوں کو معاشی ترقی اور سفر میں زیادہ سہولت ملے گی۔ خاص طور پر سفر کے لحاظ سے، کل ضلعی مرکز جانا بہت فعال ہو گا۔

فی الحال، ین تینہ کمیون سے ہوو کھوونگ، نون مائی، مائی سون تک سڑک مکمل ہو چکی ہے، سرکاری گاڑیاں، اور مقامی گاڑیاں معمول کے مطابق سفر کر سکتی ہیں۔ تاہم، سڑک ابھی تک نہیں کھلی ہے کیونکہ اس راستے پر دو پختہ پل ہیں، چا لا 1 اور سوئی ہاک، جن پر بیم نہیں لگائے جا سکے۔

چا لا 2 پل ایک راستے پر واقع ہے جسے تکنیکی طور پر ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا ہے۔

چا لا 1 پل کے بارے میں بات کرتے ہوئے، جب ہم وہاں تھے، ہم نے ہلچل اور فوری تعمیراتی ماحول کا مشاہدہ کیا۔ کھدائی کرنے والوں کی فیری سے مواد اٹھانے کی آواز، کنکریٹ مکسرز کی آواز، ہتھوڑوں کے ڈھیروں سے ٹکرانے کی مسلسل آواز... کبھی کبھی ڈرل بٹس کی چمک بھی تھی۔ سبھی مغربی نگھے این کے پہاڑوں اور جنگلوں کی خاموشی کو توڑتے دکھائی دے رہے تھے۔

چا لا 1 پل میں 4 اسپین ہیں جن میں 3 پیئرز اور 2 ابٹمنٹس شامل ہیں۔ مجھے اب بھی یاد ہے، جب ستمبر 2024 میں Huu Khuong کا دورہ کیا، تو پل کی تعمیراتی تکنیکی عملے نے کہا: "چا لا 1 پل کے گھاٹوں کی تعمیر کے لیے، ہمیں تعمیر شروع کرنے سے پہلے بان وی جھیل کے سیلاب کی سطح کے نیچے آنے کا انتظار کرنا پڑے گا۔ تعمیر میں بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ ہم پل کی تعمیراتی مشینری کی نقل و حمل کے لیے بڑے بارجز کا استعمال نہیں کر سکتے تھے جو کہ پل تعمیراتی معیار پر پورا اترتے تھے۔" تاہم، بہت سی مشکلات پر قابو پانے کے بعد، پل کے کارکنوں نے پھر بھی پیش رفت کو تیز کرنے کی کوشش کی، تاکہ بان وی جھیل کے علاقے میں 3 کمیونز کی تھائی، کھو مو، مونگ نسلی اقلیتوں کی توقعات پر پورا اترتے ہوئے، اس منصوبے کو جلد مکمل کیا جا سکے۔

چا لا 1 پل پر مصروف کام کا ماحول

چا لا 1 برج پر ایک پُرامید علامت یہ ہے کہ کارکن فی الحال بیم شروع کر رہے ہیں۔ سیکڑوں ٹن وزنی شہتیروں کو پل کے بالکل نیچے کاسٹ کیا جاتا ہے، جس سے شہتیروں کو اٹھانا اور لانچ کرنا بہت آسان ہوتا ہے۔ صرف چند مہینوں میں، یہ پل مکمل ہو جائے گا، جو Xan اور Pung Bon گاؤں کے کچھ حصے کو Huu Khuong کمیون کے مرکز سے ملاتا ہے۔ اس علاقے میں تنہائی اور تعطل کو کم کرنا۔

چونکہ چا لا 1 پل کو تکنیکی طور پر ٹریفک کے لیے نہیں کھولا گیا ہے، اس لیے ہمیں سوئی ہوک برج پروجیکٹ تک پہنچنے کے لیے آبی گزرگاہ کے راستے کا انتخاب کرنا پڑا۔ وسیع جھیل کے وسط سے، Suoi Hoc پل صرف دو گھاٹ اور ایک ستون ہے جو پانی کے کنارے کے قریب واقع ہے۔ الگ تھلگ، پہاڑوں اور جنگلوں کے وسیع سبزہ میں گم۔

جب خشک موسم میں پانی کم ہونا شروع ہو جاتا ہے تو Suoi Hoc پل کے گھاٹ کی تعمیر کی تیاری کے لیے جھیل کے پار ایک عارضی پونٹون پل بنایا گیا ہے۔

فی الحال، تعمیراتی کارکن ڈیزائن ڈرائنگ کے مطابق پل کے گھاٹوں کی پوزیشنوں کا تعین کرنے کے لیے ایک عارضی پل بنا رہے ہیں۔ پوچھنے پر ہمیں معلوم ہوا کہ سیلاب کی سطح کئی سالوں کی اوسط سے زیادہ اور سروے سے زیادہ ہونے کی وجہ سے ہمیں تعمیر شروع کرنے کے لیے خشک مہینوں تک انتظار کرنا پڑتا ہے، جب جھیل میں پانی کی سطح کم ہو جاتی ہے۔

Suoi Hoc برج ین تینہ کمیون سے ہوو کھوونگ، نہون مائی اور مائی سون تک سڑک کی تعمیر کے منصوبے میں سب سے بڑی سرمایہ کاری کے ساتھ ایک جزو ہے۔ جس دن ہم وہاں تھے، ریت، پتھر وغیرہ جیسے خام مال کو لے جانے والی فیریوں کو مزدوروں کی طرف سے تیزی سے جمع کیا جا رہا تھا۔ خام مال کا سفر بھی ین ہوا کمیون کے بالائی گھاٹ سے تھا، جس میں اتارنے کے لیے گھاٹ تک پہنچنے سے پہلے جھیل کے بستر پر تقریباً 2 گھنٹے کی سستی کا سامنا کرنا پڑا۔

ہمارا اندازہ ہے کہ تعمیرات کو سست رفتاری سے کرنے کی ضرورت کے ساتھ، جھیل میں پانی کی سطح کم ہونے کے انتظار میں، اور جھیل کے بستر پر بہت سے مراحل سے گزر کر سامان کی نقل و حمل کی ضرورت کے ساتھ، خاص طور پر پل کی پیشرفت، اور 428.8 بلین VND میگا پروجیکٹ میں تاخیر اور بجٹ سے زیادہ ہونے کا خطرہ ہے۔

ین ٹنہ سے ہوو کھوونگ کمیون سے نون مائی اور مائی سون تک سڑک کھولنے کے منصوبے سے ہوا کھوونگ کمیون کا مرکز دیکھا گیا

ین تینہ کمیون سے سڑک کے آخر میں ایک اور رکاوٹ، Suoi Hoc پل سے متصل سیکشن، ایک پھیلی ہوئی چٹان ہے، جو سڑک کے ڈیزائن کردہ حصے کو روکتی ہے۔ ہوو کھونگ کمیون پیپلز کمیٹی کے چیئرمین لو وان گیپ نے کہا: ہم نے سنا ہے کہ ہم چٹان کو توڑنے اور سڑک کو کھولنے کے لیے بجٹ پیش کر رہے ہیں۔ اگر یہ مکمل طور پر صاف ہو جاتا ہے تو، Suoi Hoc پل کے لیے تعمیراتی سامان کی نقل و حمل کا عمل سڑک کے ذریعے کیا جا سکتا ہے۔

واپس جاتے ہوئے، ہم نے مقامی لوگوں سے سواری مانگی، سوئی ہوک پل کے دامن میں، سیدھے ین تینہ کمیون کی طرف۔ یہاں سے سڑک کو ہموار کر دیا گیا ہے۔ جنگل اور کھیتوں میں جانے والے لوگوں کی سرکاری گاڑیاں اور موٹر سائیکلیں اب گزر سکیں گی۔ ڈرائیور کی تیز رفتاری کے ساتھ زمینی سطح غیر منقطع ہو جاتی ہے، جو ہمیں بے چین کر دیتی ہے۔ ہمارے ساتھ رہنے والے دوست کے الفاظ پہاڑی ہوا میں کھوئے ہوئے لگ رہے تھے: منصوبے کے مطابق بان وی میں روڈ کھولنے کا منصوبہ 2025 کے آخر تک مکمل ہو جائے گا، لیکن وقت پر فنش لائن تک پہنچنا شاید مشکل ہو گا۔

'نخلستان' Huu Khuong - مستقبل کا ایک پرامید نظارہ

ماخذ: https://baodantoc.vn/tren-con-duong-xuyen-long-ho-ban-ve-1740035478957.htm