چین نے امریکی ایوی ایشن ریگولیٹر کی بے مثال مداخلت کو تبدیل کرتے ہوئے بوئنگ کو گرین لائٹ دے دی۔

مارچ 2019 کے بعد سے چینی ایئر لائن کو پہنچایا جانے والا پہلا بوئنگ 737 MAX 27 جنوری کو ملک میں اترا۔ اس تقریب سے پانچ سال کی مدت ختم ہوئی جس میں چین نے بوئنگ کے سب سے زیادہ منافع بخش طیاروں کی درآمد "منجمد" کر دی۔

Một chiếc máy bay Boeing 737 Max 8 của Hãng hàng không Ethiopia sẽ cất cánh trong chuyến trình diễn nhằm nối lại các chuyến bay từ Sân bay Quốc tế Bole ở Addis Ababa, Ethiopia vào ngày 1 tháng 2 năm 2022. (Nguồn: Reuters)

ایتھوپیا کی ایئر لائنز کا ایک بوئنگ 737 میکس 8 طیارہ یکم فروری 2022 کو ادیس ابابا، ایتھوپیا کے بولے بین الاقوامی ہوائی اڈے سے پروازیں دوبارہ شروع کرنے کے لیے مظاہرے کی پرواز کے دوران ٹیک آف کرنے کی تیاری کر رہا ہے۔ (ماخذ: رائٹرز)

FlightRadar24 کے فلائٹ ٹریکنگ ڈیٹا کے مطابق، 737 MAX 8 چائنا سدرن ایئر لائنز کو پہنچانے کے بعد 24 جنوری کو ریاست واشنگٹن سے روانہ ہوا۔ اس کے بعد طیارے نے جنوبی چین کے گوانگزو میں لینڈنگ سے پہلے ہوائی اور شمالی ماریانا جزائر میں رکا۔

چین، 2018 اور 2019 میں MAX 8 کے دو حادثات کے بعد MAX کو گراؤنڈ کرنے والا پہلا ملک ہے، نے گزشتہ ماہ بوئنگ کو 737 MAX 8 کی ڈومیسٹک ایئر لائنز کو ڈیلیوری دوبارہ شروع کرنے کی اجازت دی تھی۔

ایوی ایشن ڈیٹا فراہم کرنے والے سیریم نے کہا کہ چینی ایئر لائنز نے بوئنگ کے ساتھ کم از کم 209 MAX طیاروں کے آرڈر دیے ہیں۔

چین کی گرین لائٹ بوئنگ کے لیے ایک فروغ ہے، جو الاسکا ایئر لائنز کے ذریعے چلائے جانے والے اس کے 737 MAX 9 طیارے کے حالیہ حادثے کی زد میں ہے۔ امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) نے بوئنگ پر اپنے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے تنگ جسم والے طیاروں کی پیداوار بڑھانے پر پابندی لگا دی ہے۔ چین میں کوئی بھی ایئر لائنز فی الحال MAX 9 نہیں چلاتی۔

پیداوار کے نظام الاوقات میں FAA کی بے مثال مداخلت ایئر لائنز کو نئے طیاروں کی ترسیل کو مزید سست کر سکتی ہے۔ لیکن اگر چین MAX درآمدات کی منظوری جاری رکھتا ہے، تو بوئنگ کو جن پیداواری مشکلات کا سامنا ہے، اس سے یہ متاثر نہیں ہوگا، کیونکہ چینی صارفین کے لیے تیار کردہ درجنوں طیارے پہلے ہی ترسیل کے لیے تیار ہیں۔ Cirium کا اندازہ ہے کہ چینی ایئر لائنز اس سال 64 MAX 8s اور 2025 میں 58 کی ڈیلیوری لیں گی۔

چین دنیا کی تیزی سے ترقی کرنے والی ایوی ایشن مارکیٹوں میں سے ایک ہے۔ بوئنگ نے پیش گوئی کی ہے کہ ملک 2042 تک عالمی طیاروں کی طلب کا 20 فیصد حصہ لے گا۔

فی الحال، نہ ہی بوئنگ اور نہ ہی چائنا سدرن ایئر لائنز، اور نہ ہی چین کی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نے مذکورہ معلومات پر کوئی تبصرہ کیا ہے۔

ماخذ