چین نے کاربن فائبر فریم اور باڈی کے ساتھ الٹرا لائٹ سب وے ٹرین شروع کر دی۔

چین کی ژنہوا نیوز ایجنسی نے اطلاع دی ہے کہ CRRC Qingdao Sifang گروپ نے 28 جون کو صوبہ شانڈونگ میں CETROVO 1.0 سب وے ٹرین کا آغاز کیا۔ ٹرین کا فریم اور باڈی کاربن فائبر سے بنی ہے جس سے ٹرین کا مجموعی وزن روایتی سب وے ٹرینوں کے مقابلے میں 11 فیصد سے بھی کم ہو گیا ہے۔

CETROVO 1.0 کے ڈیزائن ڈائریکٹر جناب Liu Jinzhu نے کہا کہ CETROVO 1.0 جیسی سب وے سے توانائی کی کھپت کو تقریباً 7% کم کرنے میں مدد ملے گی، جس کا مطلب ہے CO2 کے اخراج کو سالانہ 130 ٹن تک کم کرنا، جو تقریباً 6.7 ہیکٹر درخت لگانے کے برابر ہے۔

Trung Quốc ra mắt tàu điện ngầm siêu nhẹ với khung, thân làm từ sợi carbon- Ảnh 1. — CETROVO 1.0 سب وے ٹرین چنگ ڈاؤ، شینڈونگ، چین میں میڈیا کے سامنے پیش کی گئی ہے (تصویر: شنہوا)۔

اس کے علاوہ، کاربن فائبر مواد کا استعمال CETROVO 1.0 کی سختی کو بڑھانے، جہاز کے ڈھانچے کی زندگی کو طول دینے کے ساتھ ساتھ کئی مختلف ماحولیاتی حالات میں جہاز کی موافقت کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے، اس طرح دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کرتا ہے۔

یہ کاربن فائبر سے بننے والی ٹرین کے ہلکے وزن کی بدولت ہے، اس طرح ٹرین سے ریلوں کے پہیوں تک منتقل ہونے والے بڑے پیمانے پر کم سے کم، پہیوں کو کم خراب ہونے کے ساتھ ساتھ حرکت کے دوران کم شور پیدا کرنے میں مدد ملتی ہے، جس سے مسافروں کو خاصی سکون ملتا ہے۔

دریں اثنا ، گلوبل ٹائمز اخبار نے انکشاف کیا کہ CETROVO 1.0 سب وے ٹرین کو زیادہ سے زیادہ 140km/h کی رفتار سے چلانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو کہ دیگر سب وے ٹرینوں کی اوسط رفتار 80km/h سے نمایاں طور پر زیادہ ہے۔

مزید برآں، CETROVO 1.0 مکمل طور پر خود مختار ڈرائیونگ موڈ سے بھی لیس ہے اور آسانی سے گھماؤ اور تنگ سڑکوں میں داخل اور باہر نکل سکتا ہے۔ ٹرین میں ایک ذہین اینٹی کولیشن وارننگ سسٹم اور رکاوٹ کا پتہ لگانے کا نظام بھی ہے جو خود بخود انتباہی معلومات بھیج سکتا ہے اور ایمرجنسی کی صورت میں ٹرین کو روک سکتا ہے۔

CETROVO 1.0 نے فیکٹری ٹیسٹنگ مکمل کر لی ہے اور توقع ہے کہ اس سال Qingdao میں کام شروع ہو جائے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm