ہو چی منہ شہر کے لوگ میٹرو لائن 1 میں تاخیر کا تجربہ کیوں کر رہے ہیں؟

پوری میٹرو لائن کا مسلسل تجربہ کیا جا رہا ہے، لیکن ہو چی منہ شہر کے لوگ ابھی تک انتظار کر رہے ہیں، یہ نہیں جانتے کہ وہ کب اس پر سوار ہو سکیں گے۔

بہت سی اشیاء فائر سیفٹی کی منظوری کے منتظر ہیں۔

پروجیکٹ کی تفصیلی پیشرفت کے بارے میں، اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (MAUR) کے نمائندے نے بتایا کہ کل (14 مارچ)، سرمایہ کار اور SCC جوائنٹ وینچر کنٹریکٹر نے میٹرو لائن نمبر 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) کے آپریشن سینٹر (OCC) کی عمارت کے حوالے کرنے کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ OCC عمارت کا رقبہ تقریباً 3,000 مربع ^میٹر ہے، جو Long Binh Depot کے علاقے، Thu Duc City میں واقع ہے، اور اسے میٹرو لائن نمبر 1 کے لیے مسافروں کی نقل و حمل کی خدمات کے انتظام کے لیے بنایا گیا تھا۔

آپریشن سینٹر کی عمارت کے بعد، MAUR منظوری کا معائنہ کرنے اور جزوی حوالے حاصل کرنے کے لیے پروجیکٹ کے ٹھیکیداروں کے ساتھ رابطہ قائم کرے گا۔ روڈ میپ قبولیت کا معائنہ جاری رکھنا اور ڈپو ایریا میں تکنیکی عمارتوں جیسے: مین ورکشاپ، انفراسٹرکچر ورکشاپ... اپریل میں وصول کرنا ہے۔

میٹرو لائن 1 جولائی میں تجارتی طور پر کام نہیں کرے گی۔

اگلا، مئی میں، سٹی تھیٹر اور با سون کے زیر زمین اسٹیشنوں کا معائنہ اور حوالے کیا جائے گا۔ روٹ کے ساتھ ساتھ ایلیویٹڈ اسٹیشنوں کا معائنہ اور قبولیت جون میں کی جائے گی۔ توقع ہے کہ ایلیویٹڈ اسٹیشن جولائی میں حوالے کر دیے جائیں گے۔ تاہم، قبولیت اور حوالے کرنے سے پہلے، ان اشیاء کو وزارتِ عوامی تحفظ کے فائر پریوینشن اینڈ فائٹنگ اینڈ ریسکیو ڈیپارٹمنٹ کے ذریعے معائنہ اور قبول کرنا ہوگا۔

مذکورہ آپریشنل شیڈول کو برقرار رکھنے کے لیے پراجیکٹ کے ہر حصے کو حوالے کرنے کے عمل کے متوازی طور پر، MAUR فی الحال آگ سے بچاؤ اور ماحولیاتی تحفظ کے معائنہ اور قبولیت کے لیے انتظامی ایجنسیوں اور خصوصی ایجنسیوں کے ساتھ فعال طور پر ہم آہنگی کر رہا ہے۔ ایک ہی وقت میں، فائلوں کی جانچ کریں اور نظام کی حفاظت کا اندازہ کرنے کے لیے منظرنامے تیار کریں جب عام حالات اور فرضی حالات میں ٹرین آپریشن کے محفوظ ٹیسٹ کروائے جاتے ہیں جیسے کہ آگ، دھماکے، اور زیر زمین سرنگوں کے مقامات کے ساتھ ساتھ اسٹیشنوں یا بلند حصوں پر بجلی کی بندش جیسے واقعات۔

OCC عمارت کے حوالے کرنے کے معاہدے پر دستخط کا مقصد 2024 میں میٹرو لائن 1 کے آپریشن اور استحصال کی تیاری ہے۔

ٹیسٹ کے نتائج بھی کنسلٹنٹس کی طرف سے "ہلائی" کے منتظر ہیں۔

سرمایہ کار کے مطابق آپریشن کی خدمت کے لیے اہلکاروں کی تربیت کے ساتھ ساتھ پوری لائن پر چلنے والے سسٹمز اور بیلٹ کی جانچ دن رات مسلسل جاری ہے۔ سسٹم کی جانچ اور حفاظت کا جائزہ ویتنام ریلوے قانون کے سخت یورپی اور جاپانی معیارات اور ضوابط کے مطابق ایک آزاد مشاورتی یونٹ (BVT Consulting Joint Venture of France) کے ذریعے کیا جائے گا۔ لہذا، حتمی کمیشننگ کا انحصار فرضی منظرناموں کے حفاظتی تشخیص کے نتائج پر بھی ہوگا۔

اس کے علاوہ، فی الحال، آپریشن، ڈسپیچنگ اور مینٹیننس کے اہلکاروں نے جاپان کے ساتھ ساتھ ویتنام میں بنیادی اور جدید نظریاتی تربیت، نقلی تربیت مکمل کر لی ہے، اور ٹرینوں پر عملی تربیت کی تیاری کر رہے ہیں۔ تاہم، پراجیکٹ کے آلات کو استعمال کرنے کی عملی تربیت کا انحصار جنرل کنسلٹنٹ NJPT اور ٹھیکیدار ہٹاچی کی عمل درآمد کی پیشرفت پر ہے۔

فی الحال کنسلٹنٹ اور کنٹریکٹر ٹریننگ کے لیے استعمال ہونے والے آلات اور ٹرینوں کو حوالے کرنے کے طریقہ کار پر متفق نہیں ہو سکے ہیں جس کی وجہ سے اس کام میں تاخیر ہو رہی ہے۔ MAUR پراجیکٹ کی کچھ ٹرینوں کو ٹریننگ کے لیے جلد حوالے کرنے کے لیے فریقین سے مسلسل ملاقاتیں کر رہا ہے، جو اپریل میں شروع ہونے کی امید ہے۔ اس کے مطابق ٹریننگ کا کام جون کے آخر تک مکمل کیا جا سکتا ہے۔ ٹریننگ مکمل ہونے کے بعد، ٹرائل آپریشن (ٹرائل رن) HURC1 کمپنی کے اہلکاروں کی طرف سے مکمل لائن کی جانچ کا مرحلہ ہے۔ یہ بھی آخری ٹیسٹ مرحلہ ہے جو کہ محکمہ ریلوے کے نظام کی حفاظت کا اندازہ لگانے اور تصدیق کرنے کے عمل کے ساتھ ساتھ کیا گیا ہے۔ تعمیراتی کاموں کی منظوری پر ریاستی معائنہ کونسل کی منظوری۔

"یہ کام جولائی کے اوائل میں شروع ہونے والے ہیں اور تقریباً 2 ماہ تک جاری رہیں گے۔ تاہم، یہ پیشرفت اب بھی جنرل کنسلٹنٹ NJPT - ٹھیکیدار ہٹاچی اور آزاد کنسلٹنٹ کے نظام کے حفاظتی جائزہ کے حتمی نتائج کے درمیان آلات اور ٹرینوں کے استعمال میں سمجھوتہ اور حل کے معاہدے پر منحصر ہے۔"- MAUR لیڈر نے نشاندہی کی۔

کئی سالوں کے انتظار کے بعد، کافی جوش و خروش کے بعد، ہو چی منہ شہر کے رہائشیوں کو ایک بار پھر شہری ریلوے میں تاخیر کا تجربہ کرنے کا وقت ملا جب میٹرو لائن 1 نے اپنا تجارتی آپریشن G گھنٹے سے پہلے ملتوی کر دیا۔

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/vi-sao-nguoi-dan-tphcm-lai-bi-delay-thoi-diem-trai-nghiem-metro-so-1-185240315100221487.htm