4 مشاريع بقيمة عشرات الآلاف من المليارات توقظ "الغابة الذهبية والبحر الفضي" في كان جيو

عندما يتم وضع هذه المشاريع الأربعة موضع الاستخدام، ستصبح منطقة كان جيو "كان جيو الجديدة"، وهي المنطقة الحضرية البيئية الأكثر حداثة وذكاءً في مدينة هوشي منه ومنطقة الجنوب الشرقي.

وفقًا لتخطيط مدينة هو تشي منه للفترة 2021 - 2030 مع رؤية حتى عام 2050، يعد كان جيو أحد القوى الدافعة لتنمية مدينة هو تشي منه.

ومن المتوقع أن يتم ضخ أكثر من 20 مليار دولار أمريكي من رأس المال الاستثماري في كان جيو، مما يحول هذا المكان إلى وجهة جذابة للمستثمرين الراغبين في إنفاق الأموال على البنية التحتية والخدمات اللوجستية والعقارات ... مما يوقظ إمكانات "الغابات الذهبية والبحار الفضية" في كان جيو.

تبلغ تكلفة استصلاح البحر في منطقة حضرية ضخمة ما يقرب من 9 مليارات دولار أمريكي

انطلق مشروع منطقة كان جيو الساحلية السياحية في بلدية لونغ هوا ومدينة كان ثانه في 19 أبريل/نيسان. تبلغ مساحة هذا المشروع 2870 هكتارًا، باستثمارات إجمالية تبلغ حوالي 282,800 مليار دونج، بما في ذلك المناطق الحضرية الذكية والمنتجعات والمؤتمرات والفنادق والإسكان والخدمات عالية التقنية، وغيرها.

بدأت أعمال البناء في منطقة كان جيو الساحلية الحضرية على شاطئ 30/4. (صورة: HL)

وهذه أيضًا أكبر منطقة حضرية في الجنوب حتى الآن، ولها أهمية استراتيجية للتنمية الاقتصادية والتحضر في مدينة هوشي منه وجنوب شرق البلاد، وتساهم في توسيع صندوق الأراضي للتنمية وتشكيل مركز سياحي اقتصادي وخدمي وساحلي راقي، ورفع مكانة مدينة هوشي منه على الخريطة الاقتصادية الإقليمية والدولية.

وتتمثل النقطة المحورية للمشروع في مسرح بلو ويف الذي تبلغ مساحته 7 هكتارات، والذي يضم أكبر مجمع مسرحي يتسع لـ 5000 مقعد في جنوب شرق آسيا؛ ومنطقة مؤتمرات تضم 40 غرفة؛ ومنطقة عرض بمساحة 45000 متر مربع؛ وساحة تتسع لما يصل إلى 50000 شخص... وسيكون هذا وجهة جديرة بالاهتمام للأحداث الثقافية والترفيهية ذات المستوى الدولي، من الفنون الراقية إلى عروض المنوعات واسعة النطاق.

يضم المشروع أيضًا أكبر بحيرة اصطناعية في العالم بمساحة 443 هكتارًا؛ وميناءً دوليًا من فئة 5 نجوم قادر على استقبال اليخوت الفاخرة؛ وسلسلة فنادق راقية؛ وملعبي جولف. ومن أبرز معالمه مجمع ترفيهي سياحي بمساحة 122 هكتارًا، يضم سفاري، وهو منتزه ترفيهي مستوحى من ديزني لاند ويونيفرسال؛ وملعبًا على الجليد والثلج...

إلى جانب كونها جنة سياحية وترفيهية ومنتجعات، تتجه هذه المنطقة الحضرية الضخمة المطلة على البحر لتصبح المركز الاقتصادي والمالي للمنطقة. بما في ذلك برجها المكون من 108 طوابق، الرمز الجديد لفيتنام، الذي يجمع بين الأنشطة التجارية والمكاتب الراقية والفنادق الفاخرة.

يوجد أيضًا فيلات وشقق فاخرة ومراكز تسوق حديثة وما إلى ذلك. ومن المتوقع اكتمال هذه المنطقة الحضرية السياحية بعد عام 2030. وفي ذلك الوقت، ستكون كان جيو قادرة على استقبال 8-9 ملايين سائح كل عام.

منظر لمنطقة كان جيو الساحلية الحضرية ببرجها المكون من 108 طوابق - رمز جديد لفيتنام. (المصدر: مستثمر)

أكد السيد دونغ نغوك هاي، النائب الدائم لرئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، أن المدينة تدخل مرحلةً تنمويةً جديدةً تتطلب متطلباتٍ استراتيجيةً تتعلق بالمساحة الحضرية، والنموذج الاقتصادي، وجودة الحياة. وتُعدّ منطقة كان جيو اليابسة الوحيدة المُطلة على البحر، مما يُهيئ الظروف المناسبة لتصبح قطبًا تنمويًا جديدًا، يُحافظ على الطبيعة ويُعزز إمكانات السياحة والخدمات واللوجستيات والاقتصاد البحري.

يعد مشروع منطقة كان جيو الحضرية الساحلية مشروعًا رئيسيًا ذا أهمية خاصة للتنمية المستقبلية لمدينة هوشي منه.

تم التخطيط لمدينة كان جيو العملاقة، التي تتعدى حدود البحر، باستشارات استراتيجية من مجموعة بوسطن الاستشارية (BCG)، المجموعة الاستشارية الإدارية الرائدة عالميًا، متبعةً نموذجًا حضريًا عالميًا رائدًا اليوم - ESG (البيئة - المجتمع - الحوكمة)، مع مبدأ التناغم بين الإنسان والطبيعة والتكنولوجيا، والتنمية المستدامة، والاستغلال الأمثل للمزايا البيئية الطبيعية. سيوفر نظام طاقة رياح على بُعد 10 كيلومترات من الشاطئ طاقة نظيفة للمدينة العملاقة، بهدف تطوير منطقة حضرية باستخدام الطاقة المتجددة المصنفة.

ميناء كان جيو الدولي للعبور

وافق رئيس الوزراء في 16 يناير 2025 على مشروع ميناء النقل الدولي كان جيو باستثمار إجمالي يزيد عن 50 مليار دونج، وكلف مدينة هوشي منه برئاسة والتنسيق مع الوزارات والفروع لتقديم عطاءات لاختيار المستثمرين للتنفيذ.

وبحسب الخطة، يبلغ حجم ميناء النقل الدولي "كان جيو" 571 هكتارًا، بطول إجمالي يزيد عن 7 كيلومترات، وهو قادر على استقبال سفن الحاويات بسعة تصل إلى 250 ألف طن، وهو ما اقترحته ونفذته مجموعة MSC - أكبر شركة شحن حاويات في العالم.

من منظور ميناء كان جيو الدولي للعبور، سيصبح المشروع محركًا رئيسيًا للنمو الاقتصادي البحري في مدينة هو تشي منه. (المصدر: بورتكوست)

من المقرر تطوير ميناء كان جيو الدولي على سبع مراحل. ومن المتوقع أن يبدأ بناء المرحلة الأولى قبل عام ٢٠٢٧، بهدف التشغيل التجريبي الجزئي، مما يُرسي أساسًا متينًا للمراحل التالية.

ومن المتوقع أن تكتمل المرحلة النهائية في عام 2045، وهو ما يمثل التشكيل الكامل لميناء عملاق في جنوب مدينة هوشي منه.

عند تشغيله بشكل مستقر، من المتوقع أن يصبح ميناء كان جيو الدولي محركًا رئيسيًا للنمو الاقتصادي البحري في مدينة هو تشي منه والمنطقة الجنوبية. وتشير التقديرات إلى أن الميناء قادر على تحقيق إيرادات تتراوح بين 34,000 و40,000 مليار دونج سنويًا، وتوفير ما بين 6,000 و8,000 فرصة عمل مباشرة في الميناء، وعشرات الآلاف من فرص العمل غير المباشرة في قطاع الخدمات اللوجستية وخدمات ما بعد الموانئ.

يتمتع ميناء كان جيو الدولي بموقع ساحلي خلاب، وهو البوابة الجنوبية لمدينة هو تشي منه، ويقع على مقربة من طرق الشحن الدولية المهمة، ويُعتبر ميناءً ذا مزايا استثنائية في الربط العالمي. تهدف مدينة هو تشي منه إلى تحويل ميناء كان جيو الدولي للنقل إلى مركز نقل دولي، يجذب خطوط الشحن المحلية والأجنبية، وشركات النقل، وأصحاب البضائع، وشركات الخدمات اللوجستية، للمشاركة في سلسلة توريد النقل العالمية.

مدينة هوشي منه - مترو كان جيو

يبلغ طول خط النقل الحضري فائق السرعة، الذي اقترحته شركة فينجروب، والذي يربط كان جيو بمركز مدينة هو تشي منه، 48.5 كيلومترًا. ويبلغ إجمالي استثمارات هذا الخط، الذي يربط المنطقة 7 بمنطقة كان جيو الساحلية السياحية، حوالي 102,370 مليار دونج فيتنامي (أكثر من 4 مليارات دولار أمريكي)، من قِبَل هذه الشركة نفسها.

في منطقة كان جيو، سيتبع مترو كان جيو طريق رونغ ساك، الطريق الذي يمر عبر غابة المانجروف الخضراء. (صورة: MQ)

وفقًا للاقتراح، من المتوقع أن تقع نقطة بداية مترو كان جيو في شارع نجوين فان لينه (المنطقة 7)؛ وتقع نقطة النهاية على قطعة أرض تبلغ مساحتها 39 هكتارًا مجاورة لمشروع السياحة الحضرية الساحلية كان جيو (بلدية لونغ هوا).

تم تصميم المشروع على شكل مسار مزدوج، بعرض 1435 ملم لكل منهما، ومرتفع، وبسرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة.

يمتد خط المترو هذا من شارع نجوين فان لينه (المنطقة 7) على طول شارع نجوين لونغ بانغ، مرورًا بجسر راش ديا وصولًا إلى نها بي؛ ثم عبر نهر سواي راب، موازيًا لطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، وصولًا إلى تقاطع شارع رونغ ساك. بعد ذلك، ينعطف الخط يمينًا، ويتبع شارع رونغ ساك حتى نقطة النهاية عند محطة بلدية لونغ هوا.

عند اكتماله، سيتمكن مترو كان جيو من نقل ما بين 30,000 و40,000 شخص في الساعة في كل اتجاه. يمرّ مترو كان جيو عبر غابات المانغروف الوارفة، ولن يربط مركز مدينة هو تشي منه بكان جيو فحسب، بل سيصبح أيضًا أحد أجمل خطوط السكك الحديدية الحضرية في البلاد.

وفي المسار المخطط له، سيكون هناك مستودع يقع في المنطقة 7 ومستودع في بلدية لونغ هوا.

مترو كان جيو موازٍ أيضًا لطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع. (صورة: MQ)

وقد قدم المستثمر خطة استثمارية حيث تبدأ أعمال التحضير في عام 2025، بهدف بدء البناء في عام 2026، والتشغيل التجريبي، والتسليم في عام 2028.

في 21 أبريل/نيسان، قدمت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه وثيقة إلى رئيس الوزراء، مقترحةً الموافقة على سياسة إضافة خط المترو الواصل بين مدينة هو تشي منه وكان جيو إلى قائمة المشاريع المرفقة بقرار الجمعية الوطنية رقم 188، وذلك لتسريع عملية الاستثمار. وفي الوقت نفسه، كُلِّفت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بالتنسيق مع وزارة الإنشاءات لتقديم تقرير واقتراح للحكومة بالموافقة على إضافة خط السكة الحديد الحضري الواصل بين مدينة هو تشي منه وكان جيو إلى قائمة المشاريع المرفقة بقرار الجمعية الوطنية رقم 188.

جسر كان جيو

كما يتم إعداد جسر كان جيو فوق نهر سواي راب الذي يربط بين نها بي وكان جيو، بطول أكثر من 7 كيلومترات، للاستثمار، بتكلفة تزيد عن 11 مليار دونج، ومن المتوقع الانتهاء منه قبل عام 2030.

منظور مشروع جسر كان جيو. (المصدر: إدارة النقل في مدينة هو تشي منه)

أُحيل المشروع إلى مجلس تقييم المدينة من قِبل إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، ويبلغ طول الجسر الإجمالي حوالي 7 كيلومترات. يبلغ طول جسر كان جيو حوالي 3.4 كيلومترات، والباقي طريق الوصول.

يبدأ جسر كان جيو على الطريق السريع 15B، على بعد حوالي 500 متر شمال قناة موونغ نجانج؛ وتتصل نقطة نهايته بطريق رونغ ساك عند كيلومتر 2 + 100 (حوالي 2.1 كم جنوب محطة عبّارات بينه خانه).

يتألف المشروع من ستة مسارات، وسرعة تصميمية تبلغ 60 كم/ساعة، وهو مبني على شكل جسر معلق بكابلات بطول 350 مترًا في منتصف النهر، مثبت على رصيفين بارتفاع يقارب 100 متر. عند اكتماله، سيصبح جسر كان جيو أكبر جسر معلق بكابلات في مدينة هو تشي منه.

ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي نحو 11.087 مليار دونج، باستخدام رأس مال ميزانية المدينة ورأس مال نظام البناء والتشغيل ونقل الملكية.

عبّارة بينه خانه هي وسيلة النقل الوحيدة التي تربط مركز مدينة هو تشي منه بـ "كان جيو" وبالعكس. (صورة: هـ. ل)

سيحل جسر كان جيو محل عبارة بينه خانه، مما يكسر الاحتكار الحالي للمنطقة الساحلية الوحيدة في مدينة هوشي منه، ويختصر وقت السفر ويعزز الاتصال الإقليمي، ويزيد من سعة حركة الركاب والبضائع، ويوفر الوقت وتكاليف النقل.

الأمر الأهم هو خلق مساحة للتنمية وصندوق للأراضي، وتغيير البنية الاقتصادية، وتقليص فجوة التنمية والتفاوت في المنطقة.

كوانغ هوي

المصدر: https://vtcnews.vn/4-du-an-chuc-nghin-ty-danh-thuc-rung-vang-bien-bac-can-gio-ar939681.html