نجح في تصميم صاروخ يحترق ذاتيًا لتجنب إطلاق القمامة في الفضاء.

نجح فريق التصميم التابع للبروفيسور باتريك هاركنس في جامعة جلاسكو (المملكة المتحدة) في بناء نموذج صاروخ قادر على حرق الجزء السفلي من جسمه ذاتيًا، متجنبًا إطلاق القمامة في الفضاء.

Anh thiết kế thành công tên lửa 'tự ăn bản thân'

اختبر فريق تصميم بريطاني صاروخًا قادرًا على حرق الجزء السفلي من جسمه. (المصدر: SlashGear)

تُعدّ الصواريخ متعددة المراحل حاليًا الطريقة الأكثر فعالية لنقل البضائع إلى المدار. صُممت كل مرحلة خصيصًا لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة. يتيح تقسيم الصاروخ إلى عدة مراحل للصاروخ التخلص من كتلته الزائدة والتحليق أسرع وأبعد في الفضاء. عندما ينفد وقود إحدى مراحل الصاروخ، تنفصل وتسقط في الفضاء، ثم يبدأ محرك المرحلة التالية في دفع الصاروخ للأمام. وبفضل هذه الآلية، غالبًا ما تُلقي الصواريخ متعددة المراحل نفاياتها في الفضاء ومدار الأرض.

وفقاً للعلماء ، فإن مخاطر الحطام الفضائي هائلة: إذ يُلحق الضرر بالأقمار الصناعية، ويسهل اصطدامها، ويزيد من تكلفة البعثات الفضائية، ويُعيق أنشطة الرصد الفضائي من الأرض. وتُعدّ تكلفة التعامل مع هذه الكمية الهائلة من الحطام الفضائي باهظة للغاية.

وقد جذب تصميم فريق البروفيسور باتريك هاركنس، الذي قدمه في منتدى AIAA للعلوم والتكنولوجيا في أورلاندو بولاية فلوريدا (الولايات المتحدة الأمريكية) الأسبوع الماضي، اهتماما خاصا من الباحثين، لأن هذا النموذج الصاروخي لديه القدرة على حرق الجزء السفلي من جسمه كجزء من الوقود للطيران، وبالتالي عدم الحاجة إلى رمي هذه الأجزاء في الفضاء.

ونجح الفريق في تصميم صاروخ بقوة دفع 100 نيوتن، وأجرى سلسلة من عمليات الإطلاق التجريبية للصاروخ، المسمى Ouroborous-3، في قاعدة ماشريهانيش الجوية (الولايات المتحدة).

يستخدم صاروخ أوروبوروس-3 غلافًا مصنوعًا من بلاستيك البولي إيثيلين. أثناء الطيران، يُحرق هذا الغلاف مع وقود الصاروخ الرئيسي، وهو مزيج من الأكسجين والبروبان السائل. تُذيب الحرارة المُهدرة الناتجة عن احتراق الوقود الرئيسي الغلاف البلاستيكي، ثم يُسحب إلى غرفة الاحتراق ليحترق مع الوقود الرئيسي.

وأظهرت الاختبارات أن صاروخ أوروبوروس-3 قادر على الاحتراق المستقر (الاحتراق المستقر هو شرط أساسي لأي محرك صاروخي)، حيث تمثل الأجزاء البلاستيكية ما يصل إلى خمس إجمالي الوقود المستخدم.

أظهرت الاختبارات أيضًا إمكانية التحكم في احتراق الصاروخ بنجاح، حيث أثبت الفريق القدرة على خنق الصاروخ وإعادة تشغيله. قد تساعد هذه القدرات الصواريخ ذاتية التشغيل المستقبلية على التحكم في رحلتها من منصة الإطلاق إلى المدار.

يقود البروفيسور باتريك هاركنس، من كلية جيمس وات للهندسة بجامعة غلاسكو، تطوير محرك صاروخي يستخدم وقودًا من جسم الصاروخ. وصرح قائلًا: "قد يكون هناك العديد من التطبيقات المستقبلية لهذه الصواريخ، مما يُسهم في تعزيز طموحات المملكة المتحدة لتصبح لاعبًا رئيسيًا في صناعة الفضاء".

[إعلان 2]
مصدر