العقارات تتحرك مع البنية التحتية

بدأت العوامل الدورية المؤثرة على قيم العقارات وأنشطة الاستثمار تتراجع، مما يتيح لسوق العقارات مساحة أكبر للنمو. وعلى وجه الخصوص، سيكون القطاع الأكثر نشاطًا في سوق العقارات مرتبطًا بالبنية التحتية مع العديد من التقلبات القوية.

وبحسب سافيلز، فإن بيئة الاستثمار العقاري الأكثر إيجابية في عام 2025 سوف تنشأ عندما تهدأ التحديات الدورية ويتعافى السوق بمرور الوقت. ومن المتوقع نتيجة لذلك أن تستمر قيم الاستثمار في التحسن على المستوى العالمي. وبالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يشهد نشاط الاستثمار زيادة حادة مع التعافي الذي تقوده بعض الأسواق الرئيسية.

ومن وجهة نظر الخبير، علق الدكتور تران كيم تشونغ، نائب المدير السابق للمعهد المركزي لبحوث الإدارة الاقتصادية ، أن القطاع الأكثر نشاطًا في سوق العقارات في عام 2025 سيكون العقارات المرتبطة بالبنية التحتية. إن التطوير المتزامن لمطار لونغ ثانه، والطريق السريع بين الشمال والجنوب، والطريق السريع الساحلي الشرقي، وطريق هوشي منه، والسكك الحديدية عالية السرعة... إلى جانب سياسة تطوير مدن TOD (نموذج التنمية الحضرية الموجه نحو تطوير النقل العام)، فإن سوق العقارات المرتبطة بالبنية التحتية سوف تشهد خطوة تطوير جديدة.

علاوة على ذلك، هناك نقطة مضيئة أخرى وهي سوق العقارات الصناعية. وبحسب السيد تران كيم تشونغ، فإنه في عام 2025، إلى جانب التدفق المستمر لرأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر إلى فيتنام، فإن التطور القوي والمتزامن لنظام البنية التحتية... سوف يعزز التنمية القوية للمناطق الصناعية. وتساهم هذه العوامل في خلق زخم إيجابي لقطاع العقارات الصناعية.

إن سرعة صرف رأس المال الاستثماري العام، وخاصة في قطاع البنية التحتية، لها تأثير معين على قدرة سوق العقارات على التعافي. وفي الواقع، عندما يتم تعزيز الاستثمار العام، يتم تنفيذ سلسلة من مشاريع البنية الأساسية للنقل الرئيسية، مما يجذب التدفق النقدي للمستثمرين إلى هذه المناطق الرابطة. لأن سوق العقارات في تلك المنطقة سوف يستفيد بشكل كبير، وسترتفع الأسعار، وسيولة المنتج ستكون أسهل.

علق السيد هوينه توان كيت - رئيس قسم تسويق الإسكان في شركة سي بي آر إي فيتنام، بأن البنية التحتية هي عامل يؤثر بشكل كبير على سوق العقارات. على سبيل المثال، تتضمن خطة الاستثمار العام التي وضعتها الحكومة في المنطقة الجنوبية العديد من مشاريع المطارات والطرق السريعة والطرق السريعة في الغرب...

وسوف تخلق الطرق الحزامية والطرق السريعة اتجاهاً لتطوير المناطق الحضرية الطاردة المركزية، لأن التكاليف الحالية مرتفعة وليس هناك الكثير من الأراضي المتبقية في المنطقة المركزية، وبالتالي فتح الفرص أمام مقاطعات بينه دونج ولونج آن أو المناطق الضواحي مثل بينه تشانه وكو تشي ومدينة هوشي منه. أو كما لو أن نظام المترو خلق المظهر العام للجزء الشرقي بأكمله من المدينة. شهدت مشاريع مدينة هوشي منه التي تم بناؤها على طول خط المترو زيادات كبيرة في الأسعار، تتراوح بين 50% و70%، مع زيادة أسعار بعض المشاريع بنحو 150%.

وفي المنطقة الجنوبية، تجذب منطقة دونج ناي الاهتمام بسلسلة من خطط تطوير البنية التحتية للنقل. وفي الآونة الأخيرة على وجه الخصوص، اقترحت هذه المنطقة خطة لبناء نفق عبر النهر، بدلاً من بناء جسر كما كان مخططًا في الأصل (تم إضافة مشروع جسر كات لاي الذي يربط مدينة ثو دوك في مدينة هوشي منه بمنطقة نون تراش في مقاطعة دونج ناي إلى التخطيط لتطوير النقل في مدينة هوشي منه حتى عام 2020 والرؤية بعد عام 2020).

تتضمن الخطة المقترحة لبناء نفق عبر النهر العديد من العوامل المثالية للحد من إزالة الأراضي في الموقع وضمان الجمالية وتجنب التأثير على عمليات ميناء كات لاي. عندما يتم بناء نفق نهر كات لاي، سوف يصبح نون تراش بمثابة "ذراع ممتدة" للمدينة. مدينة هوشي منه، تفتح العديد من الفرص لسوق العقارات في هذه المنطقة.

أكد المدير العام لشركة SG Holdings Real Estate Company نجوين ثانه سانج أن العقارات في نظر المستثمرين هي دائما قناة شعبية لتجميع الأصول، والمشكلة المتبقية هي مجرد اختيار الوقت المناسب. في الآونة الأخيرة، اتجه التدفق النقدي الاستثماري إلى التحول نحو المناطق ذات الأسعار المنخفضة ولكن ذات إمكانات التطوير؛ حيث أن العامل الأهم هو التخطيط وربط منظومة البنية التحتية. اعتبارًا من عام 2026، سيشهد سوق العقارات في المناطق المحيطة بمدينة هوشي منه تحركًا قويًا.

وفي الشمال، ورغم أن البنية الأساسية للنقل ركزت على التطوير، إلا أنها لا تزال في طور التوطيد والتوسع. إن موجة العقارات "التي تتبع" البنية التحتية في الشمال ليست "ساخنة" كما هي في الجنوب في هذه المرحلة، ولكن العديد من المناطق لا تزال لديها مجال للنمو للمستثمرين "لصب رأس المال".

علق السيد نجوين كووك آنه - نائب المدير العام لشركة Batdongsan.com.vn أن سوق العقارات لا يزال لديه العديد من المجالات المحتملة بفضل معدل النمو الجيد في الأسعار. في الفترة المقبلة، سيكون شمال هانوي، وخاصة شرقها، موضع اهتمام العديد من المستثمرين. لأن هذه المناطق تتركز في الضواحي مع مشاريع حضرية كبيرة ومستثمرة بشكل جيد.

وفي هانوي، من المتوقع أن تصبح منطقتا دونغ آنه ومي لينه من الأماكن التي ستستفيد من موجة العقارات مع نمو العرض والمعاملات في الفترة المقبلة. تتمتع منطقة شرق هانوي بميزة وجود صندوق أرض كبير ومعروض متنوع من العقارات. تم توسيع البنية التحتية للمرور في هذه المنطقة مثل الطريق الدائري 2، والطريق الدائري 3، وجسر تشونج دونج، وجسر ثانه تري، وجسر فينه توي...

إلى جانب ذلك، من المتوقع أن يتم تسريع تخطيط خطوط المترو 1 و 8 لربط الشرق بمركز مدينة هانوي... وهذه العوامل سوف تخلق قوى دافعة مهمة لتطوير سوق العقارات في شرق هانوي؛ وفي الوقت نفسه، المساعدة في حل مشكلة "تشتت السكان" في وسط المدينة.

ويشهد سوق العقارات تعافيا تدريجيا ويكتسب زخما بفضل "الدعم" من العوامل السياسية والحافز لصرف رأس المال الاستثماري العام من مشاريع البنية التحتية.

المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san-chuyen-dong-theo-ha-tang/20250217104833453