تهدف مقاطعة بينه دينه إلى بدء مشروع تطوير مطار فو كات قبل 24 أغسطس 2025.

طلب رئيس مقاطعة بينه دينه من الوحدات المعنية تسريع عملية إزالة الأراضي لضمان تقدم مشروع تطوير وتوسيع مطار فو كات.

طلب رئيس مقاطعة بينه دينه من الوحدات المعنية تسريع عملية إزالة الأراضي لضمان تقدم مشروع تطوير وتوسيع مطار فو كات.

قام رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فام آنه توان بتفقد مشروع تطوير وتوسيع مطار فو كات.

رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه، فام آنه توان (يرتدي خوذة استوائية)، يتفقد موقع مشروع تطوير وتوسيع مطار فو كات.

قاد السيد فام آنه توان، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه، مؤخراً وفداً لإجراء تفتيش ميداني لمشروع تطوير وتوسيع مطار فو كات.

يتألف مشروع تطوير وتوسيع مطار فو كات من عنصرين رئيسيين: الاستثمار في إنشاء المدرج الثاني والمرافق ذات الصلة في المطار، وتوسيع مبنى الركاب وساحة وقوف الطائرات. ووفقًا للخطة التي أقرتها وزارة النقل ، يهدف مطار فو كات إلى الوصول إلى طاقة استيعابية تبلغ 5 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2030، و7 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2050.

خلال عملية التفتيش، عمل السيد فام آنه توان، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه، مع قادة الفوج 925 والفوج 940؛ وتفقد المنطقة التي من المقرر فيها تنفيذ عملية التحديث والتوسعة لمطار فو كات، والمنطقة المخصصة لإنشاء مناطق إعادة التوطين لنقل السكان لهذا المشروع الرئيسي.

قام قادة مقاطعة بينه دينه بمسح منطقة إزالة الأراضي في بلدة آن نهون.

وفقًا لتقرير صادر عن مجلس إدارة مشروع النقل الإقليمي، فإن مشروع الاستثمار لبناء المدرج رقم 2 والمرافق ذات الصلة في مطار فو كات هو مشروع من المجموعة أ باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 3246 مليار دونغ فيتنامي، منها تكاليف الاستحواذ على الأراضي تزيد عن 1000 مليار دونغ فيتنامي.

سيكون طول المدرج الجديد 3048 متراً، وهو قادر على استيعاب طائرات من الفئة C مثل A320 و A321، ويمكن ترقيته لاستيعاب طائرات من الفئة E عند الحاجة.

فيما يتعلق بجدول التنفيذ، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه على تقرير دراسة الجدوى الأولية. ووفقًا للخطة، سيتم الانتهاء من تقييم الأثر البيئي قبل أبريل 2025؛ وسيتم اعتماد تقرير دراسة الجدوى في مايو 2025؛ وسيتم الانتهاء من الرسومات الإنشائية في يوليو 2025؛ والهدف هو بدء أعمال البناء قبل 24 أغسطس 2025.

يؤثر المشروع على ما يقارب 422 أسرة و6 منظمات، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 87.5 هكتارًا سيتم الاستحواذ عليها (بما في ذلك أكثر من 4.5 هكتار من الأراضي السكنية، وحوالي 69.5 هكتارًا من الأراضي الزراعية ، وأكثر من 13.5 هكتارًا من الأراضي غير الزراعية). إضافةً إلى ذلك، يؤثر المشروع أيضًا على 1000 قبر، مما يستلزم نقل مواقع الدفن المناسبة.

قام وفد مقاطعة بينه دينه بمعاينة بنود التنفيذ المخطط لها في منطقة المشروع واستلم تقارير عنها.

قدمت الوحدة العسكرية معلومات حول بنود تنفيذ المشروع المخطط لها في الموقع.

أفاد ممثلون عن مجلس إدارة مشروع النقل في مقاطعة بينه دينه بأن المقاطعة وافقت على إنشاء ثلاث مناطق لإعادة التوطين في مقاطعة فو كات وبلدة آن نهون لتوفير السكن للأسر المتضررة. كما تم وضع خطة تفصيلية لتوفير ما يقارب 4.2 مليون متر مكعب من مواد الردم.

فيما يتعلق بتسليم أراضي الدفاع الوطني، عملت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه مع وزارة الدفاع الوطني والوحدات ذات الصلة؛ وهم حالياً بصدد استكمال إجراءات التسليم لضمان عدم تأثير ذلك على عمليات الوحدات العسكرية المتمركزة في المنطقة.

وأشار السيد نغوين تو كونغ هوانغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه، خلال كلمته في الاجتماع، إلى أنه يجب على مستثمر المشروع والجهات المحلية المعنية تنفيذ أعمال إزالة الأراضي بسرعة وبطريقة مفتوحة وشفافة، بما يضمن حقوق الشعب.

يتعين على الإدارات والجهات المعنية الإسراع في إعداد خطط التعويض وإعادة التوطين لتجنب التأثير على الجدول الزمني لبدء المشروع. إضافةً إلى ذلك، ينبغي عليها وضع خطط وجداول زمنية محددة لنقل أنظمة البنية التحتية التقنية المتضررة، ومراجعة محاجر الرمل والحجارة بشكل استباقي لضمان توافر المواد اللازمة للمشروع.

وفي كلمته الختامية، أكد السيد فام آنه توان، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه، أن مشروع تطوير وتوسيع مطار فو كات هو مشروع رئيسي وهام للغاية، حيث يعالج الاختناقات ويساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة.

لذلك، طلب السيد توان من الوحدات المعنية الالتزام بالخطة بشكل وثيق، والتنسيق بشكل وثيق وحاسم، والعزم على تسريع وتيرة العمل ذي الصلة، لضمان بدء المشروع في أغسطس 2025، وتشغيل المرحلة الأولى من المدرج رقم 2 بعد 10 أشهر.

طلب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه من مجلس إدارة مشروع النقل بالمقاطعة إعداد خطط وإجراءات تنفيذ المشروع بدقة وعناية، لضمان عدم حدوث أي أخطاء في عملية تقديم العطاءات لتسوية الأراضي؛ ووضع خطة دقيقة للبناء المستقبلي؛ وإعداد خطط طوارئ للمقاولين من الباطن، وخاصة أولئك المشاركين في تسوية الأراضي وتوريد المعدات.

أكد السيد توان أنه بمجرد إطلاق المشروع وانتهاء عملية تقديم العطاءات، يجب تنظيم أعمال البناء بأسرع وقت ممكن.

كما طلب رئيس مقاطعة بينه دينه من مجلس إدارة مشروع النقل بالمقاطعة، والإدارات والوكالات ذات الصلة، والوحدات الاستشارية، وضع خطط عمل يومية وأسبوعية مفصلة وأساليب محددة لتنفيذ المشروع بأسرع وقت ممكن وبأكثر الطرق فعالية.

المصدر: https://baodautu.vn/binh-dinh-dat-muc-tieu-khoi-cong-du-an-nang-cap-san-bay-phu-cat-truc-ngay-2482025-d244883.html