هل ستبيع شركات الطيران مقاعد الوقوف بأسعار "رخيصة"؟

انتشرت شائعات مؤخرًا عن عزم شركات الطيران الاقتصادي طرح مقاعد وقوف رخيصة لتحفيز الطلب. تشبه هذه المقاعد سروج الدراجات الهوائية، وتتيح للركاب الاستلقاء للخلف بدلًا من الجلوس.

تصميم مقاعد الوقوف في الطائرات من قِبل شركة Aviainteriors الإيطالية المُصنِّعة للتصميم الداخلي للطيران - الصورة: AVIAINTERIORS

تصف المنشورات المنتشرة هذه المقاعد المستقيمة بأنها مزودة بوسائد ومساند ظهر وأحزمة أمان، ومثبتة على عمود يمتد من أرضية الطائرة إلى سقفها. والهدف هو تحسين مساحة المقصورة في الرحلات القصيرة.

وبحسب موقع يورونيوز، فإن تصميم المقعد القائم قد يسمح لشركات الطيران بإضافة المزيد من المقاعد في كل رحلة.

وتتكهن بعض المواقع الإخبارية بأن شركة Aviointeriors الإيطالية لتصنيع التصميمات الداخلية للطائرات تتعاون مع شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة Ryanair لتزويد المقاعد، مع إمكانية بدء طرحها في وقت مبكر من عام 2026.

هذه الشائعة لها أساس أكبر حيث كانت شركة Ryanair مشهورة بأسعارها الرخيصة للغاية، والتي تبدأ من 7.99 يورو فقط (حوالي 9.08 دولار أمريكي).

ومع ذلك، أكدت شركة رايان إير ليورونيوز أنها لا تخطط لبيع مقاعد وقوف على متن رحلاتها.

وفي الوقت نفسه، أكدت شركة Aviointeriors أيضًا أن "skyrider" - المقعد الدائم على متن الطائرة - هي في الواقع فكرة موجودة منذ عام 2012 وما زالت غير مدرجة على خط إنتاجها الرسمي.

وبحسب يورونيوز، فإن هذه الشائعات ربما نشأت من تصريحات سابقة للرئيس التنفيذي لشركة رايان إير مايكل أوليري حول سلسلة من الأفكار غير التقليدية لخفض التكاليف.

في عام ٢٠١٠، ناقش السيد أوريلي فكرة تركيب مقاعد وقوف لزيادة مساحة الطائرات وتقديم أسعار منخفضة للغاية. كما اقترح فرض رسوم على الركاب لاستخدام دورات المياه على متن الطائرات في عام ٢٠٠٩، بالإضافة إلى فرض "رسوم السمنة" على الركاب الذين يعانون من زيادة الوزن.

لكن حتى الآن، لم يُخطَّط لأيٍّ من المقترحات أو الأفكار أو يُطبَّق عمليًا. ويعتقد بعض الخبراء أن هذه مجرد حيلة لجذب الانتباه إلى رايان إير.

لا يزال من الممكن استخدام الكراسي الدائمة

ونقلت يورونيوز عن بعض الخبراء قولهم إن بيع مقاعد الوقوف على متن الطائرات في الرحلات القصيرة للغاية لا يزال ممكنا، على الرغم من أن أي شركة طيران لم تطبق هذا النوع من المقاعد حتى الآن.

لقد خضعت المقاعد الواقفة التي صممتها شركة Aviointeriors لاختبارات السلامة الأولية وأثبتت أنها تلبي متطلبات السلامة للهبوط الاضطراري والإخلاء كما هو مطلوب من قبل وكالات تنظيم الطيران الصارمة، ولا سيما وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA).

مع ذلك، يشير الخبراء إلى أن المقاعد الواقفة قد تكون غير مريحة وتؤثر على الدورة الدموية، حتى في الرحلات القصيرة. ويشكل ضمان راحة الركاب عائقًا رئيسيًا أمام تسويق هذه الفكرة تجاريًا.

علاوة على ذلك، فإن عملية "حشو" المزيد من المقاعد لتحقيق أقصى قدر من الأرباح لا تزال تواجه انتقادات من الجمهور والخبراء.

أوين فونغ

المصدر: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm