طريق كان ثو - كا ماو السريع "يتسابق" مع الجدول الزمني، ويستمر البناء حتى خلال عطلة الثاني من سبتمبر.

TPO - خلال عطلة اليوم الوطني، واصل آلاف المهندسين والعمال، إلى جانب مئات من قطع المعدات، العمل بشكل متواصل في مواقع بناء الطريق السريع كان ثو - كا ماو، عازمين على التسابق مع الزمن للوفاء بالموعد النهائي.

أعلنت هيئة إدارة مشروع ماي ثوان (وزارة الإنشاءات) - الجهة المستثمرة في مشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو - عن اكتمال جميع أعمال إزالة العوائق من الأرض وتسليمها إلى مقاول الإنشاء. وقد اكتملت المرحلة الأولى من المشروع (تقاطع الطريق مع الطريق الوطني الجنوبي سونغ هاو، كان ثو) بشكل شبه كامل. وبلغ حجم أعمال الإنشاء في قسم كان ثو - هاو جيانغ 76%، بينما تجاوزت نسبة صرف رأس المال المخطط له لهذا العام 31% (أكثر من 573 مليار دونغ فيتنامي).

من المتوقع الانتهاء من طريق كان ثو - كا ماو السريع في ديسمبر المقبل. يبلغ طول هذا الجزء أكثر من 37.6 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يتجاوز 10.37 مليار دونغ فيتنامي.

حافظ موقع بناء الطريق السريع كان ثو - كا ماو بأكمله على وتيرة العمل طوال عطلة اليوم الوطني في 2 سبتمبر، مما يضمن وجود 3 ورديات و4 فرق لتحقيق هدف إنجاز المشروع في 19 ديسمبر.

صرح السيد دانغ نغوك مينه، مدير مشروع طريق كان ثو - هاو جيانغ السريع، التابع لمجلس إدارة مشروع ماي ثوان، بأنه حرصاً على استمرار تقدم المشروع، واصل المقاولون العمل في موقع البناء طوال عطلة اليوم الوطني في الثاني من سبتمبر. وركزت الوحدات على العمل الإضافي، وزيادة عدد الورديات، ونشر آليات ومعدات وأفراد إضافيين لتنفيذ أعمال إزالة الأحمال وبناء قاعدة الطريق خلال العطلة.

وبحسب السيد مينه، فإن موقع البناء يضم 50 فريق بناء (20 لبناء الجسور، و28 لبناء الطريق الرئيسي، و2 لبناء الطريق الرابط)، بإجمالي 900 فرد وأكثر من 320 قطعة من الآلات والمعدات من مختلف الأنواع.

يركز المقاولون حاليًا على تفريغ الشحنات، وبناء السدود الترابية، وضغط قاعدة الحصى المكسر، ووضع الخرسانة الإسفلتية. ومن المتوقع الانتهاء من تحميل الطريق الرئيسي بالكامل بحلول نهاية أكتوبر، مما يضمن إمكانية إنجاز الأعمال المتبقية بحلول ديسمبر.

لا يزال موسم الأمطار مستمراً في دلتا نهر ميكونغ، إلا أن عدد الأيام المشمسة قد ازداد. ولذلك، يركز المقاولون جهودهم على توفير الآلات والعمالة للاستفادة من الظروف الجوية المواتية لأعمال البناء، وخاصة رصف الطرق الإسفلتية الذي يتطلب طقساً جافاً.

صرح السيد تران فان ثي، مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان والمستثمر فيه، بأنه خلال عطلة العيد الوطني في الثاني من سبتمبر، خصص المستثمر موظفين للإشراف على المقاولين، لضمان استمرار توفير العمالة والآلات اللازمة، وحل أي مشاكل أو قضايا طارئة على الفور. كما ألزم المستثمر كلاً من مقاولي الإنشاءات ومقاولي الإشراف بالحفاظ على كامل عدد الموظفين والآلات طوال فترة العطلة كالمعتاد لضمان سير المشروع بسلاسة.

بحسب السيد تران فان ثي، مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، يشترط المستثمر على المقاولين ضمان حصول المهندسين وعمال البناء على أجورهم كاملةً خلال أيام العطلات، وفقًا لقوانين العمل، لكي يتمكنوا من العمل براحة بال، والحفاظ على سير المشروع، والاستفادة من الظروف الجوية المواتية للبناء. وأضاف السيد ثي: "على الرغم من الضغط لإنجاز قسم طريق كان ثو - هاو جيانغ السريع بحلول ديسمبر، بما يساهم في تحقيق هدف إنشاء 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بنهاية هذا العام، إلا أنه يجب ضمان الجودة وسلامة العمال بشكل كامل. ولا ينبغي أن يؤثر الموعد النهائي على الجودة أو المظهر الجمالي للمشروع".

يمتدّ قسم الطريق السريع هاو جيانغ - كا ماو على مسافة تزيد عن 73 كيلومترًا، ويشمل 16.6 كيلومترًا من الطرق الفرعية، باستثمار إجمالي يتجاوز 17.152 مليار دونغ فيتنامي. وقد بلغت نسبة إنجاز المشروع حاليًا 70%، حيث تمّ صرف 1.548 مليار دونغ فيتنامي (أكثر من 30%) من رأس المال المُخطط له لهذا العام. وخلال فترة العطلات، حافظ موقع بناء الطريق السريع هاو جيانغ - كا ماو على 89 فريقًا إنشائيًا تضمّ أكثر من 1.549 فردًا و913 قطعة من المعدات والآلات تعمل على مدار الساعة.

يُعد مشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو، الذي يمتد على مسافة تزيد عن 110 كيلومترات، جزءًا من الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، وينقسم إلى مشروعين فرعيين: قسم كان ثو - هاو جيانغ وقسم هاو جيانغ - كا ماو. يبلغ إجمالي الاستثمار 27.523 مليار دونغ فيتنامي، موزعة على أربع حزم إنشائية. بدأ العمل في المشروع في 1 يناير 2023، ومن المتوقع اكتماله قبل 19 ديسمبر 2025. (صورة: نهات هوي)

المصدر: https://tienphong.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-dua-tien-do-thi-cong-khong-nghi-le-29-post1774554.tpo