في صباح يوم 22 أكتوبر/تشرين الأول، واستمرارًا لبرنامج الدورة العاشرة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، ناقش المندوبون في مجموعات عمل مشروع قانون الطيران المدني الفيتنامي (المُعدَّل). وتطرق العديد من المندوبين إلى مشكلة تأخير وإلغاء الرحلات الجوية، وكيفية ضمان حقوق المسافرين...
مندوب نجوين ثانه كام، وفد دونغ ثاب
الصورة: جيا هان
التأخير في الوصول إلى المطار أمر "غير مقبول"
أعرب المندوب فام فان هوا (وفد دونغ ثاب) عن قلقه البالغ إزاء مسألة تعويض ركاب الخطوط الجوية عن الأضرار التي لحقت بهم. وأضاف أن مسودة اللوائح المتعلقة بحقوق وواجبات الركاب لا تزال عامة إلى حد ما.
أشار السيد هوا إلى أن العديد من المسافرين بالطائرة قد يتأخرون. بعض الرحلات تتأخر لساعات طويلة. حتى مع شركات الطيران ذات أسعار التذاكر المرتفعة، يحدث التأخير.
فيما يتعلق بالسبب، إذا كان تأخر الرحلة بسبب كوارث طبيعية أو أوبئة، فوفقًا للسيد هوا، يكون الأمر مقبولًا. أما إذا كان بسبب عمليات الطيران، فيعتبر هذا خطأً "غير معقول" و"غير مقبول".
كما ذكر وفد دونغ ثاب آلية الإعلان عن تأخير الرحلات. وضرب مثالاً بشراء تذكرة لرحلة الساعة الرابعة عصرًا. فإذا أعلنت شركة الطيران بعد فترة عن تأخير وغيّرت الموعد إلى الخامسة عصرًا، "فنحن نتعاطف"؛ أما إذا وصلنا إلى المطار وأعلنا عن التأخير، "فهذا أمر غير مقبول".
ومن خلال الواقع المذكور أعلاه، اقترح السيد هوا أنه ينبغي أن تكون هناك لوائح واضحة ومحددة بشأن تأخير الرحلات الجوية، وتعويض العملاء، وما إلى ذلك؛ وإذا لم يتم تنظيمها بالقانون، فيجب تنظيمها بمرسوم.
ينبغي تعويض الركاب المتأخرين بشكل مناسب.
أعرب المندوب نجوين ثانه كام (وفد دونغ ثاب) عن نفس الاهتمام، واقترح إضافة مبدأ جديد إلى مبادئ الطيران المدني التي نص عليها المشروع، وهو ضمان حياة وصحة وسلامة ومصالح العملاء قبل كل شيء.
متفقًا مع ما قالته المندوبة هوا، أشارت المندوبة كام إلى أن العديد من العملاء استخدموا خدمات الطيران "بأسعار باهظة، بل ومرتفعة أحيانًا"، ومع ذلك تُلغى رحلاتهم أو تُؤجل. وبعد ذلك، لم يتلقَّ العملاء سوى اعتذار من قائد الطائرة. وقالت السيدة كام: "وجدنا الأمر غير مُرضٍ".
نائب في الجمعية الوطنية: الاعتذار عن تأخر الرحلة ليس مرضيا
وأضافت المندوبة أنه في حال تأخر الرحلة أو إلغاؤها بسبب الأحوال الجوية أو الظروف الموضوعية، فهذا أمر مفهوم تمامًا. أما إذا كان الإلغاء أو التأخير ناتجًا عن عوامل ذاتية في إدارة الرحلة وتشغيلها واستغلالها، فيجب أن تكون هناك آلية تعويض مناسبة.
لأن التأخير عن اجتماع يعد خسارة كبيرة، كما أن التأخير عن معاملة أو عمل لعدة ساعات أو الانتقال من يوم إلى آخر له تأثير كبير أيضاً.
وقالت النائبة إن "حقوق العملاء وتعويضاتهم بحاجة إلى توضيح أكثر في مشروع القانون هذا".
وزير البناء تران هونغ مينه
الصورة: جيا هان
ماذا قال الوزير عن تأخير الرحلات الجوية؟
ردا على مخاوف المندوبين، قال وزير البناء تران هونغ مينه إن مطار لونغ ثانه يجري بناؤه بشكل عاجل، بهدف عدم حدوث أي تأخير وجذب الركاب الدوليين.
فيما يتعلق بأسباب تأخير الرحلات وإلغائها، قال السيد مينه إن العديد من المطارات في فيتنام لم تستوفِ المعايير الدولية بعد. على سبيل المثال، يجب أن يكون في مطار تان سون نهات، المبنى رقم 3، ومطار نوي باي، المبنى رقم 2، مدرجان بطول 1350 مترًا على الأقل، لتلبية المعايير الدولية.
مع المعايير المذكورة أعلاه، "مطار لونغ ثانه وحده قادر على تحقيق ذلك. إذا نجح مطار تان سون نهات في ذلك، فسيتوجب عليه إخلاء المنطقة حتى تقاطع كونغ هوا، وسيتطلب ذلك استثمارًا ضخمًا للموارد"، وفقًا للسيد مينه.
وفقًا للوزير مينه، تُقلع وتهبط الرحلات في نفس الوقت، وتتأخر كل رحلة بمعدل 15 دقيقة إلى ساعة، مما يستهلك كمية كبيرة من الوقود في الجو. وخاصةً في الرحلات الدولية، لا تمتلك المطارات الصغيرة التي لا تستوفي معايير 4E و4F طائرات كبيرة، مما يُضعف كفاءة عمليات المطارات.
ثانهين.فن
المصدر: https://thanhnien.vn/cham-chuyen-bay-ma-chi-xin-loi-la-khong-thoa-dang-185251022114740672.htm
تعليق (0)