السياسات السارية اعتبارًا من مارس

تُعد الزيادة في أسعار تذاكر الطيران الداخلية، ووضع معايير وطنية لمؤسسات التعليم العالي، وتقديم حوافز للعمال في المناطق ذات التقنية العالية، من بين السياسات البارزة التي دخلت حيز التنفيذ في مارس.

يبلغ أعلى سعر لتذكرة طيران داخلية 4 ملايين دونغ فيتنامي.

وفقًا للتعميم رقم 34/2023 الصادر عن وزارة النقل، والذي يسري مفعوله اعتبارًا من 1 مارس، يبلغ الحد الأقصى لسعر تذاكر الدرجة السياحية على الخطوط التي يقل طولها عن 500 كيلومتر (خطوط التنمية الاجتماعية والاقتصادية) 1.6 مليون دونغ فيتنامي. أما بالنسبة للخطوط الأخرى، فيبقى الحد الأقصى للسعر كما هو عليه في اللوائح الحالية عند 1.7 مليون دونغ فيتنامي.

بالنسبة للمسارات من 500 كم إلى أقل من 850 كم، تبلغ الأجرة القصوى 2.25 مليون دونغ فيتنامي، بزيادة قدرها 50,000 دونغ فيتنامي؛ ومن 850 كم إلى أقل من 1,000 كم، تبلغ الأجرة القصوى 2.89 مليون دونغ فيتنامي، بزيادة قدرها 100,000 دونغ فيتنامي؛ ومن 1,000 كم إلى أقل من 1,280 كم، تبلغ الأجرة القصوى 3.4 مليون دونغ فيتنامي، بزيادة قدرها 200,000 دونغ فيتنامي؛ ومن 1,280 كم فصاعدًا، تبلغ الأجرة القصوى 4 ملايين دونغ فيتنامي، بزيادة قدرها 250,000 دونغ فيتنامي مقارنة بالسعر الحالي.

أعلنت وزارة النقل أن تعديل الحد الأقصى لسعر تذاكر الطيران الداخلية يرجع إلى التغيرات في العوامل التي تحدد أسعار التذاكر، وخاصة ارتفاع أسعار الوقود وأسعار الصرف.

يقوم موظفو شركة الطيران بإرشاد المسافرين في مطار نوي باي. الصورة: جيانغ هوي

دعم العمال في المناطق ذات التقنية العالية لشراء مساكن اجتماعية.

ينص المرسوم الحكومي رقم 10/2024، الذي دخل حيز التنفيذ في 25 مارس، على أن مشاريع الاستثمار لبناء المساكن ومرافق الخدمات ووسائل الراحة للعمال في المناطق عالية التقنية يحق لها الحصول على الحوافز والدعم المنصوص عليها في اللوائح المتعلقة ببناء المساكن الاجتماعية والقوانين ذات الصلة.

يقوم مجلس الشعب الإقليمي ولجنة الشعب بإصدار السياسات وتخصيص الموارد لدعم الاستثمار وفقًا لسلطتهم واللوائح القانونية لجذب مشاريع استثمارية لبناء بنية تحتية اجتماعية تخدم تشغيل المناطق عالية التقنية.

يحق للمستثمرين والخبراء والعاملين استئجار مساكن اجتماعية خلال فترة عملهم في المنطقة التكنولوجية المتقدمة. وتُعطى الأولوية في شراء المساكن للعاملين في مجلس إدارة المنطقة التكنولوجية المتقدمة، والخبراء، والعاملين بعقود عمل دائمة.

وبحسب هذا المرسوم، فإن اللجان الشعبية الإقليمية مسؤولة عن تخطيط المناطق السكنية وأنظمة البنية التحتية الاجتماعية المجاورة أو المحيطة بالمناطق عالية التقنية، مما يضمن وصلات نقل مريحة ويلبي احتياجات العمال بشكل مباشر.

طلاب جامعة مدينة هو تشي منه للتكنولوجيا (Hutech) يُكملون إجراءات التسجيل في سبتمبر 2022. الصورة: ثانه تونغ

تفشل الجامعة في تلبية المعايير إذا تجاوز معدل تسرب الطلاب 10%.

اعتبارًا من 22 مارس، ينص التعميم رقم 01/2024 الصادر عن وزارة التعليم والتدريب على المعايير الوطنية لمؤسسات التعليم العالي، والتي تتضمن 6 معايير و20 مؤشرًا. وتشمل المعايير الستة ما يلي: التنظيم والحوكمة، وأعضاء هيئة التدريس، وظروف التدريس والتعلم، والتمويل، والقبول والتدريب، والبحث والابتكار.

فيما يتعلق بتسجيل الطلاب، يجب أن تحقق المدرسة التي تستوفي المعايير نسبة لا تقل عن 50% من هدفها من الطلاب الجدد. كما يجب ألا تتجاوز نسبة التسرب السنوية 10%، ونسبة التسرب بعد السنة الأولى 15%. إضافةً إلى ذلك، يجب ألا تقل نسبة التخرج عن 70%، مع تخرج 50% على الأقل في الوقت المحدد. ويجب ألا تتجاوز نسبة الطلاب إلى أعضاء هيئة التدريس بدوام كامل 40 طالبًا. كما يجب ألا تقل نسبة رضا الطلاب عن أعضاء هيئة التدريس عن 70%.

وفقًا لهذا التعميم، يجب أن تتمتع مؤسسات التعليم العالي بهيكل تنظيمي مستقر، ونظام حوكمة فعال وشفاف، وحرم جامعي ومرافق وأنظمة معلومات ومواد تعليمية تلبي متطلبات ضمان جودة التدريس والتعلم والبحث. كما يجب على هذه المؤسسات الحفاظ على التوازن المالي والكفاءة التشغيلية والقدرة على التنمية المستدامة.

زيادة في رسوم المرور في بن لوك.

وفقًا لقرار اللجنة الشعبية لمقاطعة لونغ آن بتعديل رسوم الخدمة لمشروع ترقية وتوسيع الطرق الإقليمية 830 و824 من جسر آن ثانه إلى بلدة دوك هوا (بن لوك بوت)، اعتبارًا من 1 مارس، سيتم فرض رسوم على السيارات التي تمر عبر محطة الرسوم تتراوح بين 30000 و175000 دونغ فيتنامي لكل رحلة، بزيادة قدرها 5000 إلى 10000 دونغ فيتنامي مقارنة بالسعر القديم.

ستخضع المركبات المملوكة للشركات التي يقع مقرها الرئيسي داخل منطقة المشروع لنفس أجرة الرحلة الواحدة، بينما ستُطبق خصومات على الاشتراكات الشهرية والربع سنوية مقارنةً بالمركبات العادية. أما المركبات المملوكة لأفراد من غير أصحاب الأعمال المقيمين إقامة دائمة داخل منطقة المشروع فستكون معفاة من رسوم المرور.

يبلغ طول مشروع بن لوك للبناء والتشغيل والتحويل 24 كيلومترًا وعرضه 17 مترًا، ويتألف من 4 مسارات، ويتضمن إنشاء 8 جسور جديدة. يحتوي الطريق على محطتي تحصيل رسوم تقعان في بلدية آن ثانه، مقاطعة بن لوك، وبلدية هوو ثانه، مقاطعة دوك هوا. تتجاوز التكلفة الإجمالية للمشروع مليار دونغ فيتنامي. ويمر حاليًا حوالي 7000 مركبة عبر محطتي تحصيل الرسوم يوميًا.

ووفقاً لسلطات لونغ آن، فإن الوضع الاجتماعي والاقتصادي الحالي مستقر، وسيؤدي رفع أسعار التذاكر إلى تقصير فترة استرداد المشروع إلى 17 عاماً و7 أشهر، أي بانخفاض قدره 17 شهراً مقارنة بالمعدل السابق.

سون ها - Vnexpress.net

مصدر