رئيس مجلس إدارة شركة كوتيكونز: خسارة عرض مطار لونغ ثانه لن تؤثر على المستقبل.

قال السيد بولات دويسينوف، رئيس مجلس إدارة شركة كوتيكونز، إنه على الرغم من شعوره بخيبة أمل كبيرة للخسارة، إلا أن عقد مبنى مطار لونغ ثانه يمثل نسبة صغيرة من خطة أعمال الشركة.

في رده على سؤال من صحيفة VnExpress خلال الاجتماع السنوي العام للمساهمين اليوم، أكد السيد بولات دويسينوف، رئيس مجلس إدارة شركة كوتيكونز للإنشاءات المساهمة (CTD)، أن عدم الفوز بحزمة مشاريع مطار لونغ ثانه (5.10) لن يؤثر على مستقبل الشركة. إذ لا تشكل هذه الحزمة سوى نسبة ضئيلة من خطة أعمال CTD، لأن الشركة لديها هدف أوسع نطاقًا عند دخولها قطاع إنشاء البنية التحتية.

"لقد كان مشروع مطار لونغ ثانه فرصة عظيمة أضعناها. أشعر بحزن شديد ومشاعر مختلطة لعدم فوزنا بالمناقصة. لكن هذا لا يعني أننا سنعود إلى ديارنا ونستسلم"، هكذا صرّح السيد بولات.

ألقى السيد بولات دويسينوف، رئيس مجلس إدارة كوتيكونز، كلمةً في الاجتماع السنوي العام بعد ظهر يوم 17 أكتوبر/تشرين الأول. الصورة: CTD

تتضمن الحزمة 5.10 أعمال الإنشاء وتركيب المعدات في مبنى الركاب بمطار لونغ ثانه الدولي ( دونغ ناي ). وتُعد هذه الحزمة أهم بند في المشروع، حيث تبلغ قيمتها 35 مليار دونغ فيتنامي.

كانت شركة كوتيكونز، الرائدة في مشروع هوا لو المشترك، إحدى الشركات الثلاث المتقدمة بعطاء، إلى جانب مشروع فيتور المشترك وشركة CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. بعد الجولة الأولى من العطاءات، التي فازت بها شركة فيتور، اتهم مشروع هوا لو المشترك المقاول بانتهاك اللوائح وعدم استيفاء المتطلبات الفنية. لاحقًا، تدخلت جهات وزارية مختصة لمعالجة الشكوى. وفي نهاية المطاف، فاز مشروع فيتور المشترك بعقد بناء مبنى ركاب مطار لونغ ثانه.

بحسب الرئيس التنفيذي، فو هوانغ لام، لم يكن نهج الشركة في مشاريع الاستثمار العام مناسبًا في السابق. وبعد فشلها في الفوز بالمناقصة، اتبعت الشركة نهجًا استخلصت منه العبر. درست الشركة وبحثت في مناهج جديدة، على غرار تلك التي تتبعها شركات المقاولات العامة العالمية. ستسعى شركة كوتيكونز إلى تقديم أفضل أساليب البناء بأفضل الأسعار، ما يتيح للحكومة فرصة تنفيذ المشاريع الرئيسية. وهو يعتقد أنه إذا واصلت كوتيكونز تطوير نهجها، فستتاح لها فرص جديدة.

عندما توسعت شركة CTD لتشمل إنشاء البنية التحتية، تساءل بعض المساهمين عن فرص الشركة في المشاركة في المشاريع المستقبلية. وأشار أحدهم إلى أن العديد من مشاريع البنية التحتية كانت قيد التنفيذ منذ فترة، لكن شركة Coteccons كانت مجرد متفرجة. وطالب هذا الشخص إدارة الشركة بإثبات قدرتها على خوض غمار هذا المجال.

ردًا على المساهمين، استخدم السيد لام كلمة "شغف" لوصف هذه الخطة، وأكد مجددًا أن مطار لونغ ثانه ليس سوى واحد من بين العديد من مشاريع الاستثمار العام الرئيسية في الفترة المقبلة. ولتحقيق تنمية اقتصادية قوية خلال السنوات الثلاث إلى الخمس القادمة، ستحتاج فيتنام إلى الاستثمار في العديد من مشاريع البنية التحتية الضخمة. وفي الوقت نفسه، يتطلب التوسع الحضري السريع والتدفق الهائل للاستثمارات الأجنبية العديد من مشاريع البنية التحتية الداعمة. ونتيجة لذلك، تتوقع شركة CTD أن ينمو قطاع البناء بنسبة 40-45%، وأن تتمكن الشركة من الاستحواذ على حصة سوقية كبيرة جدًا فيه.

إلى جانب المطارات، يشمل تطوير البنية التحتية الطرق السريعة، وخطوط النقل البري، والسكك الحديدية الحضرية، والعديد من المشاريع العامة الأخرى. وتدرس شركة كوتيكونز إمكانية المشاركة، وتركز حاليًا على المشاريع واسعة النطاق فقط.

ركزت الشركة خلال الفترة الماضية على تعزيز فريقها، وحل المشكلات العالقة، وتحسين طاقتها التشغيلية. وبعد عملية تقديم العطاءات لمطار لونغ ثانه، أنشأت الشركة فريقًا متخصصًا في البنية التحتية والاستثمار العام لخدمة المستقبل. وتهدف شركة CTD إلى ترسيخ مكانتها في قطاع البنية التحتية، على غرار مكانتها في قطاعي الإنشاءات المدنية والصناعية. ويعتقد السيد بولات أن نتائج قطاع البنية التحتية ستستغرق ما بين 6 و18 شهرًا أخرى، وذلك تبعًا للتطور العام للاستثمار العام في فيتنام.

إلى جانب البنية التحتية، تخطط شركة كوتيكونز للتوسع في مجال الإسكان الاجتماعي وبناء مشاريع الطاقة المتجددة. وفي الوقت نفسه، تستعد الشركة لدخول الأسواق الخارجية. أولاً، سترافق شركة كوتيكونز عملاءها الكرام عند سفرهم إلى الخارج. وستسعى الشركة بشكل استباقي لاستكشاف أسواق جديدة لتوسيع نطاق عملياتها التجارية خارج فيتنام.

ستُشكّل أنشطة التنويع المذكورة آنفًا إحدى استراتيجيات شركة كوتيكونز لتحقيق أهدافها المُحددة سابقًا، والمتمثلة في تحقيق إيرادات بقيمة 3 مليارات دولار أمريكي وقيمة سوقية بقيمة مليار دولار أمريكي. وقد تساءل أحد المساهمين عما إذا كانت هذه الأهداف مجرد شعارات جوفاء من إدارة الشركة، نظرًا لعدم تحقيق نمو ملحوظ في أعمالها حتى الآن. وردًا على ذلك، أكد السيد بولات أن هذين الهدفين سيتحققان "بالتأكيد"، لكن ذلك سيتطلب وقتًا أطول مما كان مُتوقعًا في البداية عام 2025.

تات دات

رابط المصدر