تم إصلاح مشكلة اصطدام القارب بقضبان جسر الرصيف

[إعلان 1]

Đội ngũ kỹ sư và công nhân khẩn trương khắc phục sự cố xô lệch đường ray trên cầu Quay do bị sà lan tông phải - Ảnh: T. THẮNG — تمكن فريق من المهندسين والعمال من إصلاح مشكلة تحرك القضبان على جسر كواي بشكل عاجل بسبب اصطدامها بزورق - تصوير: تي. ثانج

وفي حديثه مع موقع Tuoi Tre Online في السابع من يوليو، قال رئيس محطة هاي فونج إنه بحلول ظهر نفس اليوم، أعيد فتح خط السكة الحديدية هانوي - هاي فونج، بعد الحادث الذي اصطدمت فيه كابينة القارب بالجانب السفلي من جسر كواي عبر نهر داو ها لي، مما تسبب في تحرك القضبان.

لقد تم إعادة فتح الخط في وقت قريب بفضل فريق من الفنيين والعمال الذين عملوا طوال الليل لإصلاح وضبط قسم السكك الحديدية المتحرك على جسر كواي إلى موقعه الأصلي.

وفي صباح يوم 7 يوليو، أحضر فرع النقل بالسكك الحديدية في هاي فونج القاطرة إلى منطقة جسر الرصيف لاختبار الحمولة والتحقق من قدرتها التشغيلية قبل فتح الطريق.

قال السيد تران فان هانه، مدير فرع النقل بالسكك الحديدية في هاي فونج التابع لشركة هانوي - هاي فونج للنقل بالسكك الحديدية، إنه بحلول الساعة 12 ظهرًا يوم 7 يوليو، عاد خط السكة الحديدية إلى التشغيل الطبيعي.

في الوقت الحالي، يوجد كل يوم 4 أزواج من قطارات الركاب و1-3 أزواج من قطارات الشحن قيد التداول على خط السكة الحديدية هانوي - هاي فونج.

وكما ذكرت صحيفة توي تري أونلاين في وقت سابق، في مساء يوم 6 يوليو، اصطدمت بارجة تحمل الأسمنت من نهر لاش تراي إلى نهر داو ها لي أثناء مرورها بجسر كواي بالجسر، مما تسبب في تحرك القضبان حوالي متر واحد وتضرر كابينة البارجة.

Đã khắc phục sự cố sà lan tông lệch đường ray cầu Quay- Ảnh 2.

Đã khắc phục sự cố sà lan tông lệch đường ray cầu Quay- Ảnh 3.

Đã khắc phục sự cố sà lan tông lệch đường ray cầu Quay- Ảnh 4.

بحلول ظهر يوم 7 يوليو، تم الانتهاء من استكشاف الأخطاء وإصلاحها لإعادة فتح خط السكة الحديد هانوي - هاي فونج - الصورة: تي. ثانج

تسبب هذا الحادث في إيقاف القطار من هانوي إلى محطة هاي فونج مؤقتًا، ولم يتمكن من الوصول إلا إلى محطة ثونج لي، التي تقع على بعد حوالي 4 كيلومترات من المحطة النهائية.

وحددت السلطات في البداية أن مياه الفيضانات من المنبع تسببت في ارتفاع منسوب مياه النهر بنحو 20 سم عن المستوى الطبيعي، مما تسبب في اصطدام كابينة الصندل بالجسر.

يبلغ طول جسر التأرجح في هاي فونج 100 متر وقد بناه الفرنسيون في عام 1902. في السابق، كان هذا الجسر قادرًا على الدوران بزاوية 90 درجة لإفساح المجال للسفن المارة، ولكن بعد تجديده، لم يعد الجسر قادرًا على الدوران.

بعد بناء الجسر الجديد القريب، أصبح جسر كواي يستخدم الآن بشكل أساسي لحركة القطارات والمشاة.

[إعلان 2]
المصدر: https://tuoitre.vn/da-khac-phuc-su-co-sa-lan-tong-lech-duong-ray-cau-quay-20240707123759527.htm