يغطي مشروع مستشفى بون هو العام مساحة إجمالية قدرها 100,000 متر مربع ، باستثمار إجمالي يزيد عن 500 مليار دونغ فيتنامي. يضم المستشفى 500 سرير للمرضى الداخليين، وهو مقسم إلى 7 مناطق وظيفية، بمبانٍ يتراوح ارتفاعها بين 4 و5 طوابق، تُقدم خدمات الفحص والعلاج والخدمات الفنية وغيرها من الاحتياجات الطبية المتخصصة.
بحسب المجلس "ب"، سيُجهز مستشفى بون هو العام، عند اكتماله وتشغيله، بنظام شامل وحديث من المعدات الطبية، مما يُسهم في تحسين جودة الخدمات الطبية، وتلبية احتياجات الفحص الطبي والعلاج والرعاية الصحية لسكان حي بون هو والمناطق المحيطة به، وتخفيف الضغط على المستشفيات الكبرى. كما يُسهم المشروع في التنفيذ الفعال لتوجيهات الحزب وسياسات الدولة بشأن حماية صحة السكان ورعايتها وتحسينها، وتلبية احتياجات التنمية الحضرية والاجتماعية والاقتصادية للمنطقة في المرحلة الجديدة.
![]() |
| طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ترونغ كونغ ثاي من المستثمر والمقاولين تسريع التقدم في بناء مشروع مستشفى بون هو العام. |
بدأ المشروع في يناير 2025؛ وحتى الآن، اكتمل الهيكل الخرساني المسلح بشكل أساسي، ويجري حاليًا تشطيب المبنى الرئيسي، حيث بلغت نسبة الإنجاز حوالي 65%. بالإضافة إلى ذلك، يجري تنفيذ الأعمال المساندة والبنية التحتية التقنية بالتزامن مع المشروع. وقد تجاوز إجمالي المبلغ المصروف حتى 10 أكتوبر 283.8 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 57.9% من إجمالي رأس المال المخصص. ووفقًا للخطة، سيُنجز المشروع ويُشغّل في فبراير 2026.
إلا أن تنفيذ مشروع مستشفى بون هو العام واجه عدة صعوبات نتيجة نقص مواد البناء، وارتفاع تكاليف التعويضات وإزالة الأراضي، مما أثر على تقدم المشروع وإجمالي الاستثمار. إضافةً إلى ذلك، كان المشروع بحاجة إلى استكمال نظام إمداد مركزي بالغازات الطبية ليحل محل استخدام أسطوانات الأكسجين المتنقلة، وذلك وفقًا للمتطلبات الفنية لمستشفى بسعة 500 سرير. لذا، أصدرت اللجنة الشعبية للمقاطعة في سبتمبر 2025 قرارًا بتعديل سياسة الاستثمار، ورفع إجمالي الاستثمار إلى 561.2 مليار دونغ فيتنامي.
يُعدّ نقص البنية التحتية المتكاملة للنقل التي تربط مستشفى بون هو العام التحدي الأكبر الذي يواجه المشروع حاليًا. فعلى وجه التحديد، لا يوجد سوى طريقين متصلين بالمستشفى، إلا أن أياً منهما لم يحظَ بالاستثمار. الأول هو الطريق الرئيسي الذي يربط بالقسم الغربي من الطريق الوطني السريع رقم 14 (من الطريق الوطني السريع رقم 14 إلى مجرى أ جون)، وبلدة بون هو (سابقًا) - المرحلة الأولى، والذي يواجه صعوبات في تعويض الأراضي وتسويتها. أما الثاني فهو طريق نغوين تراي، وهو حاليًا طريق ترابي ضيق لا توجد عليه أي خطط للاستثمار أو التطوير. لذا، حتى في حال اكتمال مشروع مستشفى بون هو العام، سيظل تشغيله صعبًا للغاية بسبب نقص البنية التحتية الكافية للنقل.
![]() |
| يحرص المقاولون ووحدات البناء على تسريع وتيرة العمل وإكمال بنود المشروع قبل 31 ديسمبر 2025. |
صرح السيد فو فان لوي، نائب مدير مجلس إدارة المشروع "ب"، بأنه وفقًا للخطة، سيتم إنجاز المرحلة الأولى من المشروع في فبراير 2026. ومع ذلك، طلب مجلس إدارة المشروع "ب" من المقاولين تسريع وتيرة البناء، وقرر إنجاز المشروع قبل 31 ديسمبر 2025. وفي الوقت نفسه، اقترح مجلس إدارة المشروع "ب" أيضًا على اللجنة الشعبية للمقاطعة الإسراع في حل الصعوبات وتنفيذ الاستثمار في طريقين يربطان مستشفى بون هو العام لضمان استمرارية عمل المستشفى.
في اجتماع عُقد مؤخراً، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، ترونغ كونغ تاي، من المستثمر والمقاولين تركيز أقصى قدر من القوى العاملة والمعدات لتنظيم أعمال البناء على 3 ورديات و4 فرق؛ وعازماً على صرف جميع أموال الحكومة المركزية المخصصة لمشروع مستشفى بون هو العام بحلول نهاية العام.
تقوم الوحدات المعنية بتنفيذ مشاريع البنية التحتية الأساسية بطريقة منسقة لضمان تشغيل المستشفى؛ وخاصة البنية التحتية للنقل، وإمدادات المياه، ومناطق الخدمة، ومواقف السيارات، ومرافق معالجة مياه الصرف الصحي، وما إلى ذلك.
بالنسبة لحزم المعدات والآلات الطبية، ينبغي دراسة مراحل الاستثمار المناسبة؛ وينبغي إعطاء الأولوية للمعدات الأساسية والضرورية أولاً؛ مع ضمان تشغيل المعدات بشكل متزامن وفعال، بما يلبي الاحتياجات الطبية للناس.
المصدر: https://baodaklak.vn/kinh-te/202510/day-nhanh-tien-do-thi-cong-du-an-benh-vien-da-khoa-buon-ho-3b40ca4/








تعليق (0)