اقتراح لإنفاق 23,940 مليار دونج لبناء طريق فينه - ثانه ثوي السريع بطول 60 كيلومترًا

قدّم نائب رئيس الوزراء بوي ثانه سون مقترحًا بشأن سياسة الاستثمار لمشروع بناء طريق فينه - ثانه ثوي السريع. الصورة: فام دونغ.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 3 ديسمبر، استمعت الجمعية الوطنية إلى عرض وتقرير المراجعة بشأن سياسة الاستثمار لمشروع بناء الطريق السريع فينه - ثانه ثوي.

وقال نائب رئيس الوزراء بوي ثانه سون، في تقديم التقرير، إن قسم الطريق السريع هانوي - فيينتيان يأخذ شكله تدريجيا، ويبلغ طول القسم الذي يمر عبر فيتنام حوالي 370 كيلومترا.

ومن بينها القسم الذي يتزامن مع الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي والذي وجهت الحكومة استثماره من قبل وزارة البناء ، ومن المقرر الانتهاء منه ووضعه موضع التشغيل في عام 2025، بطول 310 كيلومترات؛ بالإضافة إلى ذلك، هناك قسم الطريق السريع فينه - ثانه ثوي، بطول 60 كيلومترًا، والذي لم يتم الاستثمار فيه.

وفي هذا السياق، فإن الحزب والحكومة عازمان على إعطاء الأولوية للموارد للاستثمار في استكمال قسم الطريق السريع بين فينه وثانه ثوي.

فيما يتعلق بنطاق وحجم الاستثمار، يبدأ المشروع عند تقاطع الطريق السريع شمال-جنوب في مقاطعة نغي آن شرقًا، وينتهي بمنطقة ثانه ثوي الحدودية الاقتصادية (نغي آن). ويبلغ الطول الإجمالي حوالي 60 كيلومترًا.

يقترح المشروع الاستثمار في مشروع ذي أربعة مسارات؛ حيث تبلغ مواقع الحفر العميق ورفع طبقة الأساس والجسور والأنفاق على الطريق ستة مسارات؛ ويتم تطهير الموقع وفقًا للمقياس المخطط له بستة مسارات. تتوافق المعايير الفنية مع معايير الطرق السريعة بسرعة تصميمية تتراوح بين 80 و100 كم/ساعة.

إن شكل الاستثمار هو استثمار عام، بإجمالي استثمار أولي قدره 23.940.34 مليار دونج، باستخدام رأس مال ميزانية الدولة المخصص من الإيرادات المتزايدة للميزانية المركزية في عام 2024؛ الميزانية المركزية والميزانية المحلية للفترة 2026-2030.

وفيما يتعلق بتقدم تنفيذ المشروع فإن عام 2025 هو مرحلة إعداد الاستثمار في المشروع، وتنفيذ المشروع في عام 2026، واستكمال المشروع ووضعه في التشغيل والاستغلال في عام 2029.

وبناء على البحث والمراجعة للآليات والسياسات المحددة والخاصة التي قررها مجلس الأمة بشأن عدد من مشاريع الطرق السريعة ومشاريع السكك الحديدية وخصائص المشاريع، تقترح الحكومة السماح بتطبيق ثلاث آليات وسياسات: تقييم القدرة على موازنة رأس المال للمشروع؛ على العطاءات المخصصة؛ على مواقع إلقاء النفايات الصلبة للبناء والتربة السطحية للأراضي المخصصة لزراعة الأرز الرطب.

رئيس اللجنة الاقتصادية والمالية، فان فان ماي. تصوير: فام دونغ

وقال رئيس اللجنة الاقتصادية والمالية في الجمعية الوطنية فان فان ماي، في تقديم تقرير التدقيق، إنه وفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، يبلغ طول الطريق السريع فينه - ثانه ثوي حوالي 85 كم ويحتوي على 6 حارات.

ومع ذلك، فإن هذه المرحلة تستثمر 60 كيلومترًا فقط، بمقياس 4 مسارات (لم يتم الاستثمار في قسم كوا لو - فينه الذي يبلغ طوله حوالي 25 كيلومترًا)؛ لذلك، يوصى باستكماله وتوضيحه.

وأوصت اللجنة أيضًا بإجراء مراجعة شاملة واختيار خيار المسار الأمثل، مع ربط مريح بالموانئ البحرية والمطارات والمجمعات الصناعية والسياحة والمراكز اللوجستية، والاستثمار في بناء نظام من محطات التوقف وأنظمة النقل الذكية والتقاطعات والأعمال المساعدة المتزامنة لضمان كفاءة الاستثمار المتزامنة للمشروع.

في الأساس، يُعتمد الاستثمار في المشروع من خلال الاستثمار العام. وهناك آراء تُشير إلى دراسة الاستثمار من خلال الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، مما يُسهم في جذب وتعبئة الموارد الاجتماعية، ويُخفف الضغط على ميزانية الدولة في سياق الفترة 2025-2030 التي تتطلب إعطاء الأولوية للموارد للعديد من المشاريع الرئيسية.

اقترحت الحكومة ثلاث مجموعات من الآليات والسياسات الخاصة بالمشروع. وقد سبق للجمعية الوطنية أن سمحت بتطبيق هذه الآليات والسياسات الخاصة على عدد من المشاريع الوطنية المهمة. ولذلك، فإن اقتراح الحكومة قائم على أسس متينة، كما صرّح الرئيس فان فان ماي.

المصدر: https://laodong.vn/thoi-su/de-xuat-chi-23940-ti-dong-xay-dung-cao-toc-vinh-thanh-thuy-dai-60km-1619675.ldo