اقتراح لمقاطعات الجنوب الشرقي للاحتفاظ بـ 100٪ من عائدات استغلال الأراضي
وقد اقترحت بعض المقاطعات والمدن في منطقة الجنوب الشرقي أن يسمح رئيس الوزراء لها بالاحتفاظ بنسبة 100% من الإيرادات من استغلال الأراضي لزيادة الاستثمار والتطوير.
تم طرح هذا الاقتراح من قبل المحليات في المؤتمر الخامس لمجلس التنسيق الإقليمي الجنوبي الشرقي الذي عقد في الثاني من ديسمبر في مقاطعة با ريا - فونج تاو.
سيكون معدل النمو الاقتصادي الإجمالي لمنطقة الجنوب الشرقي في عام 2024 أقل من المتوسط الوطني.
في كلمته خلال المؤتمر، صرّح وزير التخطيط والاستثمار، نجوين تشي دونغ، بأن متوسط معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي لمنطقة الجنوب الشرقي آخذ في التباطؤ، حيث من المتوقع أن يصل إلى 6.38% في عام 2024، وهو أقل من المتوسط الوطني (6.8% -7%). وتحتل منطقة الجنوب الشرقي حاليًا المرتبة الرابعة من بين ست مناطق اقتصادية.
ومع ذلك، من المتوقع أن يتجاوز إجمالي إيرادات الموازنة العامة للدولة لعام 2024 733 ألف مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 3.6% مقارنةً بالتقديرات التي حددها رئيس الوزراء. وقد شهدت أنشطة التصدير في المنطقة انتعاشًا ملحوظًا، حيث تُقدر قيمة الصادرات بنحو 115.7 مليار دولار أمريكي، ما يمثل 31% من إجمالي قيمة صادرات البلاد.
وتستمر منطقة الجنوب الشرقي في قيادة البلاد من حيث عدد المشاريع وإجمالي رأس المال الأجنبي المباشر المحقق حتى 31 أكتوبر 2024، أي ما يعادل 21174 مشروعًا بأكثر من 189 مليار دولار أمريكي.
 |
| وزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونج يقدم تقريره في المؤتمر الخامس لمجلس التنسيق الإقليمي للجنوب الشرقي |
وعلى الرغم من أن منطقة الجنوب الشرقي حققت بعض النتائج الإيجابية، أشار الوزير نجوين تشي دونج إلى العديد من التحديات التي تواجه المنطقة الاقتصادية الأكثر ديناميكية في البلاد، مثل البنية التحتية للنقل التي لا تواكب النمو الاقتصادي؛ والاتصالات المرورية بين المحليات غير متزامنة؛ ولم يحرز صرف الاستثمارات العامة تقدماً، ولا تزال المشاكل المتعلقة بصرف الاستثمارات العامة بطيئة في حلها.
على وجه الخصوص، تُشكّل البنية التحتية لربط الموانئ عائقًا؛ إذ لم تتشكّل بعد منظومة خدمات لوجستية متنوعة في منطقة الجنوب الشرقي لتلبية احتياجات تداول البضائع في المنطقة بأكملها. لذلك، يجب إيجاد حلول سريعة وفعّالة لتحقيق الأهداف المرسومة للفترة بأكملها.
وفيما يتعلق بالمهام الموكلة إليه، قال الوزير نجوين تشي دونج إنه في الوقت الحالي لا تزال هناك العديد من المهام التي لم تكتمل من قبل الوزارات والفروع والمحليات في الموعد المحدد لأن المشاريع تحتاج إلى التشاور من المنظمات والعلماء.
علاوة على ذلك، يقترح العديد من المحتويات آليات سياسية لم يتم تضمينها بعد في اللوائح القانونية الحالية وتتطلب الوقت للبحث وتقييم تأثيرها.
اقتراح للاحتفاظ بالمناطق بنسبة 100٪ من عائدات استغلال الأراضي
خلال المناقشة، كانت القضية التي أوصت بها العديد من المحليات هي تخصيص رأس المال للاستثمار في مشاريع البنية التحتية الإقليمية.
واقترح السيد نجوين لوك ها، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ، إعطاء الأولوية للاستثمار في الطرق والجسور فوق نهر دونغ ناي التي تربط مطار بين هوا عبر دي آن إلى الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه؛ والطريق على طول نهر سايجون الذي يربط مدينة ثو داو موت، بينه دونغ، بمدينة ثو دوك، مدينة هو تشي منه؛ وتقاطع سونغ ثان...
من أجل توفير رأس المال للاستثمار في البنية التحتية، اقترح نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لبينه دونغ أن يسمح رئيس الوزراء والوزارات المركزية والفروع للمقاطعات والمدن في المنطقة بالاحتفاظ بنسبة 100٪ من عائدات استغلال الأراضي والاحتفاظ بنسبة 100٪ من عائدات الميزانية التي تتجاوز الهدف المركزي لزيادة الاستثمار التنموي.
فيما يتعلق بمصادر رأس المال للاستثمار في خطوط المترو، تقترح مقاطعة بينه دونغ السماح بإصدار سندات حكومية محلية، أو سندات بناء، أو أشكال أخرى من تعبئة رأس المال غير خاضعة لسقف الدين العام... للاستثمار في شبكة المترو في المقاطعة. تُحدد أسعار فائدة السندات من قِبل المنطقة نفسها، وتُضمن بناءً على قدرتها على سداد الديون.
على غرار بينه دونغ، تستثمر مقاطعة دونغ ناي في العديد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية، لكنها لم تخصص رأس مال كافٍ لها. وصرح رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، فو تان دوك، بأن دونغ ناي تستثمر حاليًا في العديد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية، لكن مواردها محدودة، ولا يزال تحقيق التوازن في الميزانية صعبًا.
وبناء على ذلك، اقترح دونج ناي أن تنظر الحكومة في دعم رأس المال لتنفيذ عدد من المشاريع بما في ذلك: مشروع الصرف الصحي خارج مطار لونغ ثانه (المرحلة الأولى)؛ مشروع الطريق الدائري رقم 4 - مدينة هوشي منه.
واقترح رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي أيضًا أن يوجه رئيس الوزراء الوكالات ذات الصلة لإكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية بشكل عاجل وتوسيع طريق هوشي منه - لونج ثانه - داو جياي السريع قريبًا لضمان الاتصال بمطار لونج ثانه لبدء التشغيل في عام 2026.
وفي الوقت نفسه، سيتم قريبا الانتهاء من مشروع الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه بالكامل ووضعه قيد التشغيل لربط مقاطعات دلتا ميكونج بمطار لونغ ثانه.
وفي ختام المؤتمر، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من الوزارات والفروع والمحليات حل الصعوبات وتعزيز المشاريع الرئيسية في المنطقة.
وعلى وجه الخصوص، فإن مشروع الطريق الدائري الرابع (مدينة هو تشي منه) يستثمر فيه لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه، والتي قررت تقسيم المشاريع المكونة في المحليات ووضع السياسات والآليات المناسبة لتنفيذها وإكمال الإجراءات في الربع الأول من عام 2025.
 |
| ألقى رئيس الوزراء فام مينه تشينه الكلمة الختامية في المؤتمر الخامس لمجلس التنسيق الإقليمي لجنوب شرق البلاد. |
وطلب رئيس الوزراء أن يتم العمل على المحتوى المتفق عليه في المؤتمر بشكل حاسم وتركيز، وإكمال كل مهمة بروح "الجرأة على التفكير، والجرأة على الفعل، والجرأة على تحقيق اختراقات من أجل الصالح العام"؛ "ما يقال يجب أن يتم فعله، وما يلتزم به يجب أن يتم فعله؛ وما يتم فعله يجب أن يتم بشكل فعال".
في عام ٢٠٢٥، علينا تسريع وتيرة التقدم وتحقيق إنجازات نوعية، والتركيز على تنفيذ مهام الفترة بنجاح، إلى جانب العديد من المهام المهمة، مثل تجهيز الجهاز للعمل بفعالية، وتنظيم مؤتمرات الحزب على جميع المستويات وصولًا إلى المؤتمر الوطني. لذلك، يجب على الوزارات والفروع والمحليات إيجاد حلول لتسريع وتيرة التقدم، ومراجعة أهداف المرحلة، وتعزيز روح الجرأة في التفكير والفعل. إذا أردنا تحقيق شيء ما، فيجب أن تكون نتائجه ملموسة، وأن نناقشه فقط، لا أن نتراجع عنه.
تعليق (0)