لقد قدم مجلس إدارة مشروع طريق مدينة هوشي منه للتو طلبًا إلى وزارة النقل لإجراء تقييم لتقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار في بناء طريق مدينة هوشي منه، قسم لا سون - هوا لين.
يبدأ المشروع عند الكيلومتر 0 (لا سون)، ويتصل بنقطة نهاية الطريق السريع كام لو - لا سون، الواقعة في بلدة لا سون، منطقة فو لوك، مقاطعة ثوا ثين هوي؛ ونقطة النهاية (هوا لين) عند الكيلومتر 66 عند تقاطع هوا لين، الواقعة في بلدية هوا لين، منطقة هوا فانغ، مدينة دا نانغ .
ويبلغ الطول الإجمالي المتوقع للمشروع حوالي 64.95 كيلومترًا (منها طول المسار عبر مقاطعة ثوا ثين هوي حوالي 35.36 كيلومترًا؛ وعبر مدينة دا نانغ حوالي 29.59 كيلومترًا).
حاليًا، تم استثمار معظم سطح الطريق في المشروع وفقًا لمقياس طريقين بعرض 11 مترًا، تم بناؤهما ليتوافقا مع الخط المركزي للمرحلة ذات الأربعة مسارات؛ في حين أن بعض أجزاء مدخل النفق وطريق الاقتراب من الجسر الكبير تم بناؤها على يمين أو يسار الخط المركزي للمرحلة ذات الأربعة مسارات. تم استثمار أساس الطريق في البناء وفقًا لمقياس طريق سريع ذي أربعة مسارات بعرض 22 مترًا.
يتم تنظيم المسار حاليًا وفقًا لمعايير طريق من الدرجة الثالثة بسرعة تشغيل تبلغ 80 كم / ساعة، مع الحد من سرعة التشغيل إلى 60 كم / ساعة فقط في 18 قسمًا / 14.4 كم)؛ في الوقت نفسه، يُسمح فقط للمركبات الآلية بالتداول، ولا يُسمح للمركبات الأخرى (مثل المركبات البدائية، والدراجات النارية المتخصصة بسرعة تصميم أقل من 70 كم / ساعة، والدراجات النارية، والدراجات النارية ذات العجلتين، والمركبات التي تجرها الحيوانات، والمشاة، وما إلى ذلك) بالتداول.
ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 3,011 مليار دونج، منها تكلفة البناء 2,531 مليار دونج.
اقترح مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه الحفاظ على النطاق والمعايير الفنية وخط الوسط الحالي للطريق الذي تم البحث عنه وبنائه في مرحلة الاستثمار في بناء طريق هو تشي منه، قسم قرض لا سون - توي بموجب نموذج عقد BT، لتوسيع سطح الطريق وأعمال الجسر وفقًا لحجم مرحلة الطريق السريع الكامل المكون من 4 حارات، وعرض سطح الطريق 20.5 مترًا، وعرض قاع الطريق 22 مترًا.
يُعد هذا خيارًا استثماريًا مثاليًا، إذ بُني المنحدر بشكل مستدام وفقًا لمقياس طريق سريع كامل بأربعة مسارات، ويبلغ عرض الجسر أكثر من 50 مترًا، مما يجعله مناسبًا للتوسع إلى أربعة مسارات. كما تم رش هيكل تسليح المنحدر بالخرسانة المسلحة، وبُنيت الطرق السكنية على جانبي الطريق وفقًا لمقياس طريق سريع بأربعة مسارات.
يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 3,011 مليار دونج، منها 2,531 مليار دونج تكلفة الإنشاء؛ أما النفقات المتبقية فتشمل الاستشارات وإدارة المشروع والنفقات الطارئة. يُغطى رأس مال المشروع الاستثماري من ميزانية الدولة.
وفي حال موافقة الجهات المختصة، سيبدأ مجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه في تنفيذ الخطوات التالية لإكمال المشروع بحلول نهاية عام 2025 .
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)