مشروع طريق السكة الحديدية المركزي والجسر العلوي لمدينة دونغ هوي: نسعى جاهدين لإكمال البناء في عام 2025

ولضمان تقدم استكمال مشروع طريق السكة الحديد المركزي وجسر دونج هوي في عام 2025، وبناءً على توجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية، تعمل الوحدات ذات الصلة على حل المشكلات المتبقية في أعمال التعويض بشكل عاجل، وتسعى جاهدة لإكمال إزالة ما تبقى من الموقع في أغسطس 2025.

تم تسليم الموقع في وقت سابق، وبالتالي تم الانتهاء من رصيف M2 ورصيف T2 على الجانب الغربي من حزمة بناء الجسر - الصورة: D.T

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع طريق السكك الحديدية المركزي والجسر العلوي في مدينة دونج هوي 160 مليار دونج، منها تكلفة تطهير الموقع 49.5 مليار دونج؛ وتبلغ فترة تنفيذ المشروع من عام 2022 إلى عام 2025. ويتكون المشروع من حزمتين، بما في ذلك حزمة بناء الجسر وحزمة بناء الطريق.

ويبلغ الطول الإجمالي لمسار المشروع بالكامل والجسر 1.15 كيلومتر (نقطة البداية عند التقاطع بين شارع ها فان كوان والطريق الداخلي للمدينة الذي يتحول إلى شارع تون ذات تونغ؛ ونقطة النهاية عند التقاطع بين شارع نجوين كونغ هوان وشارع فان دينه فونج)، مروراً بجناحي دونج هوي ودونج ثوان.

قالت هيئة إدارة مشروع استثمار بناء المرور (QLDA DTXDCTGT - التابعة لإدارة البناء)، الوحدة المخصصة لإدارة المشروع: تمت الموافقة على مشروع طريق السكك الحديدية المركزي والجسر العلوي لمدينة دونج هوي من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج بينه السابقة ووافقت على تعديل تقرير دراسة الجدوى في القرار رقم 4292 / QD-UBND، المؤرخ 24 ديسمبر 2021 والقرار رقم 76 / QD-UBND المؤرخ 13 يناير 2023.

في نطاق تنفيذ المشروع، يوجد في القسم المار عبر جناح دونج هوي 13 حالة (11 أسرة ومنظمتين) متأثرة بالاستحواذ على الأراضي وإزالتها؛ ويوجد في القسم المار عبر جناح دونج ثوان 84 حالة (80 أسرة و4 منظمات) متأثرة بالاستحواذ على الأراضي وإزالتها.

ينسق المجلس مع اللجان الشعبية في منطقتي دونغ هوي ودونغ ثوان لحل مشاكل الأراضي المتبقية، وخاصةً قسم نجوين كونغ هوان في منطقة دونغ ثوان. وفي حال اكتمال أعمال تطهير الموقع في أغسطس 2025، سيركز المستثمر على توجيه أعمال البناء لإكمال المشروع في عام 2025، وفقًا لما ذكره السيد نجوين نغوك كوي، مدير مجلس إدارة مشروع إنشاءات المرور.

ويتأثر بالمشروع خمسة أصول من البنية التحتية التقنية، بما في ذلك: نظام إشارات السكك الحديدية؛ ونظام الاتصالات؛ ونظام إمدادات المياه المنزلية؛ ونظام شبكة الكهرباء؛ ونظام الأشجار الخضراء.

في الماضي، وبفضل الاهتمام والتوجيه الوثيق من اللجنة الشعبية الإقليمية، والتوجيه الجذري للجنة الشعبية لمدينة دونج هوي (في يونيو 2025، قبل تنفيذ نموذج الحكومة المحلية على المستويين)، والتنسيق الوثيق بين السلطات المحلية على جميع المستويات والأطراف ذات الصلة، استمر في إزالة بعض الاختناقات الصعبة في أعمال تطهير الموقع لتسليم الموقع على الفور إلى مقاولي البناء في نهاية يونيو 2025.

فيما يتعلق بأعمال تطهير الموقع، حتى الآن، أكمل القسم المار عبر جناح دونج هوي أعمال القياس لـ 13/13 حالة (100٪)؛ تمت الموافقة على دفع الأموال لـ 12/12 حالة، بما في ذلك 4 حالات إعادة توطين، و 5 حالات تعويض عن الأراضي، وحالة واحدة من تخصيص الأراضي الإضافية بسبب الأجيال المتعددة، وحالة واحدة من التعويض النقدي، وتقوم المنظمة المتبقية بإجراء جرد للأصول؛ تم تسليم 11/12 حالة الموقع (91.67٪)، ولم يتم تسليم الحالة المتبقية الموقع بسبب وفاة حديثة في الأسرة.

يتم تنفيذ العناصر الخازوقية المملة لرصيف M1 وحزمة غطاء رصيف T1 على الجانب الشرقي من حزمة بناء الجسر من قبل المقاول - الصورة: D.T

تمت الموافقة على ودفع 10/84 حالة في القسم المار بمنطقة دونج ثوان، بما في ذلك 8 أسر ومنظمتين؛ وتم تسليم الموقع في 4/10 حالات، ولم يتم تسليم الحالات الست المتبقية بسبب تنفيذ إجراءات تخصيص الأراضي.

ومن بين الحالات الـ 74 المتبقية التي لم توافق على الخطة بعد، هناك: 30 حالة تنتظر من اللجنة الشعبية لمنطقة دونج ثوان إصدار إشعار باسترداد الأراضي ليكون لها أساس لتنفيذ الجرد ووضع خطة تعويض؛ 30 حالة تلقت إشعارًا باسترداد الأراضي وهي تعمل حاليًا على وضع خطة تعويض؛ 14 حالة تحتاج إلى العثور على وثائق لتأكيد أصل استخدام المنطقة خارج شهادة حق استخدام الأراضي.

صرح رئيس شركة كوانغ بينه الثانية للإنشاءات العامة المساهمة، الممثلة للمشروع المشترك لحزمة بناء الجسر (بما في ذلك شركة تيان ثانه للإنشاءات المحدودة - شركة كوانغ بينه الثانية للإنشاءات العامة المساهمة - شركة 568 للاستثمار في الإنشاءات العامة المحدودة): "فيما يتعلق بأعمال البناء في الموقع، أكمل المقاولون بناء رصيف M2 ورصيف T2، وصبوا عوارض 38/45. وبناءً على الموقع الذي تم تسليمه في حي دونغ هوي، يجري العمل حاليًا على بناء ركائز رصيف M1، ويجري تجهيز عارضة غطاء رصيف T1.

فيما يتعلق بحزمة بناء الطرق التي أنشأتها شركة فيت تيان للإنشاءات المحدودة، فقد أكمل المقاول بشكل أساسي نظام الصرف الطولي ويقوم بتنفيذ بناء نظام الصرف الأفقي ضمن المنطقة غير المتأثرة بتطهير الموقع.

وفقًا لممثلي المقاولين، يُعدّ موقع البناء العائق الأكبر الذي يُعيق تقدم أعمال البناء وإتمام المشروع بالنسبة للمقاولين حاليًا. لذلك، في حال تسليم الموقع، ستُركز الوحدة على إنجاز البناء في أسرع وقت ممكن وبأعلى جودة ممكنة.

ثانه كوانغ

المصدر: https://baoquangtri.vn/du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-tp-dong-hoi-phan-dau-thi-cong-hoan-thanh-trong-nam-2025-196328.htm