الطريق الإقليمي الحالي 830C
أقرت اللجنة الشعبية للمقاطعة تقرير دراسة جدوى المشروع بموجب القرار رقم 11543/QD-UBND بتاريخ 7 ديسمبر 2022، وتم تعديله بموجب القرار رقم 4770/QD-UBND بتاريخ 29 أبريل 2025، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 1,850.9 مليار دونغ فيتنامي. وتمتد فترة التنفيذ من عام 2024 إلى عام 2027، بتمويل من ميزانية المقاطعة ومصادر أخرى معتمدة قانونًا. وفي عام 2025 وحده، خصصت المقاطعة أكثر من 1,000.9 مليار دونغ فيتنامي، وبلغت نسبة الصرف 85%.
يُصنّف الطريق DT.830C ضمن الطرق من الفئة الثانية. سيحتفظ الجزء الممتد من تقاطع شارع نغوين هو ثو إلى شارع نغوين فان تيب، بطول 0.7 كيلومتر تقريبًا، بحجمه الحالي (سطح أسفلتي خرساني بعرض 12 مترًا، وقاعدة طريق بعرض 22 مترًا). أما الجزء الممتد من شارع نغوين فان تيب إلى حدود مدينة هو تشي منه، بطول 8.3 كيلومتر تقريبًا، فسيتم تطويره وتوسيعه ليتوافق مع معايير الطرق الحضرية، بسطح بعرض 20 مترًا وقاعدة طريق بعرض 30 مترًا، بالإضافة إلى إنشاء نظام بنية تحتية تقنية حديثة ومتكاملة.
يتألف المشروع من ثلاث حزم إنشائية. تبلغ قيمة الحزمة الأولى أكثر من 179 مليار دونغ فيتنامي (القسم الممتد من بداية الطريق إلى قناة ثانه ها)؛ وتبلغ قيمة الحزمة الثانية أكثر من 161 مليار دونغ فيتنامي (من قناة ثانه ها إلى قناة تان بو)؛ وتبلغ قيمة الحزمة الثالثة أكثر من 75 مليار دونغ فيتنامي (من قناة تان بو إلى نهاية الطريق). وقد وافق مجلس إدارة مشروع لونغ آن للاستثمار والإنشاء على الوثائق ونظّم عملية المناقصة للحزم الثلاث.
تسير أعمال إزالة الأراضي على نحو جيد: تمت الموافقة على خطط التعويض وإعادة التوطين لـ 918 أسرة (ما يقارب 8 هكتارات من الأراضي) بميزانية إجمالية قدرها 850 مليار دونغ فيتنامي. وحتى الآن، قام فرع مركز بن لوك الإقليمي لتنمية الأراضي بدفع تعويضات لـ 833 أسرة (6.91 هكتار) بمبلغ إجمالي قدره 742.28 مليار دونغ فيتنامي.
يقوم فرع بن لوك التابع لمركز تطوير الأراضي بدفع المبالغ المستحقة للناس.
بحسب مجلس إدارة المشروع، لم تظهر أي صعوبات أو عقبات كبيرة حتى الآن. وستركز الوحدة خلال الفترة المقبلة على تسريع عملية تقديم العطاءات واستكمال جميع الإجراءات اللازمة لبدء المشروع في الموعد المحدد؛ وفي الوقت نفسه، ستنسق مع السلطات المحلية لمواصلة حشد ودفع التعويضات وإعادة توطين الأسر المتبقية.
سيساهم المشروع المكتمل في تحسين البنية التحتية للنقل، وتعزيز الربط بين تاي نينه ومدينة هو تشي منه والمحافظات الأخرى في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتلبية احتياجات السفر ونقل البضائع للأفراد والشركات.
الدوق
المصدر: https://baolongan.vn/du-an-nang-cap-cai-tao-duong-tinh-830c-da-chi-tra-boi-thuong-cho-833-ho-dan-a203311.html






تعليق (0)