كيف يسير مشروع رفع كفاءة 11 جسراً في دلتا ميكونج حالياً؟

سيشكل مشروع زيادة إزالة 11 جسراً مرورياً في المنطقة الجنوبية، عند اكتماله، قوة دافعة كبيرة تساهم في تحسين نظام البنية التحتية للمرور في منطقة دلتا ميكونج.

التغلب على الصعوبات والتسريع

في أواخر عام ٢٠٢٤، عاد مراسلو صحيفة جياو ثونغ إلى موقع بناء المشروع لرفع مستوى إزالة الركام من ١١ جسرًا في المنطقة الجنوبية. ورغم أن العديد من المناطق لا تزال تعاني من مشاكل إزالة الركام، إلا أن أجواء البناء ملحة للغاية.

إنشاء جسر مو كاي في منطقة مو كاي، مقاطعة بن تري .

وبحسب السجلات، في مشروع جسر موك هوا في الدائرة الثالثة وبلدية بينه هيب، ومدينة كين تونغ، ولونغ آن ، حصل الناس على تعويضات وقاموا بتسليم الموقع للمستثمر.

أثر المشروع على 81 أسرة في بلدية بينه هييب، الدائرة الثالثة. وفي الوقت الحالي، أكملت المنطقة دفع التعويضات وتطهير الموقع.

على ضفة بلدية بينه هييب، أكمل المقاول بناء الأعمدة من T2 إلى T8 عند رصيف M2، وصب الخرسانة المسلحة للعوارض المتقاطعة وسطح الجسر لمسافة 5/9، وأكمل أربعة أجزاء من جسر حماية الضفة.

يستعد المقاول حاليًا لصب العارضة I33 في المصنع وفقًا لجدول تسليم الموقع الإضافي، وتشييد ركائز مجوفة للرصيف T2 وفقًا للموقع الإضافي المُسلّم حديثًا. وقد تجاوزت نسبة تقدم مشروع جسر موك هوا 60%.

في الوقت نفسه، استُؤنفت أعمال البناء في جسر منجم مو كاي (مقاطعة مو كاي نام، مقاطعة بن تري)، بعد أشهر من التوقف المؤقت بسبب نقص الأراضي. وبناءً على ذلك، أكمل المقاول 16/58 ركيزة محفورة من أساسات الأعمدة T5 وT6، وجميع أعمدة T5، والأعمدة T6.

حاليًا، لم يُسلَّم سوى جزءٍ من أعمال الحفر العضوي لمنطقة الطريق الرابطة بين بلدية تان هوي وبلدية تان هوي (حوالي 150 مترًا). ولا تزال المنطقة المتبقية مُعلَّقةً مؤقتًا، في انتظار تسليم الأرض للبدء في بناء الدعامات والأعمدة الأرضية وطرق الوصول على جانبي الجسر.

أعلنت هيئة إدارة مشروع الممر المائي أن مشروع زيادة تطهير جسور الطرق في المنطقة الجنوبية حقق حتى الآن أكثر من 208 مليارات دونج/1,102.5 مليار دونج، بنسبة تقارب 19%. وبالمقارنة مع الخطة، فإن المشروع متأخر بنسبة 1.82% عن الجدول الزمني، ويعود ذلك أساسًا إلى مشاكل تطهير الأراضي.

وعلى وجه التحديد، فإن عملية إخلاء المواقع ونقل البنية التحتية التقنية في المحليات أبطأ بكثير من تقدم المشروع والمخطط له، وبالتالي فإن التعبئة وتنفيذ البناء لا يفي بالخطة.

ينقسم المشروع إلى حزمتين. الحزمة XL01، التي بدأ فيها بناء ستة جسور، بما في ذلك: مو كاي، ومانغ ثيت، وجيونغ جانج، وهونغ نجو، وسا ديك، وموك هوا.

تم إكمال أكثر من 60% من جسر موك هوا في بلدة كين تونغ بمقاطعة لونغ آن.

تسهيل حركة السفن

وفقًا لمجلس إدارة مشروع الممر المائي، تُشيّد حزمة XL02 خمسة جسور. وبناءً على ذلك، قام المقاول ببناء 35/64 ركيزة مثقوبة لجسر فام زانغ - ثي دوي، للركائز من T3 إلى T7؛ وأكمل الأرصفة من T5 وT6 وT7، بالإضافة إلى إطار حفرة الأساس للركن T4. ويجري حاليًا بناء الرصيف T4 المتبقي والركائز المثقوبة للركائز من T1 إلى T3 والرصيف M1. وقد سلّمت المنطقة حوالي 40% فقط من مساحة الموقع.

سلم جسر مون جزءًا من المنطقة المغمورة بالمياه وتم تطهير منطقة 63/84 أسرة.

قام المقاول ببناء ركائز جسر مؤقتة من الرصيف M1 إلى الرصيف T5، وركب عوارض بطول 5/7. وينتظر حاليًا إخلاء منطقة الجسر المؤقت بالكامل والمنازل المتبقية لبدء البناء المتزامن.

سلّم جسر دونغ ثوان 90% من مساحة الموقع، وبدأ البناء في 16 سبتمبر/أيلول، وقام المقاول ببناء 8 من أصل 24 ركيزة خرسانية. ويجري حاليًا التحضير لبناء الأرصفة الأرضية.

جسر دونج بينه، تم تسليم 75% من مساحة الموقع، بدأ البناء في 18 سبتمبر، وأكمل المقاول 15/24 كومة مملة (الأرصفة من M1 إلى T2).

تم الانتهاء من بناء جسر الخدمة ويتم تنظيف الموقع، في انتظار قيام الناس بإزالة جميع ممتلكاتهم قبل تسليم الموقع الجديد لبدء بناء الأعمدة التالية.

تم الانتهاء من بناء رصيفين ودعامات جسر مو كاي.

بالنسبة لجسر ثوي لاي، سلمت المنطقة 50% من الموقع، وبدأ البناء في 21 أكتوبر. حاليًا، تعمل وحدة البناء على حشد المعدات والموارد البشرية لبناء طريق الخدمة والتحضير لبناء الأكوام المملة.

وتهدف وزارة النقل إلى تسريع تقدم المشروع بحيث يمكن بحلول عام 2025 تشغيل 11 جسراً بالتزامن مع مشروع توسعة قناة تشو جاو، وتوسيع الممر اللوجستي، وتسهيل حركة السفن والقوارب.

وعند اكتمال المرحلة الأولى من المشروع، فإنه سيشكل قوة دافعة كبيرة للمساهمة في تحسين نظام البنية التحتية للنقل في منطقة دلتا ميكونج.

وفي الوقت نفسه، يعمل على تحسين قدرة النقل المائي، ويقلل من الازدحام والضغط على نقل البضائع على الطرق، ويقلل تكاليف نقل البضائع من مواقع الإنتاج إلى أسواق المستهلكين، ويساهم بشكل فعال في تحقيق هدف القضاء على الجوع والحد من الفقر والتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

كما يساهم في الحد من حوادث المرور على الطرق والممرات المائية، وتنسيق شبكة النقل في المنطقة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-11-cau-o-dong-bang-song-cuu-long-gio-ra-sao-192250123120217998.htm