من المتوقع أن يتم إنفاق ما يقرب من 48 مليار دونج من رأس المال في الميزانية على بناء خط المترو الثاني في مدينة هوشي منه.

قررت مدينة هو تشي منه استخدام الميزانية لبناء خط المترو الثاني، بن ثانه - تام لونغ، بدلاً من الخطة السابقة لاستخدام قروض المساعدة الإنمائية الرسمية.

قررت مدينة هو تشي منه استخدام الميزانية لبناء خط المترو الثاني، بن ثانه - تام لونغ، بدلاً من الخطة السابقة لاستخدام قروض المساعدة الإنمائية الرسمية.

يُقدَّر إجمالي الاستثمار في مشروع خط مترو مدينة هو تشي منه رقم 2 بنحو 48,000 مليار دونج فيتنامي. يمتد المشروع على طول أكثر من 11 كيلومترًا (يبلغ طول الجزء تحت الأرض منه أكثر من 9 كيلومترات، بينما يبلغ طول الجزء العلوي منه حوالي كيلومترين)، ويضم 10 محطات (9 محطات تحت الأرض ومحطة علوية واحدة) تمر عبر المناطق 1، 3، 10، 12، تان بينه، وتان فو.

أعلنت اللجنة الحزبية للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه مؤخرًا عن ختام خطة تنفيذ هذا المشروع. ومن أبرز ما جاء في البيان موافقة اللجنة الحزبية للجنة الشعبية للمدينة على سياسة استخدام ميزانية المدينة لمواصلة تنفيذ مشروع خط المترو الثاني، مع إضافة أعمال الربط المتزامن لخطي المترو الأول والثاني في منطقة محطة بن ثانه إلى مشروع خط المترو الثاني.

حاليًا، تُجري هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه نقلًا عاجلًا للبنية التحتية التقنية لتجهيز موقع نظيف لمشروع خط المترو الثاني. تصوير: دوي آنه.

كلفت لجنة الحزب في لجنة الشعب في مدينة هوشي منه لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بتوجيه مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية الحضرية لرئاسة والتنسيق مع وزارة المالية ووزارة النقل ووزارة التخطيط والاستثمار ووزارة البناء والوحدات ذات الصلة لإكمال خطة تنفيذ خط المترو رقم 2 على وجه السرعة.

يجب على الوحدات والإدارات ذات الصلة الحصول على تقرير شامل لتقييم الأثر بشأن القضايا القانونية والمالية والدبلوماسية الناشئة؛ ودراسة وإضافة آلية EPC (التصميم وتوريد المعدات التكنولوجية وعقد البناء) إلى مشروع تطوير السكك الحديدية الحضرية وفقًا للاستنتاج 49 للمكتب السياسي .

وبالإضافة إلى ذلك، يجب على وكالات البحث استكمال السياسات اللازمة لاستكمال خطة تنفيذ مشروع خط المترو الثاني لضمان الخطة المقترحة، وتقديم تقرير إلى لجنة الشعب بالمدينة لتقديمه إلى لجنة الحزب بلجنة الشعب بالمدينة قبل 28 نوفمبر/تشرين الثاني.

تم تكليف شركة الاستثمار المالي الحكومية في مدينة هوشي منه برئاسة والتنسيق مع وزارة المالية والوحدات ذات الصلة لدراسة خطط تعبئة رأس المال المناسبة؛ وبالتالي تقديمها إلى لجنة الشعب بالمدينة قبل 30 نوفمبر.

في الوقت الحالي، تقوم هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه بنقل البنية التحتية الفنية على خط المترو رقم 1 بالكامل، ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في البناء في عام 2025.

وفقًا للخطة الأصلية، سيتم تمويل مشروع خط مترو مدينة هو تشي منه من خلال قروض المساعدة الإنمائية الرسمية (ODA) من بنك التنمية الآسيوي (ADB)، وبنك إعادة الإعمار الألماني (KfW)، وبنك الاستثمار الأوروبي (EIB)، بالإضافة إلى أموال مقابلة من الميزانية. وتمثل قروض المساعدة الإنمائية الرسمية (ODA) الجزء الأكبر من التمويل، حيث تبلغ قيمتها حوالي 37,500 مليار دونج فيتنامي. إلا أن تقريرًا حديثًا صادرًا عن مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه يُظهر أن ترتيب تمويل هذا المشروع يواجه صعوبات جمة بسبب تغير شروط قروض الجهات المانحة الدولية.

هوو هوي

المصدر: https://tienphong.vn/du-kien-gan-48000-ty-von-ngan-sach-lam-metro-so-2-tphcm-post1694795.tpo