أوقفوا حركة القطارات وأبطئوا سرعتها وحركوا القوارب بأمان للاستجابة للعاصفة رقم 3

وبناء على ذلك، شكلت وزارة البناء مجموعة عمل برئاسة رئيس الوزارة (ضم الوفد قادة إدارة الطرق في فيتنام، وإدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام، وإدارة البنية التحتية للبناء، وإدارة النقل والسلامة المرورية) إلى مقاطعة هونج ين (الجديدة) للتنسيق مع المحلية في توجيه الاستجابة للعاصفة رقم 3 في البحر الشرقي.

طلبت وزارة البناء من هيئة السكك الحديدية الفيتنامية وشركة السكك الحديدية الفيتنامية توجيه الوحدات لتطبيق نظام الدوريات والحراسة بشكل صارم في الأعمال والمواقع والمناطق الرئيسية مثل: الجسور والطرق الضعيفة، والمناطق المعرضة للفيضانات؛ ممرات الجبال شديدة الانحدار، والمناطق المعرضة للفيضانات المفاجئة، وسقوط الصخور، والانهيارات الأرضية، ومناطق السكك الحديدية أسفل السدود، وسدود الري، والخزانات... لتكون جاهزة واستباقية في الاستجابة السريعة عند وقوع الحوادث، وضمان السلامة المطلقة للأشخاص والمركبات.

وبالإضافة إلى توجيه الوحدات لتركيز المركبات والمواد والمعدات والموارد البشرية للتغلب على آثار الفيضانات وضمان انسيابية حركة المرور في أسرع وقت، فإن الهيئتين لديهما خطط لإيقاف القطارات وتمديد القطارات وزيادة القطارات ونقل الركاب عندما تتسبب الفيضانات في حدوث فيضانات وانهيارات أرضية في المناطق التي يجب أن تتوقف فيها القطارات.

وتوجه إدارة البحرية الفيتنامية السلطات البحرية والممرات المائية لمراقبة عدد السفن ومركبات النقل المائي الراسية في مناطق الإرساء ومصبات الأنهار والموانئ البحرية والمياه المحيطة بالجزر والقنوات عن كثب وتوجيه السفن إلى مناطق الإرساء الآمنة؛ والتنسيق مع لجان القيادة المحلية للوقاية من الكوارث والبحث والإنقاذ لاتخاذ التدابير المناسبة، وطلبت بشكل حاسم من سفن النقل التحرك إلى مناطق الإرساء الآمنة؛ وتوجيه مركز تنسيق البحث والإنقاذ البحري في فيتنام لإعداد القوات والمركبات للمشاركة في البحث والإنقاذ عند الطلب.

شركة فيتنام للمعلومات البحرية الإلكترونية ذات المسؤولية المحدودة المكونة من عضو واحد توجه نظام محطة المعلومات الساحلية لزيادة وقت البث للإعلان والتحذير من اتجاه العاصفة رقم 3؛ وإرشاد السفن ودعوتها إلى الابتعاد عن المناطق الخطرة أو الهروب منها إلى ملاجئ آمنة.

وجهت هيئة الطيران المدني في فيتنام شركات الطيران وشركات خدمات الطيران لمراقبة تطورات الطقس عن كثب في المناطق المتضررة من العاصفة لتعديل أو تغيير جداول الرحلات الجوية في المناطق المتضررة من العاصفة وفقًا لذلك لضمان السلامة المطلقة لعمليات الطيران؛ ووجهت الوحدات لتعزيز عمليات التفتيش في المطارات والمحطات وأنظمة الاتصالات وعمليات الطيران والقيادة للكشف عن الحوادث ومعالجتها على الفور.

وتوجه إدارة الطرق في فيتنام مناطق إدارة الطرق للتنسيق مع إدارات البناء والسلطات المحلية لتنظيم العمل، وتنظيم حركة المرور، وتعيين الحراس، وتثبيت العوامات والحواجز والإشارات في المناطق التي غمرتها المياه، والأنفاق المتدفقة، والطرق المكسورة، والانهيارات الأرضية؛ والسيطرة على حركة المرور، وتنظيم حركة المرور بشكل استباقي؛ وحظر الطرق في المواقع الخطرة (أنفاق الفيضانات، والجسور، والعبارات، وما إلى ذلك) على الطرق السريعة الوطنية في المناطق المتضررة من العواصف والفيضانات؛ وعدم السماح للأشخاص والمركبات بدخول هذه المواقع بشكل قاطع لضمان سلامة المرور للأشخاص والمركبات.

تقوم وحدات إدارة الطرق بإعداد الإمدادات الكافية، وترتيب الآلات والمعدات والموارد البشرية في المواقع الرئيسية التي تتعرض بشكل متكرر للانهيارات الأرضية لإصلاح حركة المرور وضمانها في أسرع وقت، وخاصة على الطرق السريعة الوطنية الرئيسية.

تقوم إدارة البناء في المحافظات في المنطقة المتضررة من العاصفة رقم 3 بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة لتفقد ومراجعة المواقع المعرضة لخطر الفيضانات، وإصلاح الحوادث الناجمة عن العواصف والأمطار والفيضانات، وإجراء تحويلات المرور، وضمان حركة المرور السلسة؛ حيث تركز على التفتيش والمراجعة الفورية للمناطق المعرضة لخطر الانهيارات الأرضية وهبوط الأرض على طرق الإدارة المخصصة، وتكون جاهزة للاستجابة السريعة عند وقوع الحوادث لضمان سلامة الأشخاص والمركبات، ولديها خطط لترتيب المركبات والمعدات لدعم الأشخاص الذين يمرون عبر المناطق التي غمرتها الفيضانات على الفور .../.

وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية

المصدر: https://baothanhhoa.vn/dung-gian-chay-tau-hoa-va-di-chuyen-tau-thuyen-an-toan-de-ung-pho-bao-so-3-255633.htm