فيراري SC40: إرث F40 يولد من جديد في عصر السيارات الهجينة

كشف برنامج فيراري للتخصيص الفريد "المشاريع الخاصة" عن أحدث ابتكاراته، وهي سيارة SC40، وهي سيارة خارقة صُممت خصيصًا لعميل مميز للغاية. كُشف النقاب عنها في مارانيلو بإيطاليا، وهي ليست مجرد سيارة عالية الأداء، بل تُمثل أيضًا تكريمًا لإحدى أبرز رموز العلامة التجارية - فيراري F40. واستنادًا إلى سيارة فيراري 296 GTB، تُجسد SC40 مزيجًا من التراث العريق والتكنولوجيا الحديثة.

سيارة فيراري SC40 الخارقة الفريدة من نوعها باللون الأبيض، بيانكو SC40، متوقفة في أرض مصنع فيراري. — تعتبر سيارة فيراري SC40 أحدث مشروع من برنامج التخصيص للمشاريع الخاصة، والمخصصة لعميل خاص.

إحياء إرث F40 على منصة حديثة

تحت إشراف مدير التصميم فلافيو مانزوني وفريق مركز فيراري للتصميم، نجحت سيارة SC40 في استعادة روح F40 دون تقليدها ميكانيكيًا. يتميز هيكلها بأبعاد كلاسيكية، مع مقدمة طويلة ومنخفضة، بينما يمنحها الجزء الخلفي القصير مظهرًا مميزًا وجريئًا. تم تشطيب السيارة بالكامل بطلاء أبيض حصري يُسمى "بيانكو SC40".

التصميم الجانبي لسيارة فيراري SC40 مع فتحات تهوية كبيرة وخطوط ديناميكية هوائية. — تم تطوير هيكل السيارة على أساس منصة Ferrari 296 GTB ولكنه يحتوي على العديد من خطوط التصميم الفريدة.

تتميز السيارة بتفاصيل مستوحاة من F40 في جميع أنحاء التصميم. أبرزها الجناح الخلفي الكبير الثابت، المنقوش عليه شعار SC40. كما صُنع غطاء المحرك من مادة ليكسان الشفافة، وهي سمة مميزة للطراز السابق. على الجانبين، تتميز فتحات الهواء الكلاسيكية المصممة على طراز NACA بتحسينات ديناميكية هوائية، وهي إضافة مميزة.

يحتوي الجزء الخلفي من سيارة فيراري SC40 على جناح كبير ومصابيح خلفية مزدوجة دائرية. — يعد المفسد الثابت وغطاء المحرك المصنوع من مادة Lexan تفاصيل مستوحاة بشكل مباشر من السيارة الأسطورية F40.

تم استخدام ألياف الكربون كيفلر، المعروفة بقوتها وخفة وزنها، على نطاق واسع في جميع أنحاء هيكل السيارة، مما يؤكد على فلسفة تحسين الأداء التي جعلت F40 مشهورة.

قمرة القيادة البسيطة والسباقية

ادخل إلى داخلها، وستجد أن فيراري SC40 تُجسّد مزيجًا فريدًا من الماضي والحاضر. حافظت على تصميم قمرة القيادة من فيراري 296 GTB، بما في ذلك لوحة عدادات رقمية قياس 16 بوصة وشاشة ثانوية للراكب قياس 8.8 بوصة. كما خُصّصت المواد بالكامل لخلق مساحة فريدة.

التصميم الداخلي لسيارة فيراري SC40 مع مقاعد سباق من القماش الجاكار باللون الأحمر وعجلة قيادة من الكربون. — تتميز مقصورة القيادة بالتركيز على السائق باستخدام مواد عالية الجودة مثل ألكانتارا وألياف الكربون كيفلر.

مقاعد السباق مغطاة بقماش جاكار أحمر، يُذكرنا بسيارات السباق الكلاسيكية. أما الأسطح الأخرى، مثل لوحة القيادة ومسند الذراع المركزي وألواح الأبواب، فكسوتها بجلد ألكانتارا الفحمي. وكما هو الحال في التصميم الخارجي، لا يزال استخدام ألياف الكربون كيفلر مستمرًا في عجلة القيادة، ومقابض ناقل الحركة، وفتحات تكييف الهواء، وحتى الأرضية، مما يُضفي إحساسًا حقيقيًا بسيارات السباق.

لوحة عدادات رقمية مقاس 16 بوصة وشاشة للركاب في سيارة فيراري SC40. — تم الاحتفاظ بالتصميم الداخلي ونظام العرض من سيارة فيراري 296 GTB، مما يضمن تجربة قيادة حديثة.

القوة من العصر الهجين

لم تُفصح فيراري عن مواصفات أداء مفصلة لسيارة SC40، لكنها أكدت احتفاظها بمحركها الوسطي، ونظام الدفع الخلفي، ونظام الدفع الهجين القابل للشحن (PHEV) من سيارة 296 GTB. هذا يعني أن SC40 ستستمر على الأرجح في العمل بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر بقوة 663 حصانًا، مقترنًا بمحرك كهربائي بقوة 167 حصانًا.

يقدم هذا النظام أقصى قدر من القدرة يصل إلى 830 حصانًا، مما يعد بأعلى تسارع وأداء يليق بمنتج فريد من نوعه من مارانيلو.

حجرة محرك V6 الهجين لسيارة فيراري SC40 كما تظهر من خلال غطاء شفاف من مادة ليكسان. — يسمح غطاء المحرك الشفاف المصنوع من مادة Lexan برؤية محرك V6 الهجين القوي الموجود أسفله.

المواصفات المتوقعة لسيارة فيراري SC40

المعلمة	قيمة
محرك	محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر + محرك كهربائي (PHEV)
سعة الاسطوانة	2,992 سم مكعب
السعة القصوى	830 حصانًا
نظام القيادة	دفع خلفي (RWD)
مؤسسة	فيراري 296 جي تي بي

استنتج

تُعدّ سيارة فيراري SC40 مثالاً رائعاً على إبداع برنامج المشاريع الخاصة. فهي ليست مجرد وسيلة نقل، بل هي أيضاً تحفة فنية، تجمع بنجاح بين الإرث العريق لسيارة فيراري F40 وتقنيات المحركات الهجينة المتطورة في القرن الحادي والعشرين. وبصفتها منتجاً فريداً، تُمثّل SC40 قمة التخصيص، وهي حلم أي جامع سيارات في العالم .

المصدر: https://baonghean.vn/ferrari-sc40-di-san-f40-tai-sinh-trong-ky-nguyen-hybrid-10308517.html