إزالة العوائق في تسوية الأراضي، لا تدع مشروع المئة مليار "يفوت الموعد النهائي" للوصول إلى خط النهاية

حجم بناء محدود

تمت الموافقة على مشروع جسر بينه سا - بينه هاي (جسر تاي جيانغ) للاستثمار من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام في القرار رقم 3878/QD-UBND بتاريخ 29 ديسمبر 2021؛ والمستثمر هو اللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه بتقدير معتمد يزيد عن 203 مليار دونغ فيتنامي.

على الرغم من التوقعات العالية، لا يزال مشروع جسر بينه سا-بينه هاي (جسر تاي جيانغ) يواجه العديد من الصعوبات فيما يتعلق بتقدم أعمال البناء وإزالة الأراضي.

مشروع جسر تاي جيانغ، يتألف من 9 فواصل بسيطة بطول 371 متراً، وطريق وصول بطول 3 كيلومترات تقريباً، ونظام إضاءة يغطي كامل الطريق. بدأ المشروع في أكتوبر 2023، ومن المتوقع افتتاحه رسمياً أمام حركة المرور قبل 30 يونيو 2025.

إن جسر تاي جيانغ الذي يعبر نهر ترونغ جيانغ، عند اكتماله، سيحل العديد من مشاكل الضمان الاجتماعي، مما يخلق ظروفاً مواتية لتجارة السلع والتنمية الاقتصادية .

أعلن مجلس إدارة المشاريع الحضرية في مقاطعة ثانغ بينه أن المشروع يتضمن 277 قطعة أرض تتطلب إزالة الموقع (194 قطعة في بينه سا، و83 قطعة في بينه هاي). وقد تمت الموافقة على خطط التعويض لـ 246 قطعة أرض، منها 238 قطعة تم استلام التعويضات فيها وتسليم الموقع، بينما لم يتم استلام التعويضات في 8 قطع أرض.

سلّمت المنطقة الموقع إلى وحدة الإنشاءات لإنشاء الطريق المؤدي إلى الطريق بطول 2.711 كم/2.9762 كم، بالإضافة إلى دعامات وأعمدة الجسور M1 وM2 وT4 وT5 وT6 وT7 وT8. وبحلول نهاية نوفمبر، بلغت قيمة الأعمال الإنشائية في المشروع الجديد حوالي 31.53 مليار دونغ فيتنامي.

بحسب ملاحظات المراسل، تركز شركة مينه خانغ لخدمات الإنشاءات المحدودة على تنفيذ أعمال الحفر الخازوقي، وعوارض الجسور، وحفر أساسات المباني. وقد بلغت نسبة إنجاز هذه الأعمال حوالي 50%. وفي الوقت نفسه، تعمل الشركة بنشاط على رصف الطرق لتسهيل نقل المواد والآلات.

بحسب ملاحظات مراسلنا، لا يزال المشروع يواجه العديد من مشاكل الاستحواذ على الأراضي، كما أن تقدم أعمال البناء من قبل المقاول غير مضمون حتى الآن.

فيما يتعلق بالطريق المؤدي إلى الموقع، نفذت شركة الإنشاءات رقم 545 أعمال البناء بشكل رئيسي داخل بلدية بينه هاي. ومع ذلك، لا يزال حجم أعمال البناء محدودًا بشكل عام، بل إن القوى العاملة والآلات لا تزال غير كافية.

وبحسب ممثلي اتحاد المقاولين، فقد بدأ المشروع رسمياً في أكتوبر 2023، لكن التقدم لم يتسارع إلا في يونيو 2024.

المشروع متعثر بسبب أعمال إزالة التربة، ولا توجد شبكة طرق لنقل الآلات وجمع المواد. يضطر الفريق إلى تفريغ التربة يدويًا، وسد مجرى النهر، وفتح الطريق لبدء العمل. لذا، لا يزال حجم الإنشاءات بطيئًا، وليس كما هو متوقع.

تجنب بناء جسر بدون طرق وصول.

أفاد مجلس إدارة المشاريع الحضرية بوجود ثماني قطع أرض مُعتمدة المخططات، لكنها لم تتلقَ أي تمويل ولم تُسلّم بعد. ومن بين هذه القطع، قطعتان مخصصتان لتربية الأحياء المائية، تعودان للسيد نغوين فان آنه، غير مؤهلتين للتعويض، وقد تقرر استعادتهما، لكن لم يتم تسليمهما. وقد طلبت المنطقة من اللجنة الشعبية لبلدية بينه سا مواصلة حشد الأسر لتسليم الأراضي.

هناك 31 قطعة أرض لم تتم الموافقة بعد على خطط التعويض ودعم إعادة التوطين فيها. ثلاث قطع منها مرتبطة بترتيبات إعادة توطين أسر كل من السيد ترينه فان ثانغ، والسيد ترينه فان نغو، والسيد هوانغ ثي آنه؛ وقطعة أرض واحدة تحمل شهادة حق استخدام أرض سكنية قبل 18 ديسمبر 1980، ويجب توريثها، وإلغاء الشهادة، وإعادة الاعتراف بحدود الأرض السكنية، لكن لم توافق الأسر بعد؛ أما قطع الأراضي الـ 27 المتبقية فقد عُقدت اجتماعات بشأنها للنظر في أصولها.

صرح السيد نغوين كيم تو، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية بينه هاي، بأن أعمال إزالة الأنقاض من الجسر كافيةٌ مبدئيًا للمقاول لإتمام البناء. ومع ذلك، لا يزال نظام الطرق يضم حوالي 20 قطعة أرض و235 قبرًا. وتنسق البلدية مع الجهات المعنية لتسديد المدفوعات وتوفير الموارد اللازمة. كما يؤثر المشروع، أثناء عملية الإنشاء، على تصميم منازل 6 أسر. وقد نسقت حكومة البلدية مع المقاول والمستثمر وشركة التأمين للاتفاق على أساليب البناء المناسبة.

بحسب السيدة فان ثي نهي، نائبة رئيسة اللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه، لا تزال أعمال إزالة موقع المشروع تواجه صعوبات جمة، لا سيما بالنسبة للأسر العاملة في مجال الاستزراع المائي. فعلى وجه التحديد، يؤثر المشروع على ثلاث حالات استزراع مائي، إلا أن الأرض غير مؤهلة للتعويض. وقد رفعت إحدى الحالات في بلدية بينه سا دعوى قضائية، إلا أن محكمة الشعب في مقاطعة كوانغ نام رفضتها. وقد وجهت اللجنة الشعبية للمنطقة لجنة بلدية بينه سا والجهات المعنية بمواصلة الاجتماعات والتوعية وحشد الأسر للموافقة على تسليم الموقع.

كما ركزت المنطقة على توجيه بناء منطقة تاي جيانغ السكنية الريفية الجديدة، واشترطت على المقاول إكمال البناء في الربع الأول من عام 2025 لخدمة إعادة توطين 3 أسر متضررة من المشروع.

في 6 ديسمبر 2024، أصدرت اللجنة الشعبية للمقاطعة التوجيه رقم 2940/UBND-BQL لتكليف كل وحدة بالمهام والعمل، ساعية إلى إكمال وتسليم 100٪ من الموقع في أقرب وقت ممكن.

يهدف المشروع إلى الافتتاح التقني أمام حركة المرور في يونيو 2025.

أكد السيد فو فان هونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه، أن المنطقة ستُسرّع أعمال إزالة الموقع لتجنب وضع يتم فيه بناء الجسر دون وجود طريق وصول إليه. وقد أنجزت بلدية بينه هاي معظم أعمال إزالة الموقع، بينما لا تزال بلدية بينه سا عالقة في أرض إعادة التوطين. وقال السيد هونغ: "من المقرر إغلاق المشروع في يوليو 2025 احتفالاً بالمؤتمر الثاني والعشرين للحزب في المنطقة".

المصدر: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-go-vuong-mat-bang-khong-de-du-an-tram-ty-lo-hen-ve-dich.html