تساهم البنية التحتية الجيدة للنقل في جذب الاستثمار

وقد ساهمت الطرق الساحلية ذات الاستثمارات المركزة والرئيسية مثل: الطرق السريعة Vo Nguyen Giap، Hoa Thang - Hoa Phu، Ham Kiem - Tien Thanh، DT 719، DT 719B، الطرق الجبلية DT 720، DT 766 إلى Phan Thiet - Dau Giay، Vinh Hao - Phan Thiet... في جذب الاستثمار وتعزيز التنمية الاقتصادية في المنطقة الجنوبية الشرقية من المقاطعة.

فان ثيت - طريق داو جياي السريع. الصورة: نجوك لان

من قصة النجاح في ترا تان...

تشهد ترا تان ازدحامًا هذه الأيام، إذ تُزيّن شوارعها وأزقتها بالأعلام الوطنية وأعلام الحزب الزاهية احتفالًا بنجاح المؤتمر الحزبي الإقليمي الأول في لام دونغ . علاوة على ذلك، يتسارع آلاف العمال للعمل في التجمعات الصناعية، مما يخلق جوًا حيويًا مختلفًا تمامًا عن العديد من المناطق الأخرى. ترا تان هي البلدية الرائدة في المقاطعة في مجال التنمية الصناعية، حيث تضم خمس تجمعات صناعية ومنطقة صناعية واحدة، وقد استأجرت اثنتان منها أراضي للشركات لملئها. لماذا تستطيع ترا تان القيام بذلك؟ في استراتيجية الاستثمار، تُعطي معظم الشركات الأولوية في البداية للبنية التحتية المرورية، مما يُتيح ميزة "المسافة الأولى".

لتحقيق النجاح الحالي، بفضل العديد من العوامل المتعلقة بالاستثمار المتزامن في البنية التحتية التقنية، يُفضّل المستثمرون أولاً اختيار أرض ترا تان، كونها تقع على حدود دونغ ناي، وقريبة من المناطق الصناعية بين هوا، ولونغ خان، وبينه دونغ ، وبالقرب من الموانئ البحرية ومطار مدينة هو تشي منه. بفضل ذلك، أصبح الوصول إلى نقل البضائع أسهل، مما يُخفّض تكاليف النقل، ويُوفّر النفقات الأخرى، ويُقلّل وقت السفر. من هنا، يُصبح المستثمرون الثانويون مُستعدّين لاختيار التجمعات الصناعية في ترا تان لاستئجار الأراضي للاستثمار في إنشاء المصانع ومعامل المعالجة.

ميناء فينه تان الدولي العام. تصوير: نغوك لان

لجذب المستثمرين الاستراتيجيين

من خلال النجاح الذي حققه مطار ترا تان، يتضح جليًا أنه بالإضافة إلى جوانب أخرى كالكهرباء والمياه... فإن اكتمال البنية التحتية لحركة المرور سيُسهّل على الشركات اختيار "نقطة انطلاق" للاستثمار. حاليًا، في جنوب شرق المقاطعة، توجد، وستظل، أربعة أنواع من النقل: السكك الحديدية، والطرق، والممرات المائية، والطرق الجوية، وهي تُكمل الجزء المدني. قبل سنوات عديدة، كانت أنواع النقل الثلاثة المذكورة موجودة بالفعل، حتى مع وجود طريق داو جاي - فان ثيت - فينه هاو السريع، ولكن لماذا يأمل الناس وجميع المستويات والقطاعات في تشغيل مطار فان ثيت قريبًا؟ لأنه بوجود مطار فان ثيت، سيصبح نقل البضائع والسفر جوًا أسرع. وخاصةً بالنسبة لرجال الأعمال، فالوقت من ذهب، لذا فإن إضافة خط جوي سيوفر المزيد من الفرص لجذب الشركات. في الوقت نفسه، يُعد تنويع أنواع النقل التحدي الرئيسي الذي يُشجع القطاعات الاقتصادية على سهولة الوصول، ثم اتخاذ قرار الاستثمار.

تشير الدلائل إلى أن التقدم في قطاعي السياحة والصناعة في منطقة بينه ثوان القديمة يعود جزئيًا إلى مساهمة قطاع النقل. على سبيل المثال، في عام ٢٠٢٣، تم تشغيل الطريقين السريعين فينه هاو - فان ثيت وفان ثيت - داو جياي، مما أدى إلى اختصار مدة السفر بين مدينة هو تشي منه ومنطقة موي ني السياحية الوطنية من حوالي ٤ ساعات إلى أكثر من ساعتين. بالإضافة إلى ذلك، استثمرت اللجنة الشعبية الإقليمية في خطوط هام كيم - تيان ثانه، DT ٧١٩، DT ٧١٩B، لإنشاء روابط بين المناطق السياحية من لا جي إلى موي ني. من هنا، ستُنشأ "موجة سياحية" قوية، مما يُمكّن بينه ثوان من استقبال ما يقرب من 10 ملايين سائح في عام 2024. علاوة على ذلك، وبفضل تشغيل الطريقين السريعين، اجتذبت سلسلة من المشاريع الاستثمارية إلى منطقتي سون مي وتان دوك الصناعيتين، بالإضافة إلى مناطق صناعية أخرى مثل هام كيم وهام تان... كما استُثمرت عشرات المشاريع الكبيرة بملايين الدولارات الأمريكية في المناطق السياحية في تين ثانه وكي جا ولا جي، مما حوّل هذا الشريط الساحلي إلى وجهة سياحية نابضة بالحياة تجذب ملايين الزوار.

من منظور آخر، ظل ميناء فينه تان البحري ينقل البضائع الثقيلة التي لا يمكن نقلها براً منذ ما يقرب من عشر سنوات، بما في ذلك نقل مئات توربينات الرياح، مما ساهم في تلبية احتياجات صناعة طاقة الرياح في المنطقة الممتدة من توي فونغ، وهوا ثانغ، إلى هام تان... وميناء فان ثيت البحري على وجه الخصوص، حيث استثمرت الشركة في القطارات فائقة السرعة، مما ساعد على تقليل وقت السفر إلى منطقة فو كوي الخاصة من 6 ساعات إلى حوالي ساعتين ونصف، مما جعل السفر أكثر راحةً. في الوقت نفسه، اجتذب ميناء فينه تان ملايين السياح إلى فو كوي لمشاهدة معالم المدينة والاسترخاء. ومن جزيرة نقية، اجتذبت فو كوي الآن شركات للاستثمار في الفنادق والموتيلات والمطاعم لخدمة السياح.

بالإضافة إلى الطرق والممرات المائية، يُسهم خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب، الذي يمر عبر المقاطعة، وخط قطار فان ثيت - مدينة هو تشي منه، في تسهيل نقل البضائع والسياح من مدينة هو تشي منه إلى فان ثيت. ويجري استكمال نظام النقل تدريجيًا، مما يُرسي أساسًا ماديًا متينًا لجذب الشركات المحلية والدولية للاستثمار. وتشير الدلائل إلى أنه خلال الفترة 2021-2025، استقطبت المقاطعة بأكملها 255 مشروعًا برأس مال قدره 189,638.26 مليار دونج فيتنامي، منها 114 مشروعًا في بينه ثوان (القديمة)، برأس مال استثماري مسجل يبلغ حوالي 155,465 مليار دونج فيتنامي، بما في ذلك 8 مشاريع استثمار أجنبي مباشر برأس مال مسجل إجمالي قدره 4,166 مليون دولار أمريكي.

المصدر: https://baolamdong.vn/ha-tang-giao-thong-tot-gop-phan-thu-hut-dau-tu-395947.html