الركاب يختبرون التحكم التلقائي في التذاكر

قام نائب وزير الأمن العام نجوين فان لونج ومسؤولو الوزارات والفروع بفحص نظام فحص التذاكر الآلي في صباح يوم 5 ديسمبر. الصورة: دو ترونغ

في صباح يوم 5 ديسمبر، قامت إدارة الشرطة الإدارية للنظام الاجتماعي (C06، وزارة الأمن العام) بالتنسيق مع لجنة شعب هانوي وشركة هانوي للسكك الحديدية المحدودة (مترو هانوي) لتطبيق نظام فحص التذاكر التلقائي رسميًا باستخدام الهوية والمصادقة الإلكترونية والتعرف على البيانات الحيوية والدفع غير النقدي للركاب على خط السكة الحديد الحضري 2A كات لينه - ها دونج.

كما قام نائب وزير الأمن العام الفريق أول نجوين فان لونج بتفقد عملية تشغيل النظام في خط السكة الحديد الحضري 2A كات لينه - ها دونج.

بوابة آلية لفحص التذاكر في محطة كات لينه. تصوير: دو ترونغ

وقال العقيد فو ترونغ دو (ممثل C06) إن تشغيل نظام التحقق التلقائي من التذاكر المذكور أعلاه باستخدام البيانات الحيوية والدفع غير النقدي له أهمية كبيرة.

بالنسبة للناس، هذه طريقة سريعة ومريحة للسفر، ولا حاجة لحمل المستندات، وتقلل من وقت الانتظار، ومفيدة بشكل خاص لكبار السن والطلاب والعاملين اليوميين.

بالنسبة للشركات، يساعد النظام على التحكم في التذاكر بشفافية ودقة، والحد من الخسائر، وتحسين الموارد البشرية، وتحسين جودة الخدمة.

وبالإضافة إلى ذلك، تساعد البيانات المتصلة والمتزامنة هانوي على دعم إدارة حركة المرور الحضرية الذكية، وضمان الأمن والسلامة، والمساهمة في الحد من الازدحام المروري.

وهذا دليل أيضًا على أن التعريف الإلكتروني والبيانات الحيوية والمنصات الرقمية المشتركة تدخل الحياة تدريجيًا، مما يجلب فوائد عملية للأفراد والشركات - بروح القرار 57 للمكتب السياسي ومشروع 06 للحكومة.

ركاب على خط السكة الحديدية الحضري المرتفع في محطة كات لينه

لتشغيل النظام، قامت شركة هانوي مترو بالتنسيق مع شركة Visa وشركة Thang Long Software لتقييم الوضع الحالي لنظام AFC على الخطوط 2A و3.1، ووضع خطة لتحديث برنامج إدارة AFC، وخادم البيانات، وقارئات المعايير المتعددة، ودوائر التحكم، والاستفادة القصوى من البنية التحتية الحالية، وضمان السلامة المطلقة والتشغيل دون انقطاع.

منذ الصباح الباكر، توافد العديد من الركاب إلى مكتب الاستعلامات للتسجيل والحصول على التذاكر باستخدام الكود للمرور عبر بوابة المراقبة.

وبحسب الإحصائيات، تم اختبار النظام على كامل خط 2A منذ 20 أغسطس/آب الماضي، حيث استقطب ما يقرب من 9 آلاف مشترك وأكثر من 116 ألف مستخدم، وحصل على العديد من الاستجابات الإيجابية.

بحلول 18 نوفمبر، أكملت هيئة مترو هانوي عملية التحويل إلى النظام الجديد.

سوف يؤدي التحكم التلقائي في التذاكر عن طريق الكود إلى توفير الكثير من الوقت للركاب.

أكملت شركة هانوي مترو تركيب أجهزة قراءة متعددة المعايير، وكاميرات الذكاء الاصطناعي، ودوائر التحكم في البوابة المطورة، والخوادم، وأمن النظام؛ متكاملة مع أنظمة التعامل مع الحوادث وأنظمة إنذار الحرائق.

إلى جانب ذلك، استكمال الاتصال الفني مع مركز RAR للتحقق من صحة الحسابات على تطبيق Hanoi Metro، والتنسيق مع RAR وC06 لتقييم أمان النظام، ومزامنة بيانات التذاكر مع VNeID، ومساعدة الأشخاص على التحقق من التذاكر واستخدامها مباشرة على التطبيق.

كما يوفر Hanoi Metro معلومات اتصال API لـ RAR/C06 لنشر ميزة مبيعات التذاكر على منصة VNeID الوطنية...

وفي المرحلة التالية، سوف تستكمل شركة هانوي مترو تكامل النظام مع تطبيق VNeID ومنصة التذاكر الوطنية ومركز المرور التابع لوزارة الأمن العام، واستكمال تقييم أمن وسلامة النظام.

سيتم نشر المرحلة الثانية من الخطة في 8 محطات على الخط 3.1 بعد انتهاء فترة الضمان في 16 ديسمبر، بدءًا من ترقيات الأجهزة اعتبارًا من هذا التاريخ واختبارها في بعض المحطات من 25 إلى 31 ديسمبر.