بلغت نسبة التقدم في الحزم المتبقية من المشروع على النحو التالي: الحزمة CP05 - الأعمال المعمارية لمنطقة المستودع وصلت إلى 99.4٪؛ الحزمة CP06 - تصميم وتركيب نظام السكك الحديدية 1: القاطرات، ومعدات المستودع، وCC/SCADA، والإشارات، والمعلومات وإمدادات الطاقة - تم الوصول إلى القسم المرتفع بنسبة 99.6٪؛ الحزمة CP07 - تصميم وتركيب نظام السكك الحديدية 2 (E&M): نظام التحكم البيئي، والمصاعد والسلالم المتحركة، ونظام مكافحة الحرائق ونظام الصرف الصحي - وصل القسم المرتفع إلى 99.6٪؛ الحزمة CP08 - تصميم وتوريد وتركيب نظام السكك الحديدية 3: السكك الحديدية لكامل المسار والسكك الحديدية في المستودع (بما في ذلك السكك الحديدية الثالثة) - وصلت نسبة تقدم القسم المرتفع إلى 99.9٪؛ الحزمة CP09 - نظام التذاكر - وصلت نسبة تقدم القسم المرتفع إلى 98.3٪.

للانتقال إلى التشغيل التجريبي قبل التشغيل الرسمي، يجري المشروع تدريبًا تشغيليًا وتقييمًا لسلامة النظام وإعداد التقارير عنه وقبوله.

فيما يلي بعض الصور لـ 8 محطات مرتفعة لخط سكة حديد نون - هانوي:

تتمتع المحطات المرتفعة بتصميم عام على شكل طائر السلام . تحيط بالمحطة سجادة خضراء من الأشجار، المزروعة والمروية تلقائيًا.
يحتوي سقف المحطة على هيكل على شكل حرف V مع منحدر كبير نسبيًا حتى يتمكن من تنظيف نفسه عند هطول الأمطار؛ يجعل الصيانة أسهل.
تم اختيار نظام زجاج السقف ليكون زجاجًا عازلًا للحرارة ومقاومًا للأشعة فوق البنفسجية لضمان الضوء الطبيعي خلال النهار، وحماية صحة الركاب الذين ينتظرون ويصعدون وينزلون من القطار على مستوى المنصة.
يمكن للمسافرين الوصول إلى المحطة المرتفعة من خلال 4 مداخل ومخارج من 4 اتجاهات على الأرصفة على جانبي الطريق.
نظام السلالم والسلالم المتحركة والمصاعد مناسب للأشخاص ذوي الإعاقة وكبار السن والنساء الحوامل والأطفال.
يبلغ ارتفاع المحطات الثمانية المرتفعة في المشروع حوالي 22.5 مترًا، وعرضها 24 مترًا، وتقع على ارتفاع 8 أمتار فوق سطح الطريق.
تم تصميم كل محطة بثلاثة طوابق. حيث أن أرضية المنصة - حيث ينتظر الركاب ويصعدون إلى القطار - تحتوي على نظام يوفر المعلومات للركاب ونظام مراقبة السلامة لخدمة العمليات.
حاليا، تم تركيب نظام جمع التذاكر بالكامل في طوابق النقل في 8 محطات مرتفعة. تم تصميم النظام وفقًا للمعايير الأوروبية، والمعدات تأتي بشكل أساسي من فرنسا.
بعض معدات النظام هي: آلة بيع التذاكر الأوتوماتيكية (TVM)، نظام الباب، آلة بيع التذاكر الموجودة في مكتب التذاكر (TOM)، آلة بدء البطاقة (CIM)، جهاز فحص التذاكر المحمول (PCD)... باستخدام نظام جمع التذاكر الأوتوماتيكي AFC، عند الوصول إلى أي محطة من الطريق، يمكن للمسافرين اختيار شراء العديد من أنواع البطاقات والتذاكر.
تعتمد الأسماء الرسمية للمحطات الثماني على المواقع الجغرافية التي يمر بها الخط، بما في ذلك: نون، مينه خاي، فو دين، كاو دين، لي دوك ثو، الجامعة الوطنية، تشوا ها، كاو جياي. لا تلبي المحطات المرتفعة المتطلبات الوظيفية والتقنية فحسب، بل تم تصميم كل محطة أيضًا بصورتها الخاصة للترويج لثقافة العاصمة وتكريمها.

يشكل خط السكة الحديدية الحضري أحد أبرز المعالم المعمارية في المنطقة الغربية من المدينة.

لينه فام

* يرجى زيارة قسم الاقتصاد لرؤية الأخبار والمقالات ذات الصلة.