في الإشعار المذكور آنفاً، أصدر نائب رئيس الوزراء تعليماته إلى اللجان الشعبية في مقاطعتي هانوي وباك نينه بالاستعداد بشكل استباقي للاستثمار وتنفيذ المشاريع ضمن نطاق اختصاصها، وضمان بدء المشاريع وإنجازها وفقاً لتوجيهات اللجنة الدائمة للحكومة في الإشعار رقم 85/TB-VPCP بتاريخ 16 مايو 2025 الصادر عن مكتب الحكومة ؛ ودراسة اللوائح القانونية الحالية بشكل عاجل وشامل؛ وإذا لزم الأمر، تطبيق آليات خاصة، لتوضيح أسباب المقترح وتقييم الأثر لضمان كفاءة الاستثمار، ومنع الفساد، والمصالح الخاصة، والخسائر، والهدر، والممارسات السلبية، وتقديم التقرير إلى وزارة البناء قبل 18 يونيو 2025.
 |
ومن المتوقع أن يخلق المشروع زخماً للتنمية الإقليمية ويعزز التواصل بين هانوي ومقاطعة باك نينه والمقاطعات والمدن المجاورة. |
طلب نائب رئيس الوزراء من اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه التنسيق بشكل عاجل واستباقي مع وزارة البناء لإعداد سياسة الاستثمار لمشروع BT في مقاطعة باك نينه لتقديمها إلى الجمعية الوطنية، في حال استوفى مشروع BT هذا معايير المشروع ذي الأهمية الوطنية (استخدام الأراضي الذي يتطلب تحويل الأراضي المستخدمة لمحصولين أو أكثر من محاصيل الأرز على نطاق 500 هكتار أو أكثر) كما أفاد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه.
يجب أن يلتزم تقديم سياسات الاستثمار والآليات المحددة للمشروع إلى السلطات المختصة بتوجيهات القادة الرئيسيين، مع التركيز على حشد جميع الموارد لتطوير البنية التحتية الاستراتيجية للمطار وربط مطار جيا بينه بهانوي. ولا يجوز للأطراف اقتراح بنية تحتية إضافية تقع تحت سلطة محلية أو غير مدرجة في الخطط الوطنية أو القطاعية؛ ويجب إيلاء عناية فائقة لكفاءة استثمار المشروع، وضمان الاستقرار والنظام الاجتماعي، وتجنب استغلال الثغرات في السياسات والمصالح الخاصة.
تتولى وزارة البناء على وجه السرعة مهمة تجميع المقترحات من المناطق والآراء من الوزارات والوكالات ذات الصلة؛ ويشمل ذلك مراجعة اللوائح القانونية الحالية، ومشاريع الوثائق القانونية المتوقع إقرارها من قبل الجمعية الوطنية الخامسة عشرة في دورتها التاسعة، وتلك التي أعدتها الحكومة لإصدارها اعتبارًا من 1 يوليو 2025، من أجل دراسة الحلول واقتراحها، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 19 يونيو 2025.
وفي الوقت نفسه، تتولى وزارة البناء زمام المبادرة بشكل عاجل وتنسق مع وزارة الأمن العام لتعديل واستكمال تخطيط مطار جيا بينه وفقًا للإجراءات المبسطة في الخطة الشاملة لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، كأساس لإعداد سياسة الاستثمار للمشروع لتقديمها إلى الجمعية الوطنية على النحو المنصوص عليه.
* وفقًا لاقتراح من لجنة الشعب في هانوي، سيبدأ الطريق الذي يربط مطار جيا بينه الدولي بهانوي من مطار جيا بينه الدولي وينتهي عند تقاطع الطريق الذي يربط طريق الوصول إلى جسر تو ليان بالطريق الدائري 3 في هانوي، بطول إجمالي يبلغ حوالي 35.43 كم.
سيتم تنفيذ جزء الطريق من مطار جيا بينه الدولي إلى جسر كينه فانغ المؤدي إلى هاي دونغ كمشروع استثماري منفصل لمقاطعة باك نينه.
يبلغ طول الطريق داخل مدينة هانوي 14 كم وعرضه 120 م، وسيتم إنشاء الجزء الذي يبلغ طوله 7 كم من حدود باك نينه - هانوي إلى التقاطع بين الطريق الدائري 3 في هانوي والطريق السريع هانوي - لانغ سون حديثًا.
سيتم ترقية الجزء الذي يبلغ طوله 7 كيلومترات من تقاطع الطريق الدائري 3 في هانوي مع الطريق السريع هانوي-لانغ سون إلى تقاطع الطريق الذي يربط طريق الوصول إلى جسر تو ليان مع الطريق السريع هانوي-تاي نغوين (والذي يتزامن مع الطريق الدائري 3 في هانوي) من مقطع عرضي بعرض 35 مترًا إلى مقطع عرضي بعرض 120 مترًا.
المصدر: https://baobacgiang.vn/huy-dong-moi-nguon-luc-de-phat-trien-ha-tang-chien-luoc-ket-noi-san-bay-gia-binh-bac-ninh-voi-ha-noi-postid420243.bbg
تعليق (0)