تعبئة أقصى الموارد لبناء الطريق الإقليمي 153 المرحلة الثانية

الطريق الإقليمي 153 من بلدية باك ها إلى مركز بلدية بان لين (المرحلة 2: كم 34 - كم 47) هو مشروع مروري محلي رئيسي في 2025-2026. سيفتح المشروع المكتمل محور اتصال مهم بين بلديات باك ها وبان لين وتا كو تي، وخاصة ربط منطقة الشاي العضوي في بان لين، مما يخلق قوة دافعة لتطوير السياحة والزراعة وتجارة السلع بين الناس.

ازدحام في موقع بناء تطوير الطريق الإقليمي 153.

تسريع من الأشهر الأولى من البناء

يُنفَّذ مشروع تطوير الطريق الإقليمي رقم 153 - المرحلة الثانية، بطول 13 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يتجاوز 127.5 مليار دونج فيتنامي. صُمِّم الطريق ليُطابق معايير الطرق الجبلية من الدرجة الخامسة، بعرض 6.5 متر لطبقة الأساس وسطح الطريق، وهيكل من الخرسانة الإسفلتية، ونظام تصريف إضافي، وجدران استنادية، وخنادق طولية، وأعمال سلامة مرورية، وغيرها. وفي الوقت نفسه، يجب أن يتعامل المشروع مع العديد من مواقع المنحدرات المعقدة، وأن يُجدِّد المنحنيات صغيرة نصف القطر لضمان سلامة المركبات عند الاستخدام.

صرح السيد لونغ فان كين، أحد مسؤولي مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء بمنطقة باك ها، قائلاً: "حتى الآن، سلّمت المحليات 6.5 كيلومتر مربع من الأراضي. ويركز المقاولون على إنشاء فرش الطرق والسدود وأنظمة الصرف الصحي والعناصر الخرسانية الجاهزة. وفي الفترة القادمة، سيُكمل المجلس والبلديات تسليم 8 كيلومترات مربعة على الأقل من الأراضي قبل 31 ديسمبر 2025. أما الجزء المتبقي، فسيُنجز عمليًا أعمال تطهير الموقع قبل 31 مارس 2026".

بالإضافة إلى ذلك، يقع جزء من المشروع ضمن أراضي الغابات المحمية، وقد نسق مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء منطقة باك ها مع إدارة حماية الغابات الإقليمية لوضع خطة لاستعادة الغابات لعرضها على مجلس الشعب الإقليمي للنظر فيها في أقرب اجتماع. وأكد السيد كين: "نعطي الأولوية لاستكمال جميع الوثائق القانونية لضمان تنفيذ استعادة الغابات وتخصيص الأراضي في الموعد المحدد، وتجنب إبطاء وتيرة المشروع بأكمله".

وبحسب الخطة، سيتم تنفيذ حزمة البناء بشكل متزامن اعتبارًا من أغسطس 2025 واستكمالها في مارس 2027. ومع ذلك، لضمان هدف الإنجاز في غضون 600 يوم وفقًا للعقد، فإن التسليم في الوقت المناسب للموقع هو العامل الحاسم.

تمت تعبئة العديد من الآلات لتسوية الأرض.

المقاولون على استعداد للعمل الإضافي وتعبئة معدات البناء.

في موقع البناء، قال السيد لي هاي كوانغ، قائد الموقع في شركة هوانغ نجوين للاستثمار الإنشائي المحدودة: "قامت وحدة البناء بتجهيز المعدات الأساسية وأنشأت منطقة تجميع المواد فور استلام المنطقة المُسلّمة. في حال تسليم الموقع بسلاسة، سنُجهّز المزيد من الحفارات والمدحلات والشاحنات، وسنُوزّع فرق البناء المتوازية لتسريع وتيرة العمل. تُدرك الشركة أهمية هذا المشروع للمنطقة، لذا ستُعطي الأولوية للموارد البشرية والمعدات للوفاء بالتزاماتها تجاه المستثمر".

وفقًا للسيد كوانغ، تتضمن المرحلة الأولى بشكل رئيسي إزالة التجوية، وحفر وردم قاع الطريق، وإنشاء أنظمة تصريف طولية، وقنوات تصريف صندوقية، وجدران احتجاز في مواقع الانهيارات الأرضية. عند ضمان الحجم الأساسي لقاع الطريق، ستنتقل الوحدة إلى رصف الأسفلت بالخرسانة، وتركيب أنظمة السلامة المرورية، واستكمال الأعمال المساعدة.

أكد السيد كوانغ أن "التضاريس شديدة الانحدار، والانحناءات الصغيرة الكثيرة، وتأثير الأمطار الغزيرة، كلها صعوبات يجب على الوحدة الاستعداد لها مسبقًا. ومع ذلك، طالما تم تخصيص الموقع باستمرار، سينظم موقع البناء أعمال التدحرج، محافظًا على تقدم مستقر على مدار العام".

يمر الطريق الإقليمي رقم 153 عبر قرى سكنتها طوائف تاي وداو ومونغ العرقية منذ زمن طويل... يتطلب تطهير المواقع واستعادة أراضي الغابات المحمية تنسيقًا وثيقًا بين الحكومة والهيئات المتخصصة والأهالي. فور تنفيذ المشروع، نظمت البلديات العديد من الاجتماعات مع الأهالي، لإطلاعهم على أهمية المشروع وأثره الإيجابي على التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

يتم نشر المكونات الجاهزة بواسطة الوحدة مسبقًا لخدمة البناء.

تم الانتهاء من عناصر الجسر في وقت مبكر لإنشاء قاع الطريق.

بفضل ذلك، وافقت غالبية السكان على تسليم الأرض ودعم تفكيك الأعمال المساعدة التي تخدم البناء. كما التزم مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء بمنطقة باك ها بالتنفيذ الكامل لسياسات التعويض والدعم وفقًا للوائح، بما يضمن حقوق سكان منطقة استملاك الأراضي؛ وفي الوقت نفسه، التنسيق مع سلطات البلدية لشرح وترويج المشروع لتحقيق أعلى توافق في الآراء.

المصدر: https://baolaocai.vn/huy-dong-toi-da-nguon-luc-thi-cong-tinh-lo-153-giai-doan-2-post888300.html