استغلال منجمي الرمل المتبقيين في فينه لونغ لخدمة طريق كان ثو السريع

في 24 يونيو، تم تسليم منجمين للرمل في مقاطعة فينه لونغ باحتياطي إجمالي يزيد عن 1.9 مليون متر مكعب بموجب آلية خاصة لخدمة مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي، المرحلة 2021-2025) من كان ثو إلى كا ماو (طريق كان ثو - كا ماو السريع)، وقد بدأ الاستغلال.

بدأ المقاول عمليات التعدين على نهر هاو في بلديتي تيش ثين ولوك سي ثانه.

هذا منجم للرمل والحصى على نهر هاو (الفرع الأيسر) في بلديتي ثين مي ولوك سي ثانه (مقاطعة ترا أون) باحتياطي يبلغ حوالي 0.758 مليون متر مكعب. شركة ترونغ نام للإنشاءات والتركيبات المساهمة (شركة ترونغ نام) هي المستثمر والمشغل.

يقع منجم الرمل والحصى الثاني على نهر هاو في بلديتي تيتش ثين ولوك سي ثانه (مقاطعة ترا أون) باحتياطيات تبلغ حوالي 1.175 مليون متر مكعب. شركة VNCN E&C للاستثمار والإنشاءات والهندسة المساهمة (شركة VNCN E&C) هي المستثمر في استغلاله.

هذان اثنان من المقاولين العاملين على الطريق السريع كان ثو - كا ماو.

يتم استغلال منجمي الرمال المذكورين آنفاً باستخدام طريقة التجريف. ويجري الاستغلال يومياً من الساعة السابعة صباحاً حتى الخامسة مساءً، دون أي عمليات ليلية.

تنقسم طاقة التعدين إلى مرحلتين. على وجه التحديد، خلال الأشهر الثلاثة الأولى، يستخدم كل منجم حفارتين لاستخراج 1250 متر مكعب في اليوم.

وبحسب الخطة، يجب أن يكمل الطريق السريع كان ثو - كا ماو أعمال تعزيز السد على الطريق الرئيسي بحلول أكتوبر 2024.

بعد هذه الفترة، وبعد تقييم استقرار وضع التعدين وعدم وجود تآكل في ضفاف النهر في منطقة التعدين، سيتم زيادة عدد الكراكات إلى ثلاث، مما يرفع الطاقة الإنتاجية إلى 1666 متر مكعب في اليوم.

تخضع عملية استخراج الرمال لمراقبة دقيقة عبر أجهزة المراقبة، لضمان امتثالها لوثائق تسجيل شركتي VNCN E&C وTrung Nam. كما نشرت شرطة مقاطعة فينه لونغ قوات لمراقبة العملية طوال فترة تشغيل منجم الرمال.

في السابق، في فبراير 2024، سلمت اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونغ ثلاثة مناجم رملية باحتياطي إجمالي يزيد عن 2.4 مليون متر مكعب بموجب آلية خاصة إلى مقاول لاستغلالها لخدمة مشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو.

بعد سلسلة من الإجراءات، وخاصة بعد الزيارة العملية التي قام بها نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها ووزير النقل نغوين فان ثانغ، تم افتتاح أول منجم رمال باحتياطيات تبلغ حوالي 0.563 مليون متر مكعب.   سيبدأ التعدين في منتصف مايو 2024.

أما المنجمان المتبقيان فهما منجم الرمل والحصى على نهر هاو (الفرع الأيسر) في بلديتي ثين مي ولوك سي ثانه؛ ومنجم الرمل والحصى على نهر هاو في بلديتي تيش ثين ولوك سي ثانه، والذي لا يمكن استغلاله حتى الآن بسبب المخاوف المحلية بشأن الانهيارات الأرضية.

يبلغ طول الطريق السريع كان ثو - كا ماو أكثر من 110 كيلومترات وينقسم إلى مشروعين فرعيين: قسم كان ثو - هاو جيانغ، الذي يزيد طوله عن 37 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يزيد عن 10370 مليار دونغ فيتنامي؛ وقسم هاو جيانغ - كا ماو، الذي يزيد طوله عن 73 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يزيد عن 17152 مليار دونغ فيتنامي.
يتطلب المشروع حوالي 18.4 مليون متر مكعب من الرمال لأعمال الردم. وبناءً على توجيهات رئيس الوزراء، حددت مقاطعات آن جيانغ ودونغ ثاب وفينه لونغ حتى الآن مصادر لحوالي 16 مليون متر مكعب من الرمال، وذلك من خلال زيادة طاقة المناجم القائمة بنسبة 50%، بالإضافة إلى 17 منجماً مرخصاً حديثاً.
لكن في الواقع، لم يستخرج المقاول حتى الآن سوى 4.5 مليون متر مكعب من الرمال وينقلها إلى موقع البناء. وفي الوقت نفسه، ووفقًا لخطة البناء المعتمدة، يجب الانتهاء من أعمال الردم وتحميل الطريق الرئيسي بالكامل، الذي يبلغ طوله 110 كيلومترات، بحلول أكتوبر 2024. عندها فقط يمكن إنجاز المشروع في عام 2025 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-hai-mo-cat-con-lai-o-vinh-long-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240624170847804.htm