بنه دينه يمنح شهادة تسجيل الاستثمار لمشروع بقيمة مليار دولار أمريكي لشركة سيري
خلال منتدى الأعمال الفيتنامي السويدي في ستوكهولم، منحت مقاطعة بينه دينه شهادة استثمار لشركة Syre Impact AB لتنفيذ مشروع مجمع إعادة تدوير أقمشة البوليستر بقيمة مليار دولار أمريكي. يقع المشروع في منطقة نون هوي الصناعية (مدينة كوي نون)، ويغطي مساحة تقارب 29 هكتارًا، وينتج ما بين 150,000 و250,000 طن من حبيبات بلاستيك البولي إيثيلين تيريفثالات (PET) سنويًا من نفايات المنسوجات.
 |
| قادة مقاطعة بينه دينه وممثلو منطقة نون هوي الصناعية - المنطقة أ وقادة مجموعة سيري وشركة سيري في جلسة العمل. |
يُعد هذا أكبر مشروع لإعادة تدوير نفايات المنسوجات في فيتنام حتى الآن، ويهدف إلى الإنتاج الدائري والتحول الأخضر. تلتزم شركة Syre باستخدام التكنولوجيا الحديثة، وتعبئة رأس المال من شركاء مثل H&M وTPG Rise Climate، والتنسيق مع جامعة كوي نون لتدريب الكوادر البشرية. تبلغ مدة تشغيل المشروع 50 عامًا، ومن المتوقع اكتماله خلال 54 شهرًا، ليبدأ تشغيله عام 2029.
تم العثور على مستثمرين لـ 47 كيلومترًا من القسم الرابع من الطريق الدائري لمدينة هوشي منه عبر بينه دونج
وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ على نتائج اختيار المستثمرين لتنفيذ مشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه، من جسر ثو بين إلى نهر سايغون (المرحلة الأولى)، بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص. يبلغ طول المشروع 47.45 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يتجاوز 11,743 مليار دونج (شاملًا الفوائد)، وقد فاز به ائتلاف شركة بيكاميكس، وهي شركة مساهمة لتطوير البنية التحتية، ومجموعة ديو كا.
 |
| صورة توضيحية. |
سيُنشئ المشروع طريقًا سريعًا بأربعة مسارات (المرحلة الأولى)، بسرعة مُصممة تبلغ 100 كم/ساعة، مع مسارات طوارئ، وأقسام مُحسّنة بطول 62 مترًا. وستتوسع المرحلة المُكتملة لتشمل 8 مسارات للطرق السريعة، ومسارين للطوارئ، وطرقًا موازية، بعرض إجمالي 74.5 مترًا.
تبلغ مدة إنشاء البنية التحتية ٢٦ شهرًا، وتستمر فترة التشغيل والأعمال لأكثر من ٣٣ عامًا. يُنفَّذ المشروع من عام ٢٠٢٣ إلى عام ٢٠٢٧، على أن تبدأ مرحلة البناء الرئيسية في عام ٢٠٢٥. ومن المتوقع أن يُعزز المشروع التنمية الاجتماعية والاقتصادية ويربط منطقة الجنوب الشرقي.
الموافقة على مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، والرؤية حتى عام 2060
وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها للتو على قرار بالموافقة على مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه، بهدف تطوير المدينة إلى منطقة حضرية عالمية، ومركز مالي وخدمي رائد في آسيا، مع جودة حياة عالية ونظام بيئي إبداعي.
 |
ستتطور مدينة هو تشي منه وفقًا لنموذج حضري متعدد المراكز، مكونةً ست مناطق وظيفية وممرات اقتصادية على طول الأنهار والسواحل. ستعمل المدينة على إعادة تنظيم المساحات المرتبطة بالمواصلات العامة، والروابط بين المناطق، وتحسين استخدام الأراضي، والتكيف مع تغير المناخ.
من المتوقع أن يصل عدد سكان مدينة هو تشي منه إلى ما بين 14 و16.5 مليون نسمة بحلول عام 2040، وستبلغ مساحة الأراضي المخصصة للبناء حوالي 125-130 ألف هكتار. وستُطوّر المدينة مناطق تكنولوجية متقدمة، و33 منطقة صناعية، و3 مناطق لمعالجة الصادرات، و7 مجمعات صناعية، وستشجع إنتاج التكنولوجيا المتقدمة، وستُخفّض الآثار البيئية. وفي الوقت نفسه، ستُركّز على تطوير المساكن منخفضة التكلفة، والمساكن الإيجارية، وترميم الشقق القديمة، وإنشاء صندوق إسكان سياسي.
نينه ثوان: 4 مشاريع طاقة الرياح على وشك الانتهاء من اختيار الوحدات الاستشارية
وزارة الصناعة والتجارة في مقاطعة نينه ثوان في المرحلة النهائية من فتح العطاءات الفنية لاختيار وحدة استشارية لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لأربعة مشاريع لطاقة الرياح، بما في ذلك سد ناي 3، وسد ناي 4، وبحيرة باو نجو، والمرحلة الثانية من مشروع 7A. وفي حال الالتزام بالجدول الزمني، سيتم الانتهاء من اختيار المستثمرين قبل 30 أغسطس/آب 2025.
 |
| مشروع محطة طاقة الرياح 7A، بقدرة 50 ميجاوات، في بلدية فوك مينه، مقاطعة ثوان نام، مقاطعة نينه ثوان. صورة توضيحية (المصدر: مجموعة ها دو). |
تبلغ قيمة حزمة المناقصات أكثر من 6.4 مليار دونج فيتنامي، وقد نُفذت في شكل مناقصة مختصرة بمشاركة معهد الطاقة فقط. وتُعد هذه المشاريع جزءًا من خطة الطاقة الثامنة وقائمة مناقصات استخدام الأراضي حتى عام 2025 في المقاطعة. ورغم إعطاء الأولوية لتسريع وتيرة التقدم، إلا أن بعض العمليات لا تزال متأخرة عن الجدول الزمني، لا سيما بسبب مشاكل في مساحة أراضي الغابات المحمية، وتخطيط الري، ومناطق المزارع البحرية. وهذا هو الوضع نفسه الذي حدث في مشروع الغاز الطبيعي المسال "كا نا".
تقديم سياسة الاستثمار للطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه: حشد أكثر من 50,600 مليار دونج من المستثمرين
قدمت الحكومة مؤخرًا إلى الجمعية الوطنية سياسة الاستثمار لمشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه، والذي يبلغ طوله حوالي 207 كيلومترات، ويشمل نطاق الاستثمار الحالي 159.3 كيلومترًا يمر عبر مدينة هو تشي منه، ولونغ آن، ودونغ ناي، وبا ريا - فونغ تاو (باستثناء الجزء الذي يمر عبر بينه دونغ). ويتجاوز إجمالي رأس المال الاستثماري المتوقع 120,412 مليار دونج فيتنامي، منها أكثر من 50,600 مليار دونج سيُحشدها المستثمرون من خلال عقود الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) وعقود البناء والتشغيل والنقل (BOT).
 |
| وزير البناء تران هونغ مينه. |
يهدف المشروع إلى ربط المناطق الصناعية والمناطق الحضرية والموانئ والمطارات، وتخفيف الضغط المروري في المنطقة المركزية، وتعزيز التنمية الاقتصادية في المنطقة الجنوبية المهمة. ومن المتوقع اكتمال المشروع في عام ٢٠٢٩.
اقترحت الحكومة تطبيق سبع آليات خاصة، مثل عدم اشتراط الحصول على ترخيص لاستغلال مواد البناء، وتعيين مقاولين لبعض حزم المناقصات، وإعفاء مشاريع الدرجة الثانية فما فوق من المنافسة المعمارية، وعدم الاضطرار إلى تقييم مصادر رأس المال. وافقت اللجنة الاقتصادية في مجلس الأمة على الحاجة إلى الاستثمار، لكنها طلبت توضيحات إضافية حول خطة المسار، وحساب حركة المرور، وتحسين التقاطعات، والقدرة على موازنة رأس المال.
النفق رقم 1 لمشروع تحسين سكة حديد كي نت باس - كوانغ بينه
بعد أكثر من 16 شهرًا من العمل المتواصل، افتُتح رسميًا نفق السكة الحديد رقم 1، بطول 580 مترًا، ضمن مشروع تحسين سكة حديد كي نت باس (كوانغ بينه). وقد استخدم المشروع تقنية حفر الأنفاق النمساوية NATM، التي نفّذها مشروع ILSUNG - Deo Ca المشترك، رغم الظروف الجيولوجية المعقدة التي واجهتها، مثل كهوف الكارست وعروق المياه الجوفية.
 |
| تم افتتاح النفق رقم 1 من الحزمة XL01 - مشروع تجديد خط السكة الحديدية عبر Khe Net Pass رسميًا. |
يُمثل إنجاز النفق رقم 1 خطوةً مهمةً في حزمة XL01، إذ يُسهم في تسريع وتيرة إنجاز المشروع بأكمله. يُذكر أن النفق رقم 2، بطول 355 مترًا، افتُتح قبل شهرين من موعده، ويجري العمل على استكماله، ومن المتوقع اكتمال هيكله الخرساني قبل 15 يونيو.
تبلغ قيمة الاستثمار الإنشائي للمشروع أكثر من 550 مليار دونج فيتنامي، باستخدام رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية من كوريا ورأس مال مماثل من فيتنام. وعند اكتماله في ديسمبر 2025، سيساهم المشروع في تحسين القدرة التشغيلية، وتقصير زمن السفر، وضمان السلامة على خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب.
افتتحت شركة هاي فونج مصنعًا لإنتاج ثاني أكسيد السيليكون بقيمة 20 مليون دولار
في 11 يونيو، افتتحت شركة إينوكس إيكوم فينا المحدودة (التابعة لمجموعة إينوكس القابضة، كوريا) مصنعًا لإنتاج ثاني أكسيد السيليكون (SiO) - المواد الكيميائية الأساسية، في منطقة نام دينه فو الحرة والحديقة الصناعية (هاي فونغ)، باستثمار إجمالي قدره 20 مليون دولار أمريكي، وبطاقة إنتاجية تبلغ 800 طن سنويًا. يُصدّر المشروع كامل منتجاته إلى أوروبا والولايات المتحدة، مُمثلًا بذلك الخطوة الثانية لتوسع المجموعة في فيتنام.
 |
| مشروع إنتاج ثاني أكسيد السيليكون في فيتنام لشركة إينوكس إيكوم فينا المحدودة، في المنطقة الحرة ومنطقة نام دينه فو الصناعية (المنطقة ١). تصوير: ثانه سون |
أكد مسؤولو مدينة هاي فونغ التزامهم بدعم المستثمرين، وطالبوا الشركات بالامتثال الصارم للوائح البيئية والسلامة ورفاهية العمال. ويعكس هذا الحدث أيضًا استراتيجية هاي فونغ لتطوير صناعة عالية التقنية وصديقة للبيئة، سعيًا منها لتحقيق هدفها بأن تصبح مركزًا صناعيًا عالي التقنية في البلاد بحلول عام 2030.
78,028 مليار دونج مطلوبة للاستثمار في نظام ميناء هاي فونغ البحري بحلول عام 2030
وفقًا للخطة التفصيلية لتطوير المناطق البرية والبحرية في هاي فونغ بحلول عام 2030، يبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري المطلوب حوالي 78,028 مليار دونج فيتنامي، بهدف تلبية حجم شحن يتراوح بين 175.4 و215.5 مليون طن، و20,400 و22,800 مسافر. سيضم نظام الموانئ ما بين 61 و73 رصيفًا، و98 و111 رصيفًا.
ستتوسع منطقة ميناء لاش هوين وحدها إلى 16 ميناءً؛ وتضم منطقة ميناء كام ريفر - فا رونغ 24 ميناءً؛ ويمكن أن تضم منطقة نام دو سون - فان أوك 17 ميناءً. كما يُخطط لتوسيع المراسي وملاجئ العواصف وممرات الشحن لاستيعاب السفن التي تصل حمولتها إلى 100,000 طن.
مع رؤية حتى عام 2050، ستواصل هاي فونج تطوير نظام الموانئ الحديث، وتحسين كفاءة الخدمات اللوجستية، وخدمة الصناعة والسياحة والدفاع والأمن.
لام دونج تستثمر في المناطق السكنية ومناطق إعادة التوطين لخدمة طريقين سريعين
وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ مؤخرًا على مشروع إنشاء البنية التحتية التقنية للمناطق السكنية وإعادة التوطين في بلدة لوك ثانغ (مقاطعة باو لام) لخدمة الطريقين السريعين تان فو - باو لوك وباو لوك - ليان كونغ. تبلغ مساحة المشروع الإجمالية حوالي 38,000 متر مربع، باستثمار إجمالي يزيد عن 30.7 مليار دونج، من ميزانية الدولة.
يندرج هذا المشروع ضمن المجموعة "ج"، وهي البنية التحتية التقنية من المستوى الثالث، ويستثمر فيه مجلس إدارة مشاريع الاستثمار الإنشائي والأشغال العامة في منطقة باو لام. ويهدف المشروع إلى إنشاء صندوق للأراضي لضمان استقرار معيشة السكان الذين استُعيدت أراضيهم، وضمان تقدم مشروعين رئيسيين للنقل وفقًا للقرار المركزي. ومن المتوقع أن يمتد تنفيذ المشروع من عام 2025 إلى عام 2028.
تسعى شركة النقل الوطنية الفنزويلية (EVNNPT) إلى الحصول على ما يقرب من 3000 مليار دونج في شكل قروض لتنفيذ 3 مشاريع نقل
أصدرت المؤسسة الوطنية لنقل الطاقة (EVNNPT) مؤخرًا إشعارًا تدعو فيه البنوك ومؤسسات الائتمان إلى ترتيب قروض بقيمة تقارب 3000 مليار دونج فيتنامي لثلاثة مشاريع رئيسية لنقل الطاقة. منها، مشروع خط محطة المحولات عالية التقنية 500 كيلوفولت - لونغ ثانه بجهد 220 كيلوفولت، والذي يحتاج إلى اقتراض 1552 مليار دونج فيتنامي؛ ومشروع محطة المحولات وخط الربط 220 كيلوفولت - تان فوك (كاي بي) بجهد 220 كيلوفولت، والذي يحتاج إلى اقتراض 692 مليار دونج فيتنامي؛ ومشروع خط نقل هاي فونغ - جيا لوك بجهد 220 كيلوفولت - 500 كيلوفولت، والذي يحتاج إلى اقتراض 683 مليار دونج فيتنامي.
 |
| يتم تنفيذ مشروعين لنقل الكهرباء في الجنوب. |
تهدف هذه المشاريع إلى تعزيز قدرة شبكة النقل، وضمان استقرار إمدادات الطاقة لتحقيق التنمية الاجتماعية والاقتصادية. يبدأ استقبال طلبات اختيار الجهات الراعية اعتبارًا من 12 يونيو/حزيران 2025، وآخر موعد لتقديم الطلبات هو الساعة 8:30 صباحًا يوم 8 يوليو/تموز 2025.
فاز تحالف فينجروب بمناقصة للاستثمار في طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع بقيمة 19,965 مليار دونج
وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه فوك مؤخرًا على نتائج اختيار المستثمرين لمشروع الطريق السريع جيا نجيا (داك نونغ) - تشون ثانه (بينه فوك) بموجب اتفاقية الشراكة بين القطاعين العام والخاص. وقد فاز مشروع فينجروب - تيكترا المشترك بمناقصة مشروع المكوّن الأول باستثمار إجمالي قدره 19,965 مليار دونج فيتنامي، منها أكثر من 12,134 مليار دونج فيتنامي لرأس مال المستثمر، و6,842 مليار دونج فيتنامي لرأس مال الولاية.
 |
| صورة توضيحية. |
يبلغ طول الطريق السريع أكثر من 124 كيلومترًا، ويمر عبر داك رالاب (داك نونغ) وبو دانج، ودونغ فو، ومدينة دونغ شواي، ومدينة تشون ثانه (بينه فوك). يتكون الطريق من أربعة مسارات في المرحلة الأولى، وعرضه 24.75 مترًا، وعرض جزء مدينة دونغ شواي 25.5 مترًا. تمتد فترة التنفيذ من 2025 إلى 2027، مع فترة استرداد قصوى تبلغ 29 عامًا و8 أشهر.
يلعب المشروع دورًا مهمًا في ربط المرتفعات الوسطى بالجنوب الشرقي، وتعزيز التنمية الاقتصادية الإقليمية، وخاصة الصناعة والسياحة واستغلال المعادن.
تهدف مدينة هوشي منه إلى نقل 39,600 منزل متهالك على طول القنوات بحلول عام 2030.
تهدف مدينة هو تشي منه إلى إكمال نقل 39,600 منزل متهالك على طول الأنهار والقنوات والجداول بحلول عام 2030، وذلك لتجميل المنطقة الحضرية، والحد من الفيضانات، وتحسين البيئة وجودة حياة السكان. ووفقًا لإدارة البناء في مدينة هو تشي منه، ستُقسّم عملية النقل إلى ثلاث مراحل: من عام 2025، استكمال المشروع وتعديل التخطيط؛ ومن عامي 2026 و2027، بناء منازل إعادة التوطين وبدء المشروع؛ ومن عامي 2028 و2030، التركيز على التعويض والدعم وإعادة التوطين وطرح الأراضي في مزاد بعد النقل.
مع ذلك، لا يزال التقدم في التنفيذ يواجه العديد من العقبات، لأن معظم الأسر الواقعة على طول القنوات لا تزال تعاني من وضع قانوني غير واضح للأراضي، ولا يحق لها سوى الحصول على الدعم دون تعويض، مما يُصعّب إقناع الناس بتسليم أراضيهم. بعد النقل، تخطط المدينة لتطوير مساحات خضراء وحدائق وبنية تحتية عامة على طول النهر، مما يُشكّل مظهرًا حضريًا جديدًا.
بدء بناء مجموعة مشاريع بقيمة تريليون دولار في ها نام
في 10 يونيو، قامت اللجنة الشعبية لمقاطعة ها نام بالتنسيق مع مجموعة صن لبدء بناء ثلاثة مشاريع رئيسية في مدينة فو لي، بما في ذلك منطقة الإسكان الاجتماعي للأطباء والممرضات، ومجمع رياضي حديث، ومستشفى عام عالي الجودة.
تُمثل هذه المشاريع بداية استراتيجية استثمارية شاملة لمجموعة صن في ها نام، تهدف إلى بناء منظومة معيشية عصرية في منطقة منتجع صن أوربان سيتي الحضرية. وتلبي منطقة الإسكان الاجتماعي، على وجه الخصوص، احتياجات السكن للكوادر الطبية؛ وسيضم المجمع الرياضي، الذي تبلغ تكلفته أكثر من 1000 مليار دونج، صالة ألعاب رياضية تتسع لـ 7000 مقعد، وملعبًا رياضيًا يتسع لـ 3000 مقعد، ومرافق رياضية مجتمعية؛ وقد استثمر مستشفى صن أكثر من 1543 مليار دونج، ويضم 150 سريرًا، مُطابقًا للمعايير الدولية.
وأكد قادة مقاطعة ها نام أن مجموعة المشاريع هي خطوة استراتيجية لجذب الاستثمارات وتحسين نوعية الحياة وتحقيق هدف النمو المزدوج وبناء ها نام كبوابة حضرية جديدة إلى جنوب العاصمة.
تم استثمار أكثر من 631 مليار دونج في محطة الشحن في مطار دا نانغ الدولي
وافقت اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ على سياسة الاستثمار لتعديل مشروع بناء محطة شحن في مطار دا نانغ الدولي، الذي تستثمره شركة مطارات فيتنام (ACV). يبلغ إجمالي رأس مال المشروع أكثر من 631 مليار دونج، ويمتد على مساحة تزيد عن 24,600 متر مربع، منها أكثر من 14,200 متر مربع لبناء المحطة، وأكثر من 10,400 متر مربع للشحن ومواقف السيارات.
يهدف المشروع إلى الوصول إلى طاقة استيعابية تبلغ 100 ألف طن من البضائع سنويًا بحلول عام 2030. وفي المرحلة الأولى من الربع الثاني من عام 2025 إلى الربع الرابع من عام 2026، سيعمل المشروع بطاقة استيعابية تبلغ 50 ألف طن سنويًا، ثم يستمر الاستثمار في معدات إضافية للوصول إلى الطاقة الاستيعابية القصوى من بداية عام 2029. وتُعد هذه خطوة مهمة لتحسين القدرة اللوجستية للطيران وجذب الاستثمار في المنطقة الوسطى.
مجموعة SK تريد أن يتم تكليفها بالاستثمار في مشاريع الطاقة بالغاز الطبيعي المسال برأس مال 10 مليارات دولار
اقترحت مجموعة SK (كوريا) تطوير ثلاث مجموعات صناعية متخصصة في مجال الطاقة في Nghe An - Thanh Hoa و Ninh Thuan و Ca Mau، مع التركيز على مشاريع الطاقة بالغاز الطبيعي المسال باستثمار إجمالي يزيد عن 10 مليارات دولار أمريكي. تشمل المشاريع محطتين للطاقة بالغاز الطبيعي المسال في Nghi Son و Quynh Lap، ومحطة الطاقة Ca Na للغاز الطبيعي المسال بقدرة 1500 ميجاوات ومحطة الغاز الطبيعي المسال المصاحبة لها، ومحطة الطاقة Ca Mau 3 للغاز الطبيعي المسال في منطقة Khanh An الصناعية. ترغب SK في أن يتم تعيينها كمستثمر لهذه المشاريع، حيث تجمع بين تنفيذ مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي والبنية التحتية اللوجستية للغاز الطبيعي المسال والتخزين البارد للزراعة وأنظمة الطاقة الموزعة. اقترحت المجموعة أيضًا تطوير الطاقة النووية من خلال تقنية المفاعلات المعيارية الصغيرة (SMR) وتوريد الغاز الطبيعي المسال من الولايات المتحدة إلى فيتنام بعد عام 2030. برأس مال يبلغ حوالي 200 مليار دولار أمريكي، تعد SK ثاني أكبر مجموعة متعددة الصناعات في كوريا وقد استثمرت حوالي 3.5 مليار دولار أمريكي في فيتنام.
الموافقة على سياسة الاستثمار لخط 220 كيلو فولت هاي فونج - جيا لوك، برأس مال يبلغ نحو 968 مليار دونج
وافق رئيس الوزراء على سياسة الاستثمار لمشروع خط نقل الطاقة هاي فونغ - جيا لوك 220 كيلو فولت، الذي استثمرته شركة نقل الطاقة الوطنية (EVNNPT)، برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 968 مليار دونج فيتنامي. سيبني المشروع خطًا بطول 32 كم تقريبًا من محطة محولات هاي فونغ 500 كيلو فولت إلى محطة جيا لوك 220 كيلو فولت (هاي دونج)، إلى جانب خليجين في محطة جيا لوك. الهدف هو تعزيز اتصال شبكة النقل الإقليمية، وتحسين موثوقية إمدادات الطاقة إلى هاي دونج والمناطق المجاورة. يتم تنفيذ المشروع في العديد من مناطق مدينة هاي فونغ ومقاطعة هاي دونج، ومن المتوقع اكتماله في عام 2025. كلفت الحكومة الوزارات والفروع والمحليات ذات الصلة بالتنسيق الوثيق لتحديث التخطيط وتنفيذ إجراءات الأراضي والتعويض والتقييم البيئي ومراقبة كفاءة الاستثمار وفقًا للوائح.
يتطلب توسيع طريق هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع 2,156 مليار دونج لتطهير الموقع
يدخل مشروع توسعة الطريق السريع هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان مرحلة التحضير بتكلفة إجمالية تقديرية لتطهير الأراضي تصل إلى 2156 مليار دونج، ويمر عبر ثلاث مناطق: هو تشي منه ولونغ آن وتيان جيانج. ومن بينها، يمثل الجزء الذي يمر عبر مدينة هو تشي منه أكثر من 973 مليار دونج ولونغ آن أكثر من 767 مليار دونج وتيان جيانج أكثر من 414 مليار دونج. أرسلت مجموعة ديو كا وثيقة تطلب من مدينة هو تشي منه التعليق على هذه التكلفة، في سياق الانتقال بين قانوني الأراضي. تمت الموافقة على المشروع بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بطول إجمالي يبلغ حوالي 96.1 كم واستثمار أولي يبلغ حوالي 39800 مليار دونج. سيتم ترقية الطريق السريع إلى 6-8 حارات، بسرعة قصوى تتراوح بين 100-120 كم / ساعة. هذا هو أحد مشاريع البنية التحتية الرئيسية، ومن المتوقع أن يحل مشكلة التحميل الزائد على حركة المرور ويعزز تنمية المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية.
ستحتوي منطقة هاي دونج على منطقة خدمات وإقامة بقيمة تزيد عن 1000 مليار دونج في منطقة داي آن الصناعية الموسعة.
منحت هيئة إدارة المناطق الصناعية في مقاطعة هاي دونغ مؤخرًا شهادة استثمار لمشروع منطقة الخدمات الوظيفية في منطقة داي آن الصناعية الموسعة، برأس مال إجمالي يزيد عن 1000 مليار دونج فيتنامي. يضم المشروع منطقتين سكنيتين وخدماتيتين للخبراء والعمال، مُقامتين على مساحة تزيد عن 4.2 هكتار، ويضم 1333 شقة. ومن المتوقع اكتمال المشروع وبدء تشغيله بنهاية عام 2027. ويأتي هذا في إطار التوجه لتطوير منطقة داي آن الصناعية لتصبح منطقة صناعية حديثة رائدة، تجذب العديد من المستثمرين الكبار.
 |
| سيضم توسع منطقة داي آن الصناعية قريبًا مجمعًا سكنيًا وخدميًا للخبراء والعمال (صورة توضيحية). تصوير: ثانه تشونغ. |
بالتوازي مع ذلك، يجري تنفيذ جسر داي آن الذي يربط الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ بالمنطقة الصناعية، برأس مال استثماري يبلغ حوالي 250 مليار دونغ. لا تقتصر هذه المشاريع على استكمال البنية التحتية فحسب، بل تُحقق أيضًا هدف جعل هاي دونغ مركزًا صناعيًا حيويًا في دلتا النهر الأحمر بحلول عام 2030.
اقتراح لتوسيع الطريق السريع كاو جي - نينه بينه إلى 6 حارات قريبًا
اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه مؤخرًا توسيع طريق كاو جي - نينه بينه السريع من أربعة مسارات إلى ستة مسارات ليتزامن مع الأجزاء الأخرى ومشروع طريق هانوي الدائري الرابع. هذا الطريق، الذي يبلغ طوله 50 كيلومترًا، تستثمر فيه شركة VEC، وبدأ تشغيله عام 2012، وقد وفّر الآن مساحة كافية لستة مسارات وفقًا للخطة. إلا أن ازدياد حجم حركة المرور باستمرار يُسبب ازدحامًا متكررًا على الطريق، مما يؤثر سلبًا على حركة المرور والتنمية الاجتماعية والاقتصادية.
 |
| قسم من طريق Cau Gie - Ninh Binh السريع الذي استثمرته شركة VEC. الصورة: هوو تشانه |
تم توسيع خط كاو بو - ماي سون إلى ستة مسارات، ومن المتوقع اكتماله في 30 أبريل 2026. ويُعتبر التوسع المتزامن للمسار بأكمله من هانوي إلى نينه بينه ضروريًا، لا سيما في سياق دمج مقاطعات ها نام ونام دينه ونينه بينه الثلاث. تبلغ التكلفة الإجمالية لمشروع توسعة خط كاو جي - نينه بينه 2,113 مليار دونج فيتنامي، يُمثل رأس المال المخصص للميزانية 40% منها، بينما تُغطي شركة كهرباء فيتنام النسبة المتبقية.
تطورات جديدة في مشروع مترو بينه دونج - سوي تيان برأس مال قدره 56,301 مليار دونج
طلب مجلس تقييم الدولة من اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ استكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع خط المترو رقم 1 (مدينة بينه دونغ - سوي تيان الجديدة) بشكل عاجل، وذلك لضمان أهليته للعرض على المجلس الوطني للنظر في سياسة الاستثمار. ويحتاج الملف إلى توضيح بشأن مدى ملاءمته للتخطيط بعد دمج بينه دونغ مع مدينة هو تشي منه ومدينة با ريا - فونغ تاو، وتوقعات الطلب على الركاب، والتكنولوجيا المستخدمة، وكفاءة الاستثمار، وآليات السياسات المحددة.
 |
| صورة توضيحية. |
فيما يتعلق برأس المال، طلب المجلس من المقاطعة توضيح خطة التوازن، نظرًا لعدم وجود أساس كافٍ لتقدير 11,260 مليار دونج من رأس المال المركزي. يبلغ طول المشروع أكثر من 29 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يُقدر بأكثر من 56,300 مليار دونج، باستخدام رأس مال الموازنة المركزية والمحلية وميزانية التنمية الموجهة نحو التنمية. تتوقع اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونج بدء البناء في الربع الثاني من عام 2027 والانتهاء منه في عام 2031.
المصدر: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-san-xuat-sio-20-trieu-usd-lien-danh-vingroup-trung-thau-cao-toc-19965-ty-dong-d303784.html
تعليق (0)