تحسين البنية التحتية للنقل الإقليمي والمحلي

من تعاون الأهالي

في أوائل عام ٢٠٢٣، كانت منطقة نا هانج لا تزال تضم قريتين بدون طرق خرسانية تؤديان إليها، وهما قرية ترونغ فين التابعة لبلدية سينه لونغ، وقرية تات كي التابعة لبلدية خاو تينه. ونظرًا لبعد هاتين القريتين عن مركز البلدة، فإن بناء الطرق المؤدية إليها يتطلب تكاليف باهظة. كما أن وعي بعض السكان ضعيف، مما يُصعّب عملية رصف الطرق. وبفضل رأس مال إعادة التوطين ومصادر تمويل أخرى، قامت نا هانج بفتح هذا الطريق ورصّه.

قال الرفيق بان دوان كوان، سكرتير خلية حزب تات كي، إن القرية تضم 32 أسرة، 80% منها من قومية تاي. وقد تم توسيع الطريق من البلدية إلى القرية إلى 5 أمتار، مما استلزم استعادة أكثر من 8000 متر مربع من الأراضي من الأهالي. وبسبب قلة الوعي، لم توافق بعض الأسر على التبرع بالأراضي لبناء الطرق، مما أدى إلى صعوبات جمة في بناء الطرق في تات كي.

قال السيد كوان: "استمع بعض الناس فورًا، بينما تردد آخرون لأنه من المؤسف التبرع بمئات الأمتار من الأرض مجانًا. بعد عقد العديد من اجتماعات القرية للترويج لفوائد إنشاء طريق خرساني جديد، تفهم القرويون الوضع، وتبرع كل شخص بمئات الأمتار من الأرض بشكل استباقي".

ساهم سكان بلدية ثانه تونغ (نا هانج) في بناء الطرق.

في وقت قصير، أُنجز أكثر من ١٢ كيلومترًا من الطريق الخرساني في قرية تات كي. تؤدي هذه الطرق إلى جبال شاهقة، حيث الغابات وبساتين الفاكهة الخضراء، تنتظر التجار ليجلبوا سياراتهم للشراء. حياة رغيدة واعدة.

كان عرض طريق نا كون - بونغ شينغ في بلدية ثو بينه (لام بينه) مترين فقط. وعندما وُضعت خطة لتوسيع الطريق، أزال أهالي بان بوك ونا كون السياج بالإجماع، وقطعوا الأشجار، وتنازلوا عن أراضيهم.

كان السيد ما نغوك ترونغ، من قرية نا كون، أحد الرواد الذين تبرعوا طواعيةً بممتلكاتهم لفتح الطريق. صرّح السيد ترونغ بأن شق الطريق يهدف إلى خدمة عائلته وأهالي القرية وتسهيل التواصل بينهم. لذلك، عندما طُرحت هذه السياسة، وافق فورًا. تبرعت عائلته طواعيةً بأكثر من 1000 متر مربع من الأرض لزراعة المحاصيل المعمرة، وهدمت حظيرتين متينتين لتربية الخنازير والجاموس.

لم تقتصر تضحيات عائلة السيد ترونغ، بل ضحّت 35 أسرة في قرية نا كون، بان بوك، بمصالحها وممتلكاتها من أجل بناء طريق جميل في القرية. ولإنشاء طريق نا كون - بونغ شينغ، تبرع الأهالي بما يقارب 5000 متر مربع من الأراضي السكنية، وأزالوا آلاف أشجار الفاكهة والأشجار المعمرة. يُضفي الطريق الجديد حيويةً جديدةً ومظهرًا جديدًا على بلدة لام بينه الجبلية.

...إلى تغيير القرية

في السنوات الأخيرة، كان التوسع في الطرق أبرز ما طرأ على المناطق المرتفعة. فقد أتاح التطور الكبير في البنية التحتية للنقل فرصًا للابتكار الاقتصادي والاجتماعي. ففي المناطق المرتفعة مثل نا هانغ، ولام بينه، وتشيم هوا...، تُبنى طرق أسفلتية في معظم البلديات. كما أن شبكة النقل التي تربط مراكز القرى والنجوع مُغطاة بطرق خرسانية متينة.

في عام 2023، تم إعطاء الطرق الداخلية التي يبلغ طولها أكثر من 500 متر في قرية Ngau 1، بلدية Hung My (Chiem Hoa)، والتي كانت خشنة وموحلة، مظهرًا جديدًا بفضل دعم الأسمنت من المقاطعة، وإجماع التبرع بالأرض، وتصميم القرويين.

تم بناء طريق Na Con - Bung Xeng في بلدية Tho Binh (Lam Binh) بطريقة خرسانية لمساعدة الأشخاص على السفر بشكل مريح.

لم يستطع ما هونغ كوك، رئيس قرية نغاو 1، إخفاء سعادته عند الحديث عن دور الطريق: بفضله، يُمكن للناس زراعة الأرز، والغابات، وتربية الخنازير والدجاج، ونقلها إلى مركز البلدية لبيعها بسهولة بالغة. مع الطريق الجديد، أصبح لدى الناس دافع أكبر للتخلص من الفقر، وبناء قرية ريفية جديدة، مُحسّنة، مزدهرة، وسعيدة.

قرية بان بونغ منطقة صعبة للغاية في بلدية ثانه تونغ (نا هانج). في السابق، بسبب صعوبات المرور، كانت حياة الناس صعبة، وكان الإنتاج يعتمد في الغالب على الاكتفاء الذاتي. أثناء سيره على الطريق الخرساني المُفتتح حديثًا، قال السيد تريو ذا هاي، من قرية بان بونغ، بحماس: "هذا هو الطريق الوحيد من المدينة إلى القرية، وبفضله أصبح السياح يعرفون بان بونغ". أصبحت بان بونغ وجهة مفضلة للعديد من السياح القادمين إلى نا هانج. ازداد دخل الناس من السياحة ، وتحسنت حياتهم أيضًا.

تضم مدرسة بان بونغ 5 طلاب في المرحلة الابتدائية و20 طالبًا في مرحلة ما قبل المدرسة، معظمهم من أطفال الأقلية العرقية داو. كما أن فرحة وجود طريق جديد واضحة على وجوه المعلمين والطلاب. في السابق، كان من الصعب جدًا على الأطفال الذهاب إلى الفصول الدراسية. خلال موسم الأمطار، زاد عدد الأطفال الذين اضطروا إلى التغيب عن المدرسة، واضطر المعلمون إلى الذهاب إلى كل منزل لتعبئتهم. قالت المعلمة في ثي توي، وهي معلمة في مدرسة ثانه تونغ الداخلية الابتدائية والثانوية، بسعادة إنه في عام 2021، ستستفيد بان بونغ من الشبكة الوطنية. مع الكهرباء، يمكن للمعلمين في المدرسة الوصول بسهولة إلى المعدات الحديثة للتدريس والتعلم. إنه أكثر سعادة عندما يتم استثمار الطريق الخرساني داخل القرية ليؤدي إلى المدرسة، مما يساعد الطلاب على الوصول إلى الفصول الدراسية بشكل أكثر ملاءمة.

صرح سكرتير الحزب في بلدية ثانه تونغ، فام تيان سي: "باستغلال جميع الموارد وحشد الناس للمشاركة، قامت البلدية من عام 2023 حتى الآن ببناء ما يقرب من 700 متر من الطرق الريفية إلى قرى نا كوك، وبان بونغ، ونا لانغ، ونا ما، ودون تاو، وكو ينغ. ومن بينها، تبرع سكان القرى بأكثر من 1000 متر ^مربع من الأرض، وساهموا بأكثر من 500 مليون دونج ومئات أيام العمل. في عام 2024، واصلت البلدية التسجيل لبناء أكثر من 70 مترًا من الطرق الريفية إلى بان بونغ. وتواصل البلدية حاليًا حشد الناس ونشرهم للمشاركة في التبرع بالأراضي والمساهمة في بناء الطرق. ومن هناك، تفتح فرصًا للمناطق لجذب السياح وتنمية الاقتصاد والمساهمة في تحسين حياة الناس.

مصدر