أجواء طارئة في المشاريع الرئيسية في اليوم الأول من العام

في صباح الأول من يناير/كانون الثاني، وهو اليوم الأول من عام 2025، وبينما كان كثير من الناس في مختلف أنحاء البلاد يحتفلون بسعادة بالعام الجديد، كان العمال والمهندسون في المشاريع الوطنية الرئيسية في الغرب منشغلين بالعمل خلال العطلة لتسريع تقدم المشاريع.

تقوم مجموعة من العمال بتركيب الرافعات الهيدروليكية لشد الكابلات المجهدة مسبقًا للحزمة K8.

خلال استراحته، اتصل السيد دونج فان نجوين، فني البناء في شركة ترونغ نام للإنشاءات والتركيبات المساهمة (Trungnam E&C)، بالمنزل ليسأل عن أقاربه ويتمنى لعائلته عامًا جديدًا سلسًا ومزدهرًا.

نحتفل بعيد رأس السنة بعيدًا عن الوطن، ولكن مع مهمة ربط الضفتين، نسعى دائمًا لإنجاز مهامنا والالتزام بالجدول الزمني المحدد. اليوم عطلة رأس السنة، لكن موقع البناء عند طرفي شاحنة صب العوارض يضم 40 شخصًا، وسيعمل 30 شخصًا في نوبة العمل الليلية، هذا ما قاله السيد نجوين لمراسل دان تري .

صرح السيد نجوين نام فونغ، مدير مجلس إدارة مشروع جسر راش ميو 2، بأن التقدم الإجمالي في مشروع بناء جسر راش ميو 2 الاستثماري، الذي يربط بين مقاطعتي تيان جيانج وبن تري، قد بلغ حوالي 75.12%، أي أسرع بنسبة 0.36% من المخطط له. ويتقدم إنجاز الجزء الرئيسي من الجسر، وتحديدًا جسر راش ميو 2، بنسبة 17% عن الموعد المحدد.

بالنسبة لمقطع الطريق، تم تنفيذ أعمال البناء على كامل المسار البالغ طوله حوالي 14 كيلومترًا. حتى الآن، اكتمل بناء ثلاثة من ستة جسور، بما في ذلك: جسر ماي ثو، وجسر تام سون، وجسر با لاي (جسر على طريق الوصول). أما الجسور الثلاثة المتبقية، فهي قيد الإنشاء، وهي: جسر شواي هوت، وجسر راش ميو 2، وجسر سونغ ما. ويسعى المشروع إلى إكمال جسر شواي هوت وجسر سونغ ما قبل 30 أبريل 2025، وجسر راش ميو قبل 30 أكتوبر 2025.

يبلغ طول مشروع جسر راش ميو 2، الذي يربط بين مقاطعتي تيان جيانج وبن تري، 17.6 كيلومترًا. وبلغ إجمالي استثماراته أكثر من 6,810 مليار دونج فيتنامي، من ميزانية الدولة.

بدأ المشروع في مارس 2021 ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2025. وبمجرد اكتماله، سيساعد المشروع في تقليل حركة المرور على الطريق السريع الوطني 60، وخاصة "تقاسم العبء" على جسر راش ميو الحالي، والذي غالبًا ما يشهد ازدحامًا مروريًا خطيرًا، خاصة خلال العطلات ورأس السنة القمرية الجديدة.

وفي نفس الصباح، قام قادة مقاطعة بن تري بزيارة العمال والمهندسين الذين يقومون ببناء جسر راش ميو 2 وتشجيعهم وتقديم الهدايا لهم.

في طريق كان ثو - كا ماو، الجزء الذي يمر عبر منطقة في ثوي ( هاو جيانج )، يعج موقع البناء بصوت الآلات العاملة، ويعمل العمال بروح متحمسة للترحيب بالعام الجديد.

وبحسب سجلات مراسل صحيفة دان تري في جسر لو دا الواقع في قسم الطريق السريع كان ثو - هاو جيانج، في منطقة في ثوي، مقاطعة هاو جيانج، في يوم رأس السنة الجديدة، كان هناك في موقع البناء العديد من العمال والمهندسين مع المعدات والآلات التي تركز على العمل على عناصر مثل تسوية الأرض، وتجميع الأجزاء الحديدية من دعامة الجسر للتحضير لصب الخرسانة،...

السيد هوينه ترونغ (35 عامًا، من مقاطعة كوانغ بينه) يعمل في مشروع الطريق السريع منذ أكثر من عام، ويؤكد أن العمل اليدوي هو الأصعب، خاصةً في الأيام الحارة والرطبة، حيث يحتاج العمال إلى الراحة المستمرة. مع ذلك، تحسن الطقس مؤخرًا، مما دفع العمال إلى العمل لساعات إضافية وتناوب العمل بانتظام.

رغم أننا غالبًا ما نضطر للعمل لساعات إضافية، وأحيانًا في وقت متأخر من الليل، إلا أن الشركة لا تتخلى عنا. نتلقى دائمًا تشجيعًا من الشركة ونمنحها ساعات عمل إضافية. في كل مرة نتلقى فيها هذا التشجيع، نعاهد أنفسنا على بذل قصارى جهدنا لتحقيق أهداف الوحدة، قال ترونغ وهو يمسح العرق عن جبينه.

صورة لتقاطع IC5 بين الطريق السريع كان ثو - كا ماو، القسم الذي يمر عبر منطقة في ثوي (هاو جيانج).

وقال المقدم فو هونغ كوان، نائب مدير مجلس إدارة ترونغ سون نام، إنه يتولى حاليا مسؤولية موقع بناء الكيلومتر 49-53 من مشروع الطريق السريع كان ثو - هاو جيانج.

وحتى هذه اللحظة، يتسارع العمل في المشروع ليتم الانتهاء منه بحلول نهاية عام 2025. وتخصص الوحدة جميع مواردها البشرية والمادية لضمان تلبية البناء لمتطلبات التقدم والجودة في المشروع.

يوجد في موقع البناء حاليًا حوالي 200 مهندس وعامل يقومون بشكل متزامن بتنفيذ عناصر من الجسور وقنوات المياه ومعالجة التربة الضعيفة.

عند تقاطع لو تي راش سوي في منطقة فينه ثانه (مدينة كان ثو)، لا تقل أجواء العمل حماسًا. يُعد هذا التقاطع أحد التقاطعات ذات المواقع الجميلة على طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع، الذي يبلغ طوله أكثر من 188 كيلومترًا.

صرح السيد بوي فان ثانه، نائب قائد مشروع XL1.11 التابع لمجموعة دينه آن، بأن المقاول يُشغّل تسعة فرق بناء، تشمل صب العوارض، ودقّ الخوازيق، وبناء قواعد العوارض. ويعمل حاليًا في موقع بناء الجسر 96 عاملًا بنظام المناوبات، مع مراعاة التناوب بين المناوبات.

في اليوم الأول من العام، شجعنا بعضنا البعض على العمل بجدّ وحماس لإنجاز المشروع قريبًا. الطقس حاليًا مناسب، لذا يعمل المقاول ليلًا ونهارًا. مع حجم العمل الحالي والتقدم المُحرز، من المتوقع اكتمال الجسر العلوي عند التقاطع بنهاية عام ٢٠٢٥، كما أضاف السيد ثانه.

لتشجيع العمال، يقوم المقاولون بزيادة الرواتب وضرب المعاملات وإعطائهم مكافآت تيت، مما يساعدهم على التحفيز على العمل.

دانتري.كوم.فن

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm