
فيما يتعلق بأعمال التعويض وإزالة الأراضي، وفقًا لممثل من إدارة البناء، قامت الوكالة على الفور بإبلاغ اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ وإبلاغها بشأن نقل المستثمر لمشاريع التعويض وإزالة الأراضي الفرعية للمشاريع (من مجالس إدارة المشاريع واللجان الشعبية للمقاطعات (سابقًا) إلى مركز تنمية صندوق الأراضي في مقاطعة لام دونغ).

حتى نهاية أغسطس 2025، صرفت مقاطعة لام دونغ أكثر من 6.3 تريليون دونغ فيتنامي كرأس مال استثماري عام، ما يمثل 33.7% من الخطة. إلى جانب الأسباب الموضوعية، لا تزال هناك أسباب ذاتية عديدة تُسهم في بطء وتيرة الصرف، لا سيما في المشاريع الضخمة التي تتركز في قطاع النقل.
تُنفذ مقاطعة لام دونغ حالياً سلسلة من مشاريع النقل الرئيسية، مثل: مشروع الطريق السريع جيا نغيا (لام دونغ) - تشون ثانه ( دونغ ناي )؛ ومشروع الطريق السريع تان فو (دونغ ناي) - باو لوك (لام دونغ)؛ ومشروع الطريق السريع باو لوك - ليان خونغ؛ وتجديد وتطوير الطريق الوطني السريع 28B؛ وإزالة الأراضي والاستثمار في إنشاء مناطق إعادة التوطين لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي الذي يمر عبر مقاطعة لام دونغ...

مع ذلك، لا تزال العديد من المشاريع متأخرة عن الجدول الزمني، حتى بعد إلغاء لجان الشعب على مستوى المقاطعات. فمشروع طريق جيا نغيا - تشون ثانه السريع يفتقر إلى مستثمر مباشر؛ أو أن بعض المشاريع لم تُكمل بعد قائمة أسعار الأراضي المحلية، لذا على الرغم من بدء العمل بها منذ فترة طويلة، لم يكن من الممكن إزالة الأراضي.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-day-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post812391.html






تعليق (0)