شراء تذكرة مدى الحياة، جعل الرجل شركة الطيران تعاني

على مدى 25 عامًا من حمل تذكرة AAirpass مدى الحياة، طار ستيف روثستاين أكثر من 10000 رحلة، مما ساهم في الخسائر الكارثية التي تكبدتها الخطوط الجوية الأمريكية.

اشترى رجل تذكرة مدى الحياة وتسبب في معاناة شركة الطيران. — **ستيف روثستاين وجواز سفره المختوم بأكثر من ختم.**

في عام 1981، كان ستيف روثستاين هو الرجل المحظوظ الذي حصل على "أفضل صفقة" في تاريخ صناعة الطيران. اشترى تذكرة طيران مدى الحياة تسمى AAirpass من الخطوط الجوية الأمريكية مقابل 250 ألف دولار أمريكي (ما يعادل 5.8 مليار دونج).

تتيح بطاقة AAirpass للمسافرين السفر في الدرجة الأولى في أي مكان في العالم ، وفي أي وقت، لبقية حياتهم. وبمقابل 150 ألف دولار إضافية فقط، يمكن لحاملي بطاقة AAirpass اصطحاب أي شخص آخر إلى الدرجة الأولى معهم.

وكان ستيف روثستاين، وهو مصرفي استثماري في شيكاغو في ذلك الوقت، أحد الركاب المحظوظين على متن الخطوط الجوية الأميركية. وبعد أن رأى القيمة المحتملة للصفقة، اقترض 400 ألف دولار على أن يتم سدادها على مدى خمس سنوات بفائدة 12%.

ولكن ما لم يخطر ببال شركة الطيران مطلقًا هو أنه خلال سنوات عديدة من الاحتفاظ بتذكرة AAirpass مدى الحياة، ساهم ستيف روثستاين وهذه المجموعة من الركاب في التسبب في خسائر فادحة لشركة الطيران.

تاريخ تذكرة الطيران مدى الحياة AAirpass

في أواخر سبعينيات القرن العشرين، بدأت العديد من شركات الطيران العمل في أمريكا الشمالية، مما أدى إلى خلق قدر كبير من المنافسة في الصناعة. لقد جلبت الثمانينيات معها ارتفاع معدلات التضخم، وارتفاع أسعار النفط، وتدهور الظروف الاقتصادية التي شكلت تحديًا للاقتصاد الأمريكي.

خلال تلك الفترة، كانت الخطوط الجوية الأمريكية واحدة من شركات الطيران التي تضررت بشدة. لقد مرت الشركة بأزمة مالية خطيرة وتكبدت خسائر بلغت 76 مليون دولار في عام 1980، وفقًا لموقع Historyofyasterday.

ولعلاج هذا الوضع، ابتكرت الخطوط الجوية الأمريكية حملة ترويجية فريدة من نوعها لم تضمن المبيعات فحسب، بل ضمنت أيضًا ولاء العملاء.

جاء روبرت كراندال (المدير التنفيذي في عام 1981) بفكرة بيع تذاكر الدرجة الأولى مدى الحياة، والتي ضمنت ربحًا سريعًا وكبيرًا لشركة الخطوط الجوية الأمريكية.

يعتقد أنه لا أحد يسافر كثيرًا للحصول على قيمة مقابل أمواله من هذه التذكرة مدى الحياة.
في عام 1981، مقابل 250 ألف دولار فقط (ما يعادل 5.8 مليار دونج)، كان بإمكان العملاء شراء تذكرة AAirpass التي تسمح لهم بالسفر إلى أي مكان مدى الحياة.

مقابل مبلغ إضافي قدره 150 ألف دولار، يمكن لحاملي بطاقة AAirpass إحضار أي شخص آخر إلى الدرجة الأولى معهم.
في عام 1990، كان سعر تذكرة AAirpass 600 ألف دولار أمريكي (ما يعادل 14 مليار دونج) لشخصين. في عام 1993، ارتفع سعر هذا النوع من التذاكر إلى 1.01 مليون دولار أمريكي (ما يعادل 23.7 مليار دونج)، وبحلول عام 1994، توقفت شركة الطيران عن بيعها. هناك حوالي 28 شخصًا يمتلكون تذكرة طيران مدى الحياة.

لكن شركة الطيران أدركت لاحقًا أنها ارتكبت خطأً فادحًا في بيع تلك التذاكر. يسافر معظم المشترين مقابل مبالغ أكبر من قيمة التذكرة.

في عام 1994، قررت شركة الطيران إنهاء البرنامج واستعادة جميع تذاكر AAirpass المتبقية.

ووجد تحليل مالي أجري عام 2007 أن كل واحد من هؤلاء العملاء يكلف الشركة في المتوسط نحو مليون دولار سنويا في شكل رسوم وضرائب. وهذا يعني أن شركة الطيران تخسر ما يقرب من 30 مليون دولار سنويا بسبب التذاكر مدى الحياة.

فضيحة ستيف روثستاين وفشل شركة الطيران

على مدى 25 عامًا، زار ستيف روثستاين أكثر من 100 دولة، وقام بأكثر من 10000 رحلة جوية. وتقدر تكلفة جميع الرحلات بنحو 21 ألف دولار، أي ما يقرب من 84 ضعف المبلغ الذي دفعه في الأصل.

يتمكن من الجلوس في أكثر مقاعد الطائرات راحة، والاستمتاع بأفضل الوجبات والترفيه، وتخطي طوابير المطار الطويلة، وعدم القلق أبدًا بشأن رسوم الإلغاء.

لقد سافر مئات الرحلات الجوية إلى نيويورك، أو لوس أنجلوس (الولايات المتحدة الأمريكية)، أو أونتاريو (كندا) فقط لشراء ساندويتشه المفضل.

وفي بعض الأحيان، يسافر إلى لندن (إنجلترا) عشرات المرات شهرياً. في بعض الأحيان، كان هذا الراكب يستخدم بسخاء تذكرة مرافقه لدعوة شخص غريب في المطار للجلوس بجانبه في الدرجة الأولى.

في عام 2008، تم إلغاء تصاريح السفر مدى الحياة لروثستين والعديد من الأشخاص الآخرين. وقد رفع هو وعدد من الركاب دعوى قضائية وأعلنوا أنهم لن يستخدموا خدمات شركة الطيران مرة أخرى، بحسب صحيفة "الغارديان".

بعد الدعاوى القضائية، خسرت مجموعة روثشتاين القضية، ولم تتمكن من استعادة تذكرة AAirpass. وفي الوقت نفسه، كان 25 راكبا آخرين، من بينهم الملياردير مارك كوبان، يحملون تذاكر صالحة.

لكن في النهاية، لم تتمكن نهاية شركة الطيران من تجنب كلمة "كارثية". في عام 2011، أعلنوا إفلاسهم لإعادة هيكلة الشركة.

وفقًا لموقع vietnamnet.vn

رابط المصدر