هدف 7 ملايين طن من الألومينا والألمنيوم ومتطلبات البنية التحتية للنقل

يشهد إنتاج الألومنيوم والألومينا نموًا متسارعًا، مما يُشكّل ضغطًا على قطاع النقل. في هذا السياق، تزداد الحاجة إلى الاستثمار في البنية التحتية للنقل، وخاصةً الطرق السريعة...

الضغط يتزايد

استثمرت مجموعة الصناعات الوطنية للفحم والمعادن في فيتنام (TKV) في مشروعين لتعدين البوكسيت وإنتاج الألومينا في المرتفعات الوسطى وبدأت تشغيلهما.

منها مشروع مجمع لام دونج للبوكسيت والألمنيوم (مصنع تان راي للألومينا) الذي يعمل منذ أكتوبر 2013 ومشروع مصنع نهان كو للألومينا ( داك نونج ) الذي يعمل منذ يوليو 2017. وتبلغ الطاقة الإنتاجية لهذين المجمعين لتعدين البوكسيت وإنتاج الألومنيوم 650 ألف طن سنويًا.

وبحلول نهاية عام 2024، دفعت المصانعان أكثر من 10.3 مليار دونج إلى الميزانية، وخلقتا فرص عمل لنحو 2.400 عامل محلي، ودعمتا الضمان الاجتماعي بأكثر من 500 مليار دونج...

مصنع أكسيد الألومنيوم التابع لشركة نانهان هو أحد مشروعين للتعدين.

حاليًا، يُنقل خام البوكسيت من المناجم إلى مصنع المعالجة بواسطة مركبات متخصصة، عبر الطرق الداخلية في المنجم. ويُنقل مُركّز البوكسيت (بعد غسله) إلى مصنع إنتاج الألومينا بواسطة حزام ناقل مُغطى بسقف.

يتم تصدير منتجات الألومينا من كلا المصنعين. بعد المعالجة، تُنقل منتجات الألومينا بالشاحنات برًا من المصنع إلى ميناء غو داو (مقاطعة دونغ ناي ). وفي الاتجاه المعاكس، تنقل هذه الشاحنات الفحم من الميناء إلى المصنعين.

وفقًا لـ TKV، ينقل كل مصنع للألومينا البضائع ذهابًا وإيابًا حوالي 23,000 مرة سنويًا. وتتمتع مركبات النقل بحمولات كبيرة، وتمر عبر ممرات جبلية ضيقة شديدة الانحدار وعبر مناطق سكنية، مما قد يُسبب ازدحامًا مروريًا، ويشكل خطرًا محتملًا على السلامة المرورية.

الطريق السريع الوطني 28 عبر داك نونغ مزدحم ومتدهور في العديد من الأماكن.

في خطتها، بحلول عام ٢٠٣٠ تقريبًا، ستزيد شركة TKV طاقتها الإنتاجية إلى مليوني طن لكل مصنع. وفي لام دونغ، ستبني TKV مصنعًا للتحليل الكهربائي للألمنيوم بطاقة إنتاجية تبلغ ٠.٥ مليون طن سنويًا.

في داك نونغ، ستستثمر شركة TKV في مجمع داك نونغ 2 الجديد للبوكسيت والألومينا والألمنيوم بسعة 2 مليون طن من الألومينا و0.5 مليون طن من الألومنيوم / سنة.

من المتوقع أن يصل إنتاج TKV، بعد هذا الاستثمار، إلى 6 ملايين طن من الألومينا ومليون طن من الألومنيوم سنويًا. وفي داك نونغ وحدها، من المتوقع أن يصل الإنتاج المُخطط له إلى 4 ملايين طن من الألومينا و0.5 مليون طن من الألومنيوم. وسيتضاعف الطلب على نقل البضائع بأكثر من 6 مرات مقارنةً بالوقت الحالي، مما سيُشكل ضغطًا كبيرًا على منظومة النقل.

ولم تقتصر جهود شركة TKV على تقديم الوثائق فحسب، بل قدمت العديد من الشركات المحلية وثائق للاستثمار في البوكسيت واستغلاله ومعالجته في داك نونج برأس مال مسجل كبير.

يشكل نقل الألومنيوم الحالي والمستقبلي تحديًا للبنية التحتية للنقل في داك نونج.

وفقًا لخطة الحكومة المركزية، ستُنشئ داك نونغ أربعة مصانع إضافية لتعدين ومعالجة البوكسيت، باستثمار إجمالي لا يقل عن مليار دولار أمريكي لكل مشروع. تُمثل هذه فرصةً عظيمةً لداك نونغ لتحقيق التقدم والتطور بما يتناسب مع إمكاناتها ومزاياها.

مع ذلك، لا تزال شبكة النقل في منطقة المرتفعات الوسطى محدودة. ففي داك نونغ، يُعتبر النقل البري وسيلة النقل الوحيدة، مما يُمثل عقبة رئيسية أمام التنمية الاجتماعية والاقتصادية بشكل عام، وتوسع مشاريع الإنتاج على طول سلسلة قيمة الألمنيوم بشكل خاص.

في انتظار الطريق السريع لتحقيق اختراق

وبحسب الخطة المعدنية التي وافق عليها رئيس الوزراء في يوليو/تموز 2023، تمتلك منطقة داك نونج أكثر من 57% من احتياطيات البوكسيت في البلاد مع ما يقرب من 1.8 مليار طن من الخام.

في الفترة 2021 - 2030، تبلغ مساحة البوكسيت المخطط للاستكشاف والاستغلال في داك نونغ حوالي 179.600 هكتار، وهو ما يمثل 27٪ من المساحة الطبيعية للمقاطعة.

طريق هوشي منه عبر داك نونج

في مارس 2022، اختتم المكتب السياسي عملية تطوير صناعة البوكسيت والألومينا والألمنيوم، ووجهها وفقًا لسلسلة قيمة الألمنيوم. وقرر رئيس الوزراء تحويل داك نونغ إلى مركز صناعي لتعدين البوكسيت والألومينا والألمنيوم.

قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة داك نونغ، لي ترونغ ين، إنه بسبب الموارد المحدودة، فإن الاستثمار في البنية التحتية للنقل في داك نونغ ليس متزامنًا.

لتعزيز المزايا وتعزيز تطلعات التنمية، حدد داك نونج الأهمية الخاصة للاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل.

ويواصل قرار المؤتمر الثاني عشر للحزب الإقليمي (فترة 2020 - 2025) تحديد أن تطوير البنية التحتية للنقل هو أحد الإنجازات الثلاثة للمقاطعة.

يتم نقل معظم أكسيد الألومنيوم في داك نونج حاليًا عبر طريق هوشي منه.

في الآونة الأخيرة، نسّق داك نونغ بنشاط مع مقاطعة بينه فوك لتعزيز تنفيذ مشروع طريق جيا نغيا - تشون ثانه السريع. وقد أقرّ المجلس الوطني هذا المشروع في يونيو/حزيران 2024.

في نهاية أبريل 2025، نظمت مقاطعتا بينه فوك وداك نونغ بالتزامن حفل وضع حجر الأساس للمشروع الرئيسي الذي يمر عبر المنطقة، والتابع لمشروع الطريق السريع. ومن المتوقع أن يتم الاستثمار في الطريق السريع واكتماله بشكل أساسي في عام 2026، وأن يبدأ تشغيله واستخدامه في عام 2027.

في سياقٍ آخر، اتفقت مقاطعتا لام دونغ وداك نونغ على الاستثمار في طرق النقل المحلية الرابطة. وتدعم المقاطعتان على وجه الخصوص تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني رقم 28، وإنشاء طريق مروري حيوي يربط بين جيا نغيا (داك نونغ) وباو لام (لام دونغ).

تعمل المقاطعات حاليًا على دراسة مشروع الطريق السريع الرابط بين مدينة فان ثيت (بينه ثوان) ومدينة دا لات (لام دونغ) ومدينة جيا نغيا (داك نونغ). وستجتمع المقاطعات الثلاث للاتفاق على خطة استثمارية مناسبة، ثم تقترح على الحكومة المركزية إضافة هذا الطريق السريع إلى الخطة.

وإذا تم تطوير الطرق وتشكيل الطريق السريع الذي يربط بين المحافظات الثلاث، فسوف يكون لدى داك نونج محور ربط إضافي إلى الشرق، باتجاه البحر.

يقوم نظام الناقل المغلق بنقل البوكسيت بعد الغسيل إلى مصنع Nhan Co Alumina للإنتاج، مما يساهم في الحد من التلوث البيئي.

سيكون طريق النقل لسلسلة إنتاج الألمنيوم على وجه الخصوص والبضائع بشكل عام من داك نونج أكثر خيارات عند التحرك عبر لام دونج، والاتصال بمدينة هوشي منه عبر الطريق السريع داو جياي - ليان خونغ الذي يتم الترويج له للاستثمار.

وأكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة داك نونغ، لي ترونغ ين: من المتوقع أن يفتح الطريق السريع فصلاً جديدًا لداك نونغ ومنطقة المرتفعات الوسطى.

وستساهم هذه الطرق في إزالة الاختناقات، وإطلاق الموارد، وإحداث اختراقات لصناعة الألمنيوم بشكل خاص والاقتصاد الاجتماعي بشكل عام.

بالإضافة إلى الطرق، يقترح داك نونغ أن تُعطي الحكومة المركزية الأولوية للبحوث والاستثمار في إنشاء خط سكة حديد داك نونغ - تشون ثانه، ليتصل بخط سكة حديد ترانس آسيا، وصولاً إلى ميناء ثي فاي، لخدمة نقل الألومينا والألمنيوم المكرر ومنتجات ما بعد الألومنيوم. كما اقترحت المقاطعة استكمال تخطيط خط سكة حديد داك نونغ - لام دونغ - بينه ثوان لربط الطريق، مما يُمكّن من نقل سلسلة منتجات الألومنيوم الصناعية إلى الميناء البحري.

المصدر: https://baodaknong.vn/muc-tieu-7-trieu-tan-alumin-nhom-va-doi-hoi-ha-tang-giao-thong-250542.html