أصبحت القارة القطبية الجنوبية نقطة جذب سياحي

التقط غريغ وسوزانا ماككوردي، وهما زوجان، هذه الصورة في القارة القطبية الجنوبية خلال عطلتهما الصيفية في عام 2024.

اندفع 250 راكباً على متن السفينة نحو الشرفات، وانحنوا فوق جوانبها لمعرفة ما يجري. لكن لم يكن الأمر فوضى عارمة كما حدث في تيتانيك، حيث سار الركاب على الجليد، وبدأوا بالنزول على السلالم.

لم يكن الاصطدام حادثًا، بل كان جزءًا من تجربة مُخطط لها مسبقًا. ولإضفاء المزيد من الروعة، قام طاقم السفينة بإعداد طاولة مليئة بكؤوس الشمبانيا للاحتفال بوصول الركاب إلى القارة القطبية الجنوبية.

كان من بين الركاب الذين يتجولون على الجليد الطافي غريغ وسوزانا ماككوردي، وهما ضابطا شرطة متقاعدان من لاس فيغاس بالولايات المتحدة الأمريكية. تعمل سوزانا حاليًا بدوام جزئي في قطاع السياحة، بينما يكرس غريغ وقت فراغه بالكامل لاستكشاف أكثر الأماكن غرابة في العالم .

بعد أن رفع آل مكوردي كؤوس الشمبانيا، رفعوا لافتة صغيرة كُتب عليها "القارة السابعة - أنتاركتيكا 2024" والتقطوا الصور. وبهذه الرحلة، انضموا رسميًا إلى صفوف المسافرين الذين زاروا جميع قارات العالم. هذه المجموعة من المسافرين ليست كبيرة، لكنها في ازدياد.

لاحظت سوزانا تغيراً في سلوك عملائها من المسافرين مؤخراً. فهم يرغبون في خوض تجارب أكثر أصالة خلال رحلاتهم، ولديهم أهداف أكثر، خاصة بعد انتهاء الجائحة. لا يريدون تأجيل رحلاتهم، وتُعدّ القارة القطبية الجنوبية من بين أبرز الوجهات التي يرغب عملاؤها في زيارتها.

بحسب الرابطة الدولية لوكلاء السفر إلى القطب الجنوبي (IAATO)، ازداد عدد زوار القارة القطبية الجنوبية بشكل ملحوظ منذ بدء الجائحة. ففي شتاء عام 2017، لم يتجاوز عدد الزوار 7000 زائر، بينما تجاوز هذا العدد هذا العام 43000 زائر، أي بزيادة تتجاوز 500%.

قبل بضعة عقود، لم تكن السياحة في القطب الجنوبي ترفاً كما هي عليه اليوم. كان على الزوار السفر على متن سفن أصغر، وكان العديد منهم يصلون على متن كاسحات جليد قديمة من روسيا وكندا ودول قطبية أخرى.

تستخدم سفينة "سيبورن برسوت" مقدمتها لقطع الجليد في القارة القطبية الجنوبية.

قام روبن ويست، الرئيس التنفيذي لشركة سيبورن إكسبيديشنز، بأول رحلة إلى المنطقة عام 2002. في ذلك الوقت، كانت العديد من القوارب مجهزة بأسرّة بطابقين وحمامات مشتركة. وكانت نوافذ قليلة جداً تطل على الماء، وهو ما يتناقض تماماً مع التجربة اليوم.

تقول كولين ماكدانيال، رئيسة موقع "كروز كريتيك" الأمريكي المتخصص في تقييم الرحلات البحرية، إن شركات الرحلات البحرية مثل بونانت، وسيلفرسي، وسيبورن، وسينيك قد حققت مؤخراً تقدماً ملحوظاً في تقديم تجارب فاخرة للمسافرين إلى القطب الشمالي. فهي توفر أجنحة فخمة على متن سفنها، ومطاعم راقية، وحتى منتجعات صحية.

تستثمر شركات الرحلات البحرية مليارات الدولارات في سفن استكشاف القطب الجنوبي.
تضم سفينتا سيبورن بيرسوت وفينشر منتجعات صحية فاخرة، وتسعة مطاعم، وثماني صالات، وحانات تتسع لحوالي 250 راكباً. تتميز كل مقصورة من مقصوراتها الـ 132 بنوافذ زجاجية كبيرة وشرفات، مما يتيح للضيوف الاستمتاع بمشاهدة جبال الجليد المهيبة وهي تطفو في الأفق.

إذا رغبت في ركوب الغواصة أو استكشاف مياه القطب الجنوبي بواسطة قوارب الكاياك، فسيتعين عليك دفع رسوم إضافية. ويتم تزويد الركاب بملابس مصممة خصيصًا للطقس البارد، تحافظ على دفئهم وجفافهم أثناء تجولهم بين طيور البطريق والفقمات.

تقدم الآن خطوط الرحلات البحرية Celebrity وNorwegian وPrincess جولة سياحية جديدة تسمى "مشاهدة المعالم السياحية فقط"، مما يسمح للركاب بمشاهدة القارة القطبية الجنوبية دون أن تطأ أقدامهم التندرا فعليًا (إنهم يكتفون بالمشاهدة من السفينة).

أثار الارتفاع الكبير في السياحة مخاوف العديد من الخبراء بشأن تأثيرها البيئي. فقد أشارت دراسة نُشرت عام 2022 في مجلة "نيتشر" إلى أن الثلوج في القارة القطبية الجنوبية تذوب بوتيرة أسرع نتيجةً لتزايد أعداد السياح الذين يزورون القارة. ويتراكم السخام المتصاعد من مداخن السفن السياحية على الجليد، جاذبًا أشعة الشمس ومتسببًا في ذوبان كميات هائلة من الثلوج قبل أوانها. ويقول علماء البيئة إن تزايد الوجود البشري في القارة القطبية الجنوبية يُسبب ارتفاعًا حادًا في مستويات ثاني أكسيد الكربون.

يؤكد مشغلو السفن السياحية إدراكهم التام لتأثير رحلاتهم على البيئة. لذا، يُزوّد ​​الركاب دائمًا بتعليمات مفصلة تمنعهم من إحضار أي طعام أو ملوثات أخرى إلى القارة القطبية الجنوبية. كما يُنصح الركاب بعدم الاستلقاء على الثلج والابتعاد عن الحيوانات البرية لمنع انتشار البكتيريا والفيروسات.

تُعد الحياة البرية عامل جذب رئيسي في الرحلات الاستكشافية إلى القطب الجنوبي.

وقد وقعت الدول المشاركة في البحث والسياحة في القارة القطبية الجنوبية على معاهدة أنتاركتيكا، التي تنص على أنه لا يجوز بناء أي هياكل دائمة لأغراض السياحة في المنطقة.

بمعنى آخر، لا توجد فنادق في القارة القطبية الجنوبية. وقد بدأت منظمة IAATO مؤخراً بمراقبة استهلاك الوقود لسفن الرحلات البحرية في منطقة القطب الجنوبي، ويستخدم بعض المشغلين الآن أنظمة الدفع الكهربائي كلما أمكن ذلك في محاولة لخفض الانبعاثات والسخام وثاني أكسيد الكربون.

TH (وفقًا لـ VnExpress)

المصدر: https://baohaiduong.vn/nam-cuc-dang-tro-thanh-diem-nong-du-lich-396854.html