بعد مرور ما يقرب من 46 عامًا على بدء مركبتي ناسا الفضائيتين فوياجر 1 و2 رحلاتهما الملحمية لاستكشاف الفضاء، لا يزال يتم تحديث البرامج القديمة الموجودة على متنهما عن بعد.
المركبة الفضائية فوياجر 1 تجوب الفضاء بين النجوم. الصورة: ناسا
يعمل المهندسون على تحديث وإصلاح البرمجيات لمعالجة البيانات المعيبة التي بدأ مسبار فوياجر 1 بإرسالها العام الماضي. وتهدف سلسلة من التحديثات الأخرى إلى منع تراكم الأوساخ في نظامي الدفع الخاصين بالمركبة الفضائية. وستساعد هذه التحديثات المركبة الفضائية على الحفاظ على الاتصال بالأرض لأطول فترة ممكنة، وفقًا لما ذكره موقع سبيس في 23 أكتوبر.
"يواجه الفريق الهندسي العديد من التحديات التي لا نملك لها دليلاً إرشادياً"، هذا ما قالته ليندا سبيكر، وهي عالمة تعمل في مشروع فوياجر في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا. "لكنهم يواصلون ابتكار حلول إبداعية".
في مايو 2022، بدأت محطة التحكم الأرضية بتلقي بيانات غير منطقية من نظام التحكم والملاحة الفضائية (AACS) على متن المركبة الفضائية فوياجر 1، التي كانت توجه هوائيها نحو الأرض. وكشفت الاختبارات أن جهاز نظام التحكم والملاحة الفضائية كان يعمل بكفاءة تامة، ولكن لسبب غير معروف، كان يرسل بيانات القياس عن بُعد عبر حاسوب داخلي غير مستخدم، مما أدى إلى عدم دقة البيانات.
مع ذلك، لا يُفسر هذا الإصلاح سبب قيام نظام التحكم الآلي في الوصول (AACS) بإعادة توجيه بيانات القياس عن بُعد. قد يكشف هذا اللغز عن مشكلة أكبر في المركبة الفضائية فوياجر 1. لكن المهندسين يعتقدون أن أعمال الإصلاح قادرة على حل المشكلة من جذورها، على الأقل بعد اكتمال عملية إرسال التحديث عقب رحلة استغرقت أكثر من 20 ساعة إلى فوياجر 1.
تستطيع مركبات فوياجر الفضائية تعديل هوائياتها بشكل مستقل عن طريق تشغيل محركاتها. إلا أن كل عملية تشغيل تُخلّف رواسب في أنبوب سحب الوقود، تتراكم على مدى عقود من التشغيل. ويخشى المهندسون من انسداد الأنبوب تمامًا قريبًا. لذا، في سبتمبر وأكتوبر 2023، بدأوا بتدوير المركبة الفضائية بوتيرة أسرع لتقليل عدد مرات تشغيل المحركات. إذا نجحت هذه العملية، فسيُمكّن هذا التعديل المركبة الفضائية من العمل لخمس سنوات أخرى على الأقل.
آن خانغ (وفقًا للفضاء )
رابط المصدر
تعليق (0)