أول شركة صينية لصناعة السيارات تصل إلى مرحلة إنتاج 30 مليون سيارة

(دان تري) - تبيع شركة تصنيع السيارات أيضًا سيارات في فيتنام ولكنها لا تزال تكافح، على الرغم من أن منتجاتها هي الأرخص في السوق.

في الخامس من يناير، أعلن المشروع المشترك SAIC-GM-Wuling (SGMW) رسميًا عن إنتاج سيارته رقم 30 مليون - Wuling Starlight S، لتصبح بذلك أول شركة صناعة سيارات صينية تصل إلى هذا الإنجاز الإنتاجي.

تخرج السيارة رقم 30 مليون من خط الإنتاج لشركة SGMW (الصورة: SGMW).

في عام 2013، خرجت السيارة رقم 10 مليون من خط الإنتاج لشركة SGMW؛ بحلول عام 2019، تم إنتاج الوحدة رقم 20 مليون، والآن تم إنتاج الوحدة رقم 30 مليون.

وقالت شركة SGMW أيضًا إن المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة لعبت دورًا مهمًا في مساعدة الشركة على تحقيق هذه الإنجازات المثيرة للإعجاب. وفي العام الماضي، أطلقت الشركة 10 نماذج جديدة من المركبات العاملة بالطاقة.

وبلغ حجم مبيعات SGMW في عام 2024 نحو 1.54 مليون مركبة، منها أكثر من 800 ألف مركبة تعمل بالطاقة الجديدة، وهو ما يمثل أكثر من النصف، بزيادة قدرها 63% على أساس سنوي. وبحلول نهاية عام 2024، من المتوقع أن يصل إجمالي مبيعات شركة SGMW من المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة إلى أكثر من 2.4 مليون وحدة.

تعد شركة SGMW حاليًا وحدة التصدير الرئيسية في استراتيجية التوسع في الأسواق الخارجية لشركة SAIC. كانت تايلاند أول دولة يتم تصدير السيارات إليها من خلال هذا المشروع المشترك في عام 1990، بدفعة مكونة من 15 سيارة صغيرة تحمل اسم Z110. تصدر شركة SGMW الآن المركبات إلى ما يقرب من 40 سوقًا حول العالم .

وفي حديثه عن الخطط المستقبلية، قال السيد تشو يان، مدير العلامة التجارية والاتصالات في SGMW، إن المشروع المشترك سيطلق منصة هيكل جديدة للنماذج الأكثر تكلفة. ومن المتوقع إطلاق هذه النماذج الجديدة في النصف الأول من هذا العام.

وعلى الرغم من نجاحها في السوق المحلية وامتلاكها للسيارة الكهربائية الصغيرة الأكثر مبيعاً في العالم، وهي Wuling Mini EV، فإن شركة SGMW لا تزال تكافح في فيتنام.

تعد سيارة Wuling Mini EV السيارة الكهربائية الصغيرة الأكثر مبيعًا في العالم في عام 2023، ولكن عندما يتعلق الأمر بفيتنام، لا يزال هذا الطراز يواجه صعوبة في النجاح (الصورة: نجوين لام).

سيتم إطلاق طراز Wuling Mini EV في السوق الفيتنامية في عام 2023 بسعر التجزئة المقترح 239-279 مليون دونج، ليصبح أرخص منتج سيارة في فيتنام ولكنه لا يزال لا يستطيع أن يصبح ظاهرة مبيعات لأن هذا السعر ليس جذابًا بدرجة كافية للعملاء الفيتناميين عند مقارنته بالسيارات الأخرى من حيث المعدات.

في أوائل أغسطس 2024، قام الموزع بتعديل سعر التجزئة المقترح لسيارة Wuling Mini EV بمقدار 58 مليون دونج، إلى 197-231 مليون دونج، لكن هذا لم يكن كافياً لعكس الوضع. تقول آراء كثيرة أن سعر هذا الطراز من السيارات يجب أن يكون فقط حوالي 150-200 مليون دونج.

علاوة على ذلك، لا يعتبر هذا السعر جذابًا بما يكفي للتعويض عن نقص البنية التحتية للشحن، مما يجعله غير مريح للاستخدام كوسيلة نقل يومية في فيتنام.

المصدر: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/nha-san-xuat-o-to-trung-quoc-dau-tien-dat-moc-san-luong-30-trieu-xe-20250106155205316.htm