نقد اجتماعي لإدارة وصيانة البنية التحتية للطرق.

في 14 فبراير، نظمت لجنة جبهة الوطن الفيتنامية في مدينة هاي فونغ مؤتمراً للنقد الاجتماعي حول مسودة قرار لجنة الشعب بالمدينة بشأن إدارة وتشغيل واستغلال وصيانة البنية التحتية للطرق.

يتألف مشروع القانون من خمسة فصول وثلاثين مادة. ويشمل نطاقه: إدارة وتشغيل واستغلال وصيانة البنية التحتية للطرق، باستثناء البنية التحتية التي استثمرت فيها منظمات وأفراد؛ وسلطة البت في التصرف بأصول البنية التحتية للطرق. وقد كُلفت إدارة النقل في المدينة بصياغة القرار المذكور أعلاه وتقديمه إلى اللجنة الشعبية للمدينة.

قدّم ممثلون عن إدارة النقل في مدينة هاي فونغ وجهات نظرهم في المؤتمر. الصورة: فونغ ثانه.

في المؤتمر، قدم ممثلون عن قوة شرطة المدينة، ومختلف الإدارات والوكالات، والمنظمات السياسية والاجتماعية، والخبراء 17 حجة مضادة تتعلق بمحتوى المسودة.

أثارت السيدة نغوين ثي فونغ ثاو، نائبة رئيس لجنة جبهة الوطن الفيتنامية في مدينة هاي فونغ، مسألة ضرورة التوافق بين نطاق اللوائح ومضمون الوثيقة. ووفقًا للوائح، تشمل البنية التحتية للطرق، بالإضافة إلى شبكة الطرق، ما يلي: أعمال الطرق؛ محطات الحافلات؛ مواقف السيارات؛ أماكن الاستراحة؛ نقاط توقف المركبات ووقوفها؛ أراضي الطرق؛ ممرات السلامة المرورية؛ والأعمال المساعدة التي تخدم أنشطة الطرق.

وتشير العديد من الآراء أيضًا إلى ضرورة إعادة النظر في اللوائح المتعلقة بالاستخدام المؤقت لجزء من الطريق والرصيف لأغراض أخرى؛ وإنشاء الأعمال على الطرق قيد التشغيل حاليًا؛ والمادة 22 من المسودة لضمان ملاءمتها من حيث السلطة ووظائف إدارة الدولة على المستوى المحلي.

قدمت السيدة نغوين ثي فونغ ثاو، نائبة رئيس لجنة جبهة الوطن الفيتنامية في مدينة هاي فونغ، ملاحظاتها لتحسين المسودة. الصورة: فونغ ثانه.

في ختام المؤتمر، طلب رئيس لجنة جبهة الوطن الفيتنامية في مدينة هاي فونغ، داو ترونغ دوك، من وزارة النقل دمج جميع الملاحظات الواردة من الإدارات والجهات المعنية بشكل كامل. ونظرًا لتأثير اللوائح الواردة في المسودة تأثيرًا كبيرًا على حياة الناس، فضلًا عن النظام الحضري والجماليات والسلامة، يتعين على الإدارات والجهات المعنية إجراء دراسة معمقة.

فيما يتعلق بمضمون المسودة، اقترح رئيس لجنة جبهة الوطن الفيتنامية في مدينة هاي فونغ، داو ترونغ دوك، نهجًا إضافيًا: وهو تخصيص جزء من الطرق والأرصفة مؤقتًا لمواقف السيارات المدفوعة، بما يتوافق مع اللوائح والتخطيط، ويلبي بعض احتياجات السكان. ويؤكد على ضرورة تطبيق هذا النهج من خلال اللامركزية لضمان إدارة فعّالة، واستخدام أحدث التقنيات العلمية لضمان عملية علمية وشفافة. كما يتطلب تخصيص الشوارع لمواقف السيارات المدفوعة تخطيطًا دقيقًا، ولوائح زمنية واضحة، وتنسيقًا مع تخطيط مواقف السيارات القائمة.

ألقى رئيس لجنة جبهة الوطن لمدينة هاي فونغ، داو ترونغ دوك، الكلمة الختامية في المؤتمر. الصورة: فونغ ثانه.

ستقوم لجنة جبهة الوطن الفيتنامية في مدينة هاي فونغ بتجميع جميع الآراء الواردة في المؤتمر وإحالتها إلى إدارة النقل بالمدينة - وهي وحدة الصياغة - لوضع الصيغة النهائية للمسودة بأعلى جودة قبل تقديمها إلى لجنة الشعب بالمدينة للموافقة عليها.

المصدر: https://daidoanket.vn/hai-phong-phan-bien-xa-hoi-ve-quan-ly-van-hanh-bao-tri-ket-cau-ha-tang-duong-bo-10299918.html