تخطيط لبناء 8 جسور جديدة تربط بين مدينة هوشي منه ودونغ ناي

وتم الاتفاق على تنفيذ مشاريع الجسور الخمس الأخرى وهي جسر كات لاي وجسر لونج هونج وجسر فو مي 2 و5 مشاريع أخرى، وهو ما من شأنه أن يغير وجه البنية التحتية المرورية في منطقة الجنوب الشرقي.

8 مشاريع جسور طرق تربط بين منطقتين

وفقًا لمعلومات من بوابة المعلومات الإلكترونية لمقاطعة دونغ ناي، اتفقت مدينة هو تشي منه ومقاطعة دونغ ناي على سياسة تنفيذ ثمانية مشاريع طرق وجسور لتعزيز الربط المروري بين المنطقتين ومنطقة الجنوب الشرقي بأكملها. ومن المتوقع أن تُسهم هذه المشاريع في حل مشكلة الازدحام المروري وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية .

تشمل قائمة مشاريع الجسور الثمانية التي تم الاتفاق على تنفيذها: كات لاي، ولونغ هونغ (جسر دونغ ناي الثاني)، وفو مي الثاني، وهيو ليم الثاني، وثانه هوي الثاني، وتان هين، وتان آن، وزوم لا. وقد اتفقت إدارة البناء في المنطقتين على مسار وحجم الاستثمار في المشاريع الرئيسية.

جسر نون تراش الذي يربط مدينة هوشي منه ودونغ ناي. (الصورة: البحرية).

تفاصيل المشاريع الرئيسية

ومن بين المشاريع الثمانية، هناك ثلاثة جسور، وهي كات لاي، ولونج هونج، وفو مي 2، وهي كبيرة الحجم وتلعب دوراً مهماً بشكل خاص في تشكيل شبكة نقل بين المناطق.

جسر كات لاي

تُنفّذ اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي مشروع جسر كات لاي. صُمّم الجسر وطرق الوصول إليه ثنائية الاتجاه وفقًا لمعايير الطرق الرئيسية الحضرية، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة. ويتألف المقطع العرضي من 6 مسارات للمركبات الآلية ومسارين للمركبات غير الآلية.

• نقطة البداية: تقاطع مع شارع نجوين ثي دينه (حي كات لاي، مدينة هوشي منه)، على بعد حوالي 400 متر من تقاطع ماي ثوي.
• نقطة النهاية: الاتصال بالطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه (بلدية داي فوك، مقاطعة دونغ ناي).
• الطول الإجمالي: أكثر من 11.6 كم، منها أكثر من 3 كم طول الجسر.

جسر لونغ هونغ (دونغ ناي 2)

يُدار هذا المشروع أيضًا من قِبل اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي. يُشبه حجمه جسر كات لاي، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة، ومقطع عرضي من 6 مسارات للمركبات الآلية ومسارين للمركبات غير الآلية.

• نقطة البداية: تقاطع مع الطريق الدائري رقم 3 لمدينة هو تشي منه عند تقاطع جو كونغ (مدينة ثو دوك، مدينة هو تشي منه).
• نقطة النهاية: تقاطع مع الطريق السريع الوطني 51 (بلدية آن فوك، مقاطعة دونج ناي).
• الطول الإجمالي: حوالي 12 كم، ويبلغ طول الجسر منها أكثر من 2.3 كم.

جسر فو مي 2

اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه هي الجهة المسؤولة عن هذا المشروع. يُبنى الجسر على غرار طريق رئيسي حضري، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة، ويضم مقطعًا عرضيًا من ستة مسارات للمركبات الآلية ومسارين للمركبات غير الآلية.

• نقطة البداية: تقاطع مع شارع نجوين هوو تو (مدينة هو تشي منه).
• نقطة النهاية: تقاطع مع الطريق السريع 25C (مقاطعة دونج ناي).
• الطول الإجمالي: حوالي 15 كم، ويبلغ طول الجسر منها حوالي 5 كم.

تقسيم المسؤوليات للمشاريع المتبقية

أما بالنسبة لمشاريع الجسور الخمسة المتبقية، فقد اتفقت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي واللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونج (القديمة) على سياسة البحث وتوزيع المسؤوليات للتنفيذ.

• ستقوم لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي بنشر بناء جسر شوم لا وجسر تان هين.
• ستستثمر اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ (القديمة) في بناء جسر هيو ليم 2 وجسر ثانه هوي 2 وجسر تان آن.

وعلى وجه الخصوص، تم تكليف مشروع جسر هيو ليم 2 من قبل رئيس الوزراء للجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونج (القديمة) كمستثمر للبناء.

المصدر: https://baolamdong.vn/quy-hoach-8-cay-cau-moi-noi-tphcm-va-dong-nai-401820.html