تعزيز تدريس معارف السلامة المرورية للطلاب.

كينتيدوثي - طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها زيادة التدريب على السلامة المرورية ومهارات تشغيل المركبات للطلاب المسموح لهم باستخدام الدراجات النارية.

لتحسين معارف ومهارات الطلاب في تشغيل الدراجات النارية بأمان.

أصدر المكتب الحكومي الإشعار رقم 498/TB-VPCP بتاريخ 1 نوفمبر 2024، والذي يلخص استنتاجات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في اجتماع اللجنة الدائمة للجنة الوطنية للسلامة المرورية.

وجاء في البيان: خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، أدى النمو الاقتصادي المتواصل وزيادة الطلب على السفر إلى ضغط كبير على سلامة المرور والنظام العام. ومع ذلك، وبفضل التوجيهات الحاسمة للحكومة ورئيس الوزراء، إلى جانب المشاركة الفعالة للوزارات والقطاعات والمناطق، تم ضمان سلامة المرور والنظام العام بشكل أساسي.

نيابة عن رئيس الوزراء، أثني وأقدر عالياً جهود الوزارات والقطاعات والمناطق التي نفذت بحزم وفعالية مهمة ضمان السلامة المرورية.

ومع ذلك، لا يزال وضع السلامة المرورية معقداً، حيث يرتفع عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور، وتستمر حوادث خطيرة، بل وشديدة الخطورة، في الحد من عدد الضحايا والإصابات. ولم يتحقق بعد هدف خفض عدد الحوادث والإصابات؛ إذ لا تزال أزمة الازدحام المروري في المدن الكبرى قائمة، بل وتشهد تزايداً مستمراً.

للاستمرار في التنفيذ الفعال للتوجيه رقم 23-CT/TW الصادر بتاريخ 25 مايو 2023 عن الأمانة المركزية للحزب بشأن تعزيز قيادة الحزب في مجال السلامة المرورية في الوضع الجديد (التوجيه 23-CT/TW)، وتوجيهات رئيس الوزراء بشأن ضمان السلامة المرورية؛ ولتقديم اللوائح والإرشادات التفصيلية للتنفيذ إلى الحكومة على وجه السرعة لإصدارها، ولتنفيذ قانون الطرق وقانون نظام وسلامة المرور على الطرق بشكل فعال، يتعين على الوزارات والقطاعات والمناطق المحلية وضع برامج وخطط تنفيذية ملموسة، وتعزيز مراقبة التقدم المحرز وجودة المهام الموكلة.

أكمل مشروع تحسين نموذج اللجنة الوطنية للسلامة المرورية بحلول نوفمبر 2024.

فيما يتعلق بمراجعة وتحسين النموذج التنظيمي والتشغيلي للجنة الوطنية للسلامة المرورية ، طلب نائب رئيس الوزراء من وزارة النقل، بالتنسيق مع وزارة الأمن العام ووزارة الداخلية والوزارات والهيئات الأخرى ذات الصلة، أن تتولى زمام المبادرة لمراجعة الأسس السياسية والقانونية والعملية، ووضع خطة لتحسين نموذج اللجنة الوطنية للسلامة المرورية بما يتناسب مع متطلبات الوضع الجديد (على أن تُستكمل بحلول نوفمبر 2024). وبالتحديد:

تعزيز النموذج التنظيمي على جميع المستويات، من المستوى المركزي إلى المستوى الشعبي (المقاطعة، البلدية، الحي)، ومراجعة وإضافة بعض وكالات الحزب، ووكالات الجمعية الوطنية، ووكالات أمن الطيران (ACV) إلى اللجنة الوطنية لسلامة المرور.

تعزيز التنظيم واللوائح التشغيلية، وتوسيع نطاق عمل اللجنة الوطنية للسلامة المرورية ليشمل جميع قطاعات النقل (بتشكيل لجان فرعية فنية مرتبطة بكل قطاع). ويتولى قيادة اللجنة وأعضاؤها الدائمون رؤساء الوزارات والهيئات المعنية مباشرةً بضمان السلامة المرورية، وتحديد المهام والمسؤوليات لكل وزارة وقطاع وهيئة عضو في اللجنة الوطنية للسلامة المرورية.

إجراء البحوث ووضع سياسات رائدة لمعالجة القضايا الرئيسية والمعقدة والمتعددة التخصصات المتعلقة بالسلامة المرورية. تحسين فعالية التنسيق بين اللجنة الوطنية للسلامة المرورية والوزارات والقطاعات والمناطق؛ تحديث وتوحيد الخطط على جميع المستويات والقطاعات والمناطق واللجنة الوطنية للسلامة المرورية؛ تعزيز رصد وتقييم الوضع وتفتيش نتائج التنفيذ من قبل الوزارات والقطاعات والمناطق... بما يضمن التزامن والفعالية في تنفيذ مهام السلامة المرورية.

وضع خطة شاملة لاستعادة السلامة المرورية في هانوي.

فيما يتعلق بسلامة المرور والنظام ، طلب نائب رئيس الوزراء من وزارة الأمن العام التنسيق مع وزارة الإعلام والاتصالات واللجنة الوطنية لسلامة المرور لمواصلة نشر المعلومات حول توجيهات الحزب وسياسات الدولة وقوانينها وتوجيهات الحكومة ورئيس الوزراء بشأن ضمان سلامة المرور والنظام.

تواصل وزارة الأمن العام توجيه قوات شرطة المرور لتعزيز تطبيق العلوم والتكنولوجيا والمعدات التقنية وأنظمة كاميرات المراقبة للكشف عن المخالفات والتعامل معها، مع التركيز على معالجة السلوكيات التي تعد أسباباً مباشرة لحوادث المرور.

وفي الوقت نفسه، ستقوم وزارة الأمن العام، بالتنسيق مع وزارة النقل ولجنة الشعب في هانوي والجهات الأخرى ذات الصلة، بوضع خطة شاملة لاستعادة السلامة المرورية في هانوي، وتقديم تقرير عنها إلى نائب رئيس الوزراء - رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية في ديسمبر 2024.

تواصل وزارة الأمن العام توجيه وحدات الشرطة والمناطق لتعزيز نشر وتثقيف قوانين السلامة المرورية في المؤسسات التعليمية؛ وتعزيز أعمال الدوريات والمراقبة، والكشف الفوري عن انتهاكات لوائح السلامة المرورية والتعامل معها بصرامة، وخاصة تلك التي تشكل خطر وقوع حوادث على الطلاب؛ والتنسيق الوثيق مع وزارة التربية والتعليم وقطاع التعليم والسلطات المحلية والمؤسسات التعليمية للإدارة المشتركة؛ وإدراج كل من المعرفة بالسلامة المرورية والمهارات العملية في تشغيل المركبات للطلاب المسموح لهم قانونًا باستخدام الدراجات النارية في المناهج الدراسية.

لا تثق بسيارة لشخص غير مؤهل لقيادتها.

تواصل وزارة النقل تحسين وإصدار اللوائح والمعايير والخطط لضمان السلامة المرورية، مثل ممرات المرور، وتصميم البنية التحتية، وهياكل المرور، والتحذيرات، واللافتات، والمركبات، وفقًا لوظائفها ومسؤولياتها.

مواصلة مراجعة ومعالجة "النقاط السوداء" لحوادث المرور و"مواقع الحوادث المحتملة"؛ وإصلاح الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية للنقل بسبب الأمطار والفيضانات؛ وإعطاء الأولوية لأنظمة الإشارات والإضاءة، وتعزيز الجدران الواقية، وإنشاء طرق الهروب وملاجئ الطوارئ على الممرات الجبلية الخطرة والمنحدرات الشديدة والوديان العميقة.

توجه وزارة النقل وتحث إدارات النقل في المحافظات على تعزيز إدارة النقل؛ وضمان السلامة الفنية للمركبات؛ وتدريب السائقين وفحصهم وإصدار رخص القيادة؛ وبناء قواعد بيانات صناعة النقل لخدمة إدارة الدولة وضمان السلامة المرورية.

ستقوم وزارة التربية والتعليم بمراجعة وتكميل وتحسين المناهج الدراسية والمحتوى وأساليب التدريس المتعلقة بالسلامة المرورية للطلاب في جميع المستويات؛ ووضع خطة مفصلة لتنفيذ خطة العمل بشأن "عدم إسناد المركبات إلى سائقين غير مؤهلين" للطلاب على مستوى البلاد؛ وتعزيز الإشراف والتفتيش على التنفيذ على المستوى المحلي؛ والتنسيق الوثيق مع قوات الشرطة والسلطات المحلية والأسر لإدارة امتثال الطلاب لأنظمة السلامة المرورية.

تعمل وزارة الصحة على تعزيز التنسيق مع وزارة الأمن العام ووزارة النقل في الاستجابة لحوادث المرور؛ وإنشاء خدمات طبية طارئة قبل الوصول إلى المستشفى، وخاصة في المناطق النائية والريفية.

تعمل وزارة الإعلام والاتصالات، بالتنسيق مع وزارة الأمن العام واللجنة الوطنية للسلامة المرورية، على تعزيز نشر سياسات الحزب وقوانين الدولة بشأن ضمان السلامة المرورية في الوضع الجديد، والترويج للخطة رقم 282/KH-UBATGTQG بتاريخ 29 سبتمبر 2024، الصادرة عن اللجنة الوطنية للسلامة المرورية بشأن تنفيذ اللائحة القانونية "لا توكل المركبات إلى أشخاص لا يستوفون شروط تشغيل المركبات المشاركة في حركة المرور".

نقترح أن تقوم المحكمة الشعبية العليا والنيابة الشعبية العليا بتعزيز التنسيق مع وزارة الأمن العام في التحقيق والملاحقة القضائية ومحاكمة حوادث المرور؛ والبحث وتطوير السوابق القضائية بشأن بعض الحالات النموذجية لانتهاكات السلامة المرورية، من أجل المساهمة في التعامل الصارم مع الانتهاكات وتعزيز ورفع مستوى الوعي العام بالامتثال لقوانين السلامة المرورية.

تعزيز تنمية ثقافة المرور.

ينبغي للمنظمات السياسية والاجتماعية، ووكالات الإعلام على المستويين المركزي والمحلي، تعزيز نشر قوانين السلامة المرورية في الأحياء والبلديات والمدن والمناطق السكنية؛ والاستفادة الفعالة من نظام البث الإذاعي المحلي؛ وابتكار أساليب الدعاية وبناء ثقافة مرورية داخل المنظمات، مرتبطة بالدور المثالي للقادة؛ والتركيز على بناء ثقافة مرورية آمنة في شركات النقل والمؤسسات والمناطق الصناعية التي تضم عددًا كبيرًا من العمال والجامعات والكليات والمدارس المهنية؛ وتطوير نماذج للمجموعات ذاتية الحكم التي تشارك في ضمان السلامة المرورية في المجتمعات السكنية وتكرارها.

يتعين على اللجان الشعبية في المحافظات والمدن التي تدار مركزياً أن تنفذ بجدية توجيهات الحزب والحكومة والوزارات والقطاعات بشأن ضمان السلامة المرورية؛ وأن تضع برامج وخططاً محددة ومفصلة تتناسب مع الوضع الفعلي في مناطقها؛ وأن تراقب بانتظام نتائج تنفيذ الوكالات والوحدات في مناطقها، وخاصة على المستوى الشعبي، وأن تفحصها.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/tang-cuong-giang-day-kien-thuc-trat-tu-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh.html