إزالة "عنق الزجاجة" في مشروع جسر السكة الحديد المركزي في دونج هوي

يعد هذا مشروعًا مهمًا للبنية التحتية للمساعدة في تخفيف الضغط المروري في المدينة. دونج هوي (مقاطعة كوانج بينه )، ولكن مشروع الطريق الحديدي المركزي والجسر العلوي للمدينة. توقف البناء في مشروع دونج هوي لأكثر من عامين بسبب "عائق" تسليم الموقع.

يعد هذا مشروعًا مهمًا للبنية التحتية للمساعدة في تخفيف الضغط المروري في المدينة. دونج هوي (مقاطعة كوانج بينه)، ولكن مشروع الطريق الحديدي المركزي والجسر العلوي للمدينة. توقف البناء في مشروع دونج هوي لأكثر من عامين بسبب "عائق" تسليم الموقع.

لقد توقف البناء

مشروع طريق السكك الحديدية والجسر العلوي للمدينة المركزية. تمت الموافقة على استثمار دونج هوي من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج بينه في القرار 4292/QD-UBND بتاريخ 24 ديسمبر 2021. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 160 مليار دونج، مع وزارة النقل في مقاطعة كوانج بينه (التي أصبحت الآن وزارة البناء بعد الاندماج) كمستثمر، ومجلس إدارة المشروع للاستثمار وبناء أعمال المرور في مقاطعة كوانج بينه كممثل للمستثمر.

يتكون المشروع من حزمتين للإنشاءات، تبلغ تكلفة جزء الجسر من الحزمة 13 85.5 مليار دونج، حيث فاز المشروع المشترك لشركة Tien Thanh Construction Company Limited (المشروع المشترك الرئيسي)، وشركة Quang Binh II General Construction Joint Stock Company، وشركة 568 Construction Investment Company Limited بالعطاء بسعر عطاء فائز قدره 85.4 مليار دونج؛ وفازت شركة فيت تيان للإنشاءات المحدودة بجزء الطريق من الحزمة رقم 14 بقيمة 13.7 مليار دونج بسعر عطاء بلغ 13.4 مليار دونج.

ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع كامل المسار والجسر 1.15 كم؛ ربط شارع Ha Van Quan - شارع Ton That Tung (جناح Nam Ly) مع طريق Nguyen Cong Hoan - Phan Dinh Phung (جناح Bac Ly).

يعد هذا المشروع مهمًا في تنظيم حركة المرور في المدينة. دونج هوي، تقليل الازدحام، وخاصة في التقاطعات بين الطرق والسكك الحديدية؛ خلق الظروف الملائمة للناس والمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.

وبموجب العقد، ستبدأ أعمال بناء الجسر في أكتوبر/تشرين الأول 2022، ومن المتوقع أن يستغرق استكماله 36 شهراً. ومع ذلك، بعد أكثر من عامين ونصف، لم يكتمل المشروع إلا بناء ركيزة M2 وركيزة T1 وقاعدة ركيزة T2، وصب ألواح العارضة 38/45، بقيمة تنفيذ إجمالية تبلغ حوالي 29.8 مليار دونج.

في موقع المشروع الحالي، لم يعد العمال يعملون، وتنمو الأعشاب الضارة بشكل عشوائي، وقضبان الحديد المستخدمة في مكونات البناء صدئة.

عبء الأرض

بحسب لجنة الشعب بالمدينة. دونج هوي، في نطاق إخلاء الموقع لتنفيذ المشروع، هناك 96 حالة متأثرة (معظمها في منطقة باك لي). وبناءً على ذلك، لم تتمكن العديد من الأسر من تطهير أراضيها لأن نطاق الاستحواذ على الأراضي في المشروع يتداخل مع مشروع آخر، وهو مشروع ARCD - طريق نام لي - ترونغ ترونغ.

بالإضافة إلى ذلك، دخل قانون الأراضي (المعدل) حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 أغسطس 2024 ولم يتم إصدار الوثائق الإرشادية المصاحبة على الفور، وبالتالي لا يمكن حل العديد من المشاكل السابقة. علاوة على ذلك، واجهت عملية إعادة توطين الأسر في المشروع صعوبات أيضًا بسبب الاختلافات في احتياجات الأشخاص وعدم وجود توافق بين الأطراف المعنية. وقد أدى هذا إلى رفض العديد من الأسر لخطة النقل، مما أدى إلى تأخير البناء.

وفي حديثه للصحفيين، قال نائب رئيس لجنة الشعب بالمدينة، السيد نجوين ثانج لونج: أفاد دونغ هوي: "في السابق، تم تعويض هذه الأسر، ولكن لم تكن هناك مساحة أو مساحة محددة، لذلك لا نعرف حجم الاستحواذ على الأراضي آنذاك. حاليًا، تتوفر لوائح جديدة تُوجّه قانون الأراضي (المُعدّل)، وقد كلّفت اللجنة الشعبية للمدينة حي باك لي بمعالجة هذه المسألة. ويعمل المختصون على ذلك، ومن المتوقع الانتهاء من القياسات خلال الأسبوعين المقبلين".

صرح ممثل مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في مقاطعة كوانغ بينه قائلاً: "لقد أثرت المشاكل "الصعبة للغاية" السابقة على أعمال تطهير الموقع وأبطأت تقدم المشروع. تتوفر حاليًا وثائق إرشادية، مما سيساهم في إزالة الصعوبات والمشاكل التي تواجه المشروع وحلها تدريجيًا، بما يسمح باستمرار أعمال البناء في المستقبل".

[إعلان 2]
المصدر: https://baodautu.vn/thao-diem-nghen-tai-du-an-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-dong-hoi-d250100.html